Παρατηρήσεις για το θέμα του υποθαλάσσιου αγωγού στο Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής.

Την Παρασκευή 26 Απριλίου 2024, στο Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής, στο πλαίσιο της 2ης Ειδικής Συνεδρίασης Λογοδοσίας της Περιφερειακής Αρχής, συζητήθηκε το θέμα "Το εμβληματικό έργο του Υποθαλάσσιου Αγωγού Αίγινας, τα προβλήματα και οι υποχρεώσεις του μέλλοντος", το οποίο κατέθεσε Περιφερειακός Σύμβουλος κ. Δημήτρη Κατσικάρης.

Από το Podcasting Feed του Ενημερωτικού Δελτίου στο ραδιόφωνο του Aegina Portal. Το απόσπασμα του θέματος από την συνεδρίαση.

Για όσους παρακολουθούν συστηματικά το έργο του υποθαλάσσιου αγωγού της Αίγινας, υπήρξε η ελπίδα ότι ίσως να τεθούν τεκμηριωμένες ερωτήσεις και τοποθετήσεις, που να απαντούν στα πολλαπλά ερωτήματα, που έχουν δημιουργηθεί για τον υποθαλάσσιο αγωγό, τόσο για τα ζητήματα που προέκυψαν από την βλάβη του και τη διαχείρισή της, όσο και για το το παρόν και το μέλλον του έργου. 

Αντί αυτού, φάνηκε ότι υπάρχει ασυνέχεια της γνώσης (κατανοητή σε ένα βαθμό μετά την αλλαγή των διοικήσεων) σε ζητήματα που αφορούν τις διαδικασίες του υποθαλάσσιου αγωγού, τις αποφάσεις που έχουν ληφθεί στο παρελθόν κτλ.

Σημεία από την τοποθέτηση του κ. Δημήτρη Κατσικάρη:

Ο κ. Δημήτρης Κατσικάρης ρώτησε εάν έγιναν οι κολλήσεις σωστά, εάν έγινε αλλαγή της μελέτης και γιατί έγινε. Επίσης είπε ότι: "φτάνουμε στο τέλος και ο αγωγός θα πρέπει να λειτουργεί σωστά από σοβαρό και πιστοποιημένο φορέα, όχι από απλούς υδραυλικούς όπως φαίνεται να πιστεύουν κάποιοι στην Αίγινα".

Σε άλλο σημείο υπογράμμισε ότι από τη διακοπή της υδροδότησης, έγινε γνωστό ότι ο Δήμος Αίγινας δεν είχε και δεν έχει εναλλακτική λύση για να εξασφάλιση την υδροδότηση.

Ο κ. Δημήτρης Κατσικάρης, φάνηκε να διερωτάται σχετικά με το χρόνο περαίωσης του έργου. Κι όμως επί της θητείας του, ως μέλος της Οικονομικής Επιτροπής στις 18 Ιουλίου 2023, συζητήθηκε το θέμα της 7ης παράτασης της προθεσμίας εκτέλεσης των εργασιών του έργου.

Ακολουθεί η απόφαση:


Πρόκειται για την  1678/2023 απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής της Περιφέρειας Αττικής, την οποία το Aegina Portal την έχει παρουσιάσει ήδη από τις 11 Αυγούστου 2023, αλλά και πρόσφατα στις 28 Μαρτίου 2024. 

Δεν είναι μόνο ή έναρξη της περιόδου προθεσμίας συντήρησης, αλλά τουλάχιστον τρεις ακόμη αποφάσεις που επηρεάζονται και έληξαν την συγκεκριμένη ημερομηνία:  

Ανανέωση χρονικής διάρκειας παραμονής - αγκυροβολίας των πλωτών ναυπηγημάτων του αγωγού.

Σε ένα άλλο θέμα που αφορά την κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού, με απόφαση του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, παρατάθηκε έως τις 9 Απριλίου 2024 η χρονική διάρκεια παραμονής και αγκυροβολίας των πλατών ναυπηγημάτων που αφορούν στο έργο "Κατασκευή υποθαλάσσιου αγωγού σύνδεσης της ν. Αίγινας με την ΕΥΔΑΠ", στη θαλάσσια περιοχή δυτικά της ν. Σαλαμίνας (θέση Ρέστη). 

Παράταση της προθεσμίας σύμβασης της υπηρεσίας του Τεχνικού Συμβούλου του έργου.

Το ΠΕ.ΣΥ. Αττικής αποφάσισε ομόφωνα στη συνεδρίαση που έγινε στις 8 Αυγούστου 2023 την έγκριση της παράτασης της λήξης της σύμβασης της υπηρεσίας του Τεχνικού Συμβούλου έως  09-4-2024, χωρίς αύξηση του συμβατικού τιμήματος ή κάποια άλλη αξίωση.

Παράταση παραχώρησης απλής χρήσης χώρου στην χερσαία ζώνη λιμένα Λεοντίου.

Τέλος, στη δια περιφοράς συνεδρίαση του Δ.Σ. του Λιμενικού Ταμείου Αίγινας που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 16 Αυγούστου 2023, συζητήθηκε το θέμα της χρονικής επέκτασης υφιστάμενης παραχώρησης απλής χρήσης χώρου στην χερσαία ζώνη λιμένα Λεοντίου της Τεχνικής Εταιρείας Χριστόφορος Δ. Κωνσταντινίδης Α.Ε. έως και 09/04/2024.

Οι φορείς πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί με τις ημερομηνίες, γιατί ίσως κάποιες χρειάζεται να ανανεωθούν. Ωστόσο, καταδεικνύουν τον κομβικό χαρακτήρα της ημερομηνίας 09/04/2024. 

Η συζήτηση που έγινε στο ΠΕ.ΣΥ. το μεσημέρι της Παρασκευής, δεν διεκδικεί σε καμία περίπτωση δάφνες για την ενημέρωση που προσέφερε, το αντίθετο, δημιουργεί προβληματισμό για τα όσα ειπώθηκαν.

Σημεία από την τοποθέτηση του κ. Νίκου Χαρδαλιά:

"Από την πρώτη στιγμή, εμείς δεν πιστέψαμε ότι υπήρχε ζήτημα δολιοφθοράς", είπε ο κ. Νίκος Χαρδαλιάς, παρά το γεγονός ότι στις 2 Φεβρουαρίου 2024, είχε καταθέσει μηνυτήρια αναφορά κατά παντός υπευθύνου για τη δολιοφθορά στον υποθαλάσσιο αγωγό ύδρευσης της Αίγινας. 

Αναφορικά με την αστοχία σε σύνδεση στον υποθαλάσσιο αγωγό, είναι χαρακτηριστική η τοποθέτησή του:

"Αυτή η αστοχία υπήρξε σε μία συγκεκριμένη σύνδεση, προφανώς δεν είναι η μόνη σύνδεση, που συνοδεύει όλο αυτό το έργο, είναι πάρα πολύ μεγάλο. Άρα το ερώτημα είναι: υπάρχουν ανάλογες αστοχίες; Και εδώ ερχόμαστε να αντιμετωπίσουμε μία κατάσταση η οποία είναι εξωπραγματική. Είναι αστειότητα αυτό. Καλούνται υπηρεσίες της Περιφέρειας ή του Δήμου έστω, να παραλάβουν ένα έργο. Με ποιο τρόπο οι υπηρεσίες θα παραλάβουνε ένα έργο, το οποίο είναι υποθαλάσσιο και το οποίο ιδιαίτερη γνώση δεν έχει κανένας από τους υπηρεσίες μας. Είναι η κλασική περίπτωση που αντιμετωπίζουμε με ένα κράτος που απλά περνάει την αρμοδιότητα κάπου, οριζόντια". 

Ο κ. Χαρδαλιάς με αυτή του την τοποθέτηση, κατά την άποψή μας, υποπίπτει σε λάθη, δείχνοντας ότι δεν είναι ενήμερος για το τι προβλέπουν οι συμβάσεις και τα τεύχη δημοπράτησης, αφού όλη η διαδικασία που αναφέρει προβλέπεται με ακρίβεια στα Τεχνικά Τεύχη του έργου. 

"Με ποιο τρόπο οι υπηρεσίες θα παραλάβουνε ένα έργο, το οποίο είναι υποθαλάσσιο και το οποίο ιδιαίτερη γνώση δεν έχει κανένας από τους υπηρεσίες μας", διερωτήθηκε ο κ. Χαρδαλιάς.

Μα όλο αυτό το έργο (το οποίο δικαίως χαρακτηρίζεται ως εμβληματικό) από τις υπηρεσίες της Περιφέρειας έχει γίνει. Οι Τεχνικές Προδιαγραφές, ο Κανονισμός Μελετών, η  Διακήρυξη του Δημόσιου διαγωνισμού, ο έλεγχος της πορείας το έργου, οι φάσεις και οι διαδικασίες των δοκιμών, όλα αυτά έχουν υποβληθεί από τις Τεχνικές Υπηρεσίες της Περιφέρειας. Αυτή η τοποθέτηση φαίνεται να υποβιβάζει όλα αυτά τα έγγραφα και τις αποφάσεις που έχουν ψηφιστεί από το ΠΕ.ΣΥ. Αττικής, την Οικονομική Υπηρεσία της Περιφέρειας Αττικής, το Δημοτικό Συμβούλιο Αίγινας, την Οικονομική Επιτροπή του Δήμου Αίγινας; Μόνο ερωτηματικά και προβληματισμό δημιουργούν τέτοιου είδους τοποθετήσεις.

Ωστόσο, αν ισχύουν τα όσα είπε ο κ. Χαρδαλιάς, ότι δηλαδή οι υπηρεσίες της Περιφέρειας δεν έχουν "ιδιαίτερη γνώση", τότε ως κάτοικοι της Αίγινας θα πρέπει να ανησυχούμε σοβαρά. 

Αντίθετα με τον τίτλο του θέματος, δεν ακούσαμε τίποτα για το μέλλον του υποθαλάσσιου αγωγού, αλλά μια τοποθέτηση του κ. Χαρδαλιά, που επίσης προβληματίζει: "Θα ξεκινήσει και μία συζήτηση με τον Δήμο Αίγινας, να δούμε εάν για οποιαδήποτε λόγο - το νησί αυτό και τα άλλα νησιά μας, έτσι, τα οποία έχουν αγωγούς, υπάρχει πρόβλημα με τους αγωγούς - πως μπορούνε να εξασφαλίσουν αυτονομία στο νερό. Δεν είναι εύκολη άσκηση, το ξέρετε κύριε Κατσικάρη από την εμπειρία σας, σε κάθε περίπτωση όμως αυτή η συζήτηση θα ξεκινήσει".

Για δεκαετίες οι κάτοικοι του νησιού και οι φορείς τις αυτοδιοίκησης θεωρούσαν ότι ο αγωγός θα εξασφάλιζε τη αυτονομία, τι αλλάζει τώρα; 

Τέλος, σε άλλο σημείο είπε ότι: "Το έργο λειτουργεί μόλις στο 12% της πραγματικής του δυνατότητας, γιατί πρέπει να ολοκληρωθούν οι συνδέσεις, τα δίκτυα και όλα αυτά που γνωρίζουμε κατά καιρούς".

Ποια είναι άραγε τα δίκτυα και οι συνδέσεις που δεν λειτουργούν;

Για το ζήτημα της εκτέλεσης του έργου, ο κ. Χαρδαλιάς είπε ότι έχει ζητηθεί παράταση.

Επακούμβηση σκαφών στο λιμάνι της Πέρδικας. Συνελήφθη ο κυβερνήτης και ο συγκυβερνήτης του ενός σκάφους.

Τις απογευματινές ώρες χθες, ενημερώθηκε το Λιμεναρχείο Αίγινας για περιστατικό επακούμβησης σκαφών στο λιμάνι της Πέρδικας. Συγκεκριμένα Ε/Π – Τ/Ρ σκάφος με τρεις αλλοδαπούς επιβαίνοντες επακούμβησε κατά την πρόσδεση του σε έτερο ελλιμενισμένο Ε/Π – Τ/Ρ σκάφος. 

Από το Podcasting Feed του Ενημερωτικού Δελτίου στο ραδιόφωνο του Aegina Portal.

Από τον έλεγχο τον εγγράφων του σκάφους με τους επιβαίνοντες, προερχόμενο από ναυπηγείο της περιοχής, διαπιστώθηκε ότι πραγματοποίησε πλου χωρίς να φέρει τα προβλεπόμενα ναυτιλιακά έγγραφα, ενώ το πρωτόκολλο Γενικής Επιθεώρησης του σκάφους είχε λήξει.

Από τη Λιμενική Αρχή της Αίγινας, που διενεργεί την προανάκριση, συνελήφθη ο 63χρονος κυβερνήτης του σκάφους καθώς και ο 64χρονος συγκυβερνήτης του για παράβαση του άρθρου 235 του Ν.Δ. 187/1973 (Παράβασης υπηρεσιακών υποχρεώσεων πλοιάρχου και πληρώματος) και του άρθρου 291 του Π.Κ. (Επικίνδυνες παρεμβάσεις στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς, πλοίων και αεροσκαφών).

Με πληροφορίες από το Γραφείο Τύπου του Λιμενικού Σώματος.

Η Επαγγελματική Ένωση Αίγινας, ανακοίνωσε το εορταστικό ωράριο των καταστημάτων της Πασχαλινής Περιόδου 2024.

Το εορταστικό ωράριο των καταστημάτων του νησιού που ισχύει από αύριο Παρασκευή 26 Απριλίου 2024 και για την περίοδο του Πάσχα, μέχρι την Τρίτη 7 Μαΐου 2024, ανακοίνωσε σήμερα η Επαγγελματική Ένωση Αίγινας. 

Από το Podcasting Feed του Ενημερωτικού Δελτίου στο ραδιόφωνο του Aegina Portal.

Επιστολή διαμαρτυρίας για την κατάργηση του Ειρηνοδικείου Αίγινας, υπογράφουν δικηγόροι, συμβολαιογράφοι, τοπογράφοι, δικαστικοί υπάλληλοι και επιμελητές και ο πρόεδρος της Επαγγελματικής Ένωσης.

Επιστολή διαμαρτυρίας για την κατάργηση του Ειρηνοδικείου Αίγινας, υπογράφουν δικηγόροι, συμβολαιογράφοι, τοπογράφοι, δικαστικοί υπάλληλοι και επιμελητές και ο πρόεδρος της Επαγγελματικής Ένωση Αίγινας. 

Από το Podcasting Feed του Ενημερωτικού Δελτίου στο ραδιόφωνο του Aegina Portal.

Ακολουθεί το κείμενο της επιστολής:

Μετά την πρόσφατη πρόχειρη, ανοργάνωτη και άκαιρη μεταφορά στον Πειραιά του Υποθηκοφυλακείου Αίγινας (χωρίς την προηγούμενη ψηφιοποίηση του αρχείου του και χωρίς την περαίωση του έργου της κτηματογράφησης), σειρά έχει η προτεινόμενη κατάργηση του πρώτου Ειρηνοδικείου της Νεότερης Ελλάδας, που μετά από 202 χρόνια συνεχούς λειτουργίας έπεσε θύμα του νέου δικαστικού χάρτη του Υπουργείου Δικαιοσύνης.

Οι κάτοικοι και οι επαγγελματίες της Αίγινας αντιστεκόμαστε σθεναρά στην κατάργηση του Ειρηνοδικείου Αίγινας (σήμερα εξυπηρετεί τρεις δήμους με πληθυσμό πάνω από 17.000) που αποστερεί μια ακόμα δημόσια υπηρεσία από το νησί (την τελευταία), επιβάλλοντας πλέον στους κατοίκους του νησιού μας την υποχρεωτική μετάβαση στον Πειραιά για κάθε είδους συναλλαγή με δημόσια υπηρεσία, επιβαρύνοντας τους οικονομικά και υποβάλλοντάς τους σε μια χωρίς λόγο και προηγούμενο ταλαιπωρία.

Αγωνιζόμενοι ενάντια στην προτεινόμενη κατάργηση, καλούμε τον Υπουργό Δικαιοσύνης και τους λοιπούς αρμόδιους φορείς, να ενσκήψουν στα προβλήματα και τις ιδιαιτερότητες του νησιωτικού δήμου μας και να αποσοβήσουν την περαιτέρω απαξίωσή του με σχέδια που υποβαθμίζουν το βιοτικό επίπεδο, τη σχέση κράτους- πολιτών.

Αίγινα, 22.04.2024

Οι υπογράφοντες:

Στυλιανός Λαμπαδάριος – Δικηγόρος
Σταύρος Λάμπρου – Τοπογράφος
Ευαγγελία Λάμπρου – Δικηγόρος
Μαρία Μυλωνά – Συμβολαιογράφος
Βασιλική Μαργαρώνη – Δικηγόρος
Άρτεμις – Νεκταρία Αλεξίου – Δικηγόρος
Χριστίνα Σολωμού – Δικηγόρος
Δάφνη Στρατηγού – Συμβολαιογράφος
Ευτυχία Παυλινέρη – Συμβολαιογράφος
Εμμανουήλ Χάλαρης – Δικηγόρος
Ελένη –Άννα Σκλάβου - Αουζάλη – Δικηγόρος
Δήμητρα –Μαρία Κασσιανού – Δικηγόρος
Μαρδικούλα Γελαδάκη –Δικαστική Υπάλληλος Ειρ. Αίγινας
Σωτηρία Κασιμάκη – Δικαστική Επιμελήτρια Ειρ. Αίγινας
Αλκιβιάδης Μπάλλιας – Τοπογράφος
Μαρδικούλα Ευσταθοπούλου - Χαλδαίου – Συμβολαιογράφος
Γεώργιος Σκαλτσιώτης – Πρόεδρος Επαγγελματικής Ένωσης Αίγινας

Εξαιρετική εμφάνιση του Αντώνη Ζαμπέλη στην τελική φάση του Σχολικού Πρωταθλήματος και πρόκριση στην Παγκόσμια Γυμνασιάδα.

Την Δευτέρα 22 Απριλίου 2024, ο αθλητής του συλλόγου ΟΑΚ Αίγινας και μαθητής της Α΄ Λυκείου του ΓΕΛ Αίγινας συμμετείχε στην Γ΄ και τελική φάση του Σχολικού Πρωταθλήματος που διεξήχθει στις Σέρρες, πραγματοποιώντας μια εξαιρετική εμφάνιση και κάνοντας νέο προσωπικό ρεκόρ. 

Από το Podcasting Feed του Ενημερωτικού Δελτίου στο ραδιόφωνο του Aegina Portal.

Τερμάτισε δεύτερος στα 2.000μ με φυσικά εμπόδια σε χρόνο 6.10 πέρνοντας το εισιτήριο για την Παγκόσμια Γυμνασιάδα που θα πραγματοποιηθεί στο Μπαχρέιν τον Οκτώβριο (ο πρώτος νικητής ήταν μαθητής Γ΄ Λυκείου χωρίς δικαίωμα συμμετοχής).

Επόμενος αγώνας του αθλητή θα είναι το διασυλλογικό πρωτάθλημα κατηγορίας Κ18 και του ευχόμαστε κάθε επιτυχία. 

Συγκροτήθηκε η Κοινή Επιτροπή Παρακολούθησης για τον υποθαλάσσιο αγωγό της Αίγινας. Πρόκειται για την 5η τροποποίηση της απόφασης.

Δημοσιεύθηκε σήμερα η 5η τροποποίηση απόφασης συγκρότησης Κοινής Επιτροπής Παρακολούθησης της προγραμματικής σύμβασης για το έργο: «Κατασκευή υποθαλάσσιου αγωγού σύνδεσης της νήσου Αίγινας με την ΕΥΔΑΠ». 

Από το Podcasting Feed του Ενημερωτικού Δελτίου στο ραδιόφωνο του Aegina Portal.

Η Κοινή Επιτροπή Παρακολούθησης αποτελείται από τις/τους:

1. Παπαγεωργίου Νίκος, μέλος του Περιφερειακού Συμβουλίου Αττικής, ως Πρόεδρο.
2. Λογοθέτη Αικατερίνη, μέλος του Περιφερειακού Συμβουλίου Αττικής, ως τακτικό μέλος.
3. Χαλά Σοφία, υπάλληλο της Δ/νσης Τεχνικών Έργων της Π.Ε. Πειραιώς & Νήσων Αττικής, ως τακτικό μέλος.
4. Μίσκα Μαρία, υπάλληλο της Δ/νσης Αναπτυξιακού Προγραμματισμού της Περιφέρειας Αττικής, ως τακτικό μέλος.
5. Βλαστό Νικόλαο, εκπρόσωπο του Δήμου Αίγινας, ως τακτικό μέλος.

Με αναπληρώτριες/αναπληρωτές τις/τους:

1. Ζώμπος Κωνσταντίνος, μέλος του Περιφερειακού Συμβουλίου Αττικής, ως αναπληρωτής Πρόεδρος.
2. Καζάκου Μαρία, μέλος του Περιφερειακού Συμβουλίου Αττικής, ως αναπληρωματικό μέλος.
3. Κυριακόπουλο Δημήτριο, υπάλληλο της Δ/νσης Τεχνικών Έργων της Π.Ε. Πειραιώς & Νήσων Αττικής, ως αναπληρωματικό μέλος.
4. Ψιλοβασιλόπουλο Αναστάσιο, υπάλληλο της Δ/νσης Αναπτυξιακού Προγραμματισμού της Περιφέρειας Αττικής, ως αναπληρωματικό μέλος.
5. Μπήτρο Σωτήριο, εκπρόσωπο του Δήμου Αίγινας, ως αναπληρωματικό μέλος.

Η Επιτροπή συγκαλείται με ευθύνη του Προέδρου της με γραπτή πρόσκληση.

Χρέη γραμματειακής υποστήριξης της Κοινής Επιτροπής Παρακολούθησης και τήρησης πρακτικών εκτελεί η υπάλληλος του Δήμου Αίγινας.

Έργο της Επιτροπής είναι η παρακολούθηση υλοποίησης της από 18/5/2015 προγραμματικής σύμβασης και των από 4/11/2019 και 30/8/2023 τροποποίησεων αυτής, για την εκτέλεση του έργου, σύμφωνα με τους όρους αυτής.  Η απόφαση αυτή ισχύει από την ανάρτησή της στο διαδικτυακό χώρο «ΔΙΑΥΓΕΙΑ». 

Η θητεία της Επιτροπής λήγει με την ολοκλήρωση του φυσικού και του οικονομικού αντικειμένου του έργου.

Φωτογραφία από αρχείο του Aegina Portal.

Χωρίς πλοία η Αίγινα την Πρωτομαγιά. Η ΠΝΟ συμμετέχει στην 24ωρη πανελλαδική – πανεργατική απεργία που προκήρυξε η Γ.Σ.Ε.Ε..

Χωρίς προγραμματισμένα ακτοπλοϊκά δρομολόγια, θα μείνει η Αίγινα την Πρωτομαγιά, που φέτος συμπίπτει με την την Μεγάλη Τετάρτη, καθώς η ΠΝΟ συμμετέχει στην 24ωρη πανελλαδική – πανεργατική απεργία που προκήρυξε η Γ.Σ.Ε.Ε. στο πλαίσιο των εορταστικών εκδηλώσεων για την Πρωτομαγιά 2024, η οποία αρχίζει την 00.01 ώρα της 1-5-2024, ημέρα Τετάρτη και λήγει στις 24.00 της ίδιας ημέρας.

Από το Podcasting Feed του Ενημερωτικού Δελτίου στο ραδιόφωνο του Aegina Portal.

Πιο συγκεκριμένα, σε Δελτίο Τύπου που εξέδωσε σήμερα το βράδυ η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία, αναφέρει τα ακόλουθα:

"Η Διοίκηση της Ομοσπονδία μας τιμώντας τους αγώνες των Εργαζομένων και των Ναυτεργατών για την Εργατική Πρωτομαγιά και αναγνωρίζοντας το διαχρονικό μήνυμα του Σικάγο του 1886, αποφάσισε, την συμμετοχή της στην πανελλαδική – πανεργατική 24ωρη απεργία που προκήρυξε η ΓΣΕΕ στα πλαίσια των εορταστικών εκδηλώσεων για την Πρωτομαγιά 2024, η οποία αρχίζει την 00.01 ώρα της 1-5-2024, ημέρα Τετάρτη και λήγει στις 24.00 της ίδιας ημέρας.

Οι Ναυτεργάτες για άλλη μια φορά αποτίουν και φέτος φόρο τιμής, σεβασμού και μνήμης στην εμβληματική ημέρα που άλλαξε στην κυριολεξία τον ρου της ιστορίας και είναι ταυτισμένη και συνυφασμένη με τους πολύμορφους αγώνες όλων των Εργαζομένων στην Χώρα μας και σε ολόκληρο τον κόσμο.

Σε όλα τα μήκη και πλάτη της υδρογείου οι Εργαζόμενοι ενώνουν και πάλι τη φωνή τους διατρανώνοντας την αλληλεγγύη, την αποφασιστικότητα και την αμετάκλητη απόφασή τους να εξακολουθήσουν να παλεύουν για έναν καλύτερο κόσμο, για ένα καλύτερο αύριο για τα παιδιά τους και τις οικογένειές τους.

Οι Ναυτεργάτες με προμετωπίδα την αξία της ανθρώπινης ζωής και την αξιοπρέπεια στην εργασία, συνεχίζουν και εντείνουν τον αγώνα τους προτάσσοντας, μεταξύ των άλλων, την απορρόφηση όλων των ανέργων συναδέλφων, την εξάλειψη της μαύρης ανασφάλιστης εργασίας, την εφαρμογή των ΣΣΕ και της νομοθεσίας και την υπογραφή νέων Συμβάσεων σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, την άμεση κατάργηση όλων των αντεργατικών διατάξεων με τις οποίες και καταστρατηγούνται στην κυριολεξία και τα ίδια τα θεμελιώδη συνδικαλιστικά μας δικαιώματα.

Πρέπει επιτέλους να τεθεί φραγμός στη συνεχή παραβίαση των νόμιμων ωραρίων και ορίων απασχόλησης των Ναυτεργατών, να καταργηθούν άμεσα οι μειωμένες οργανικές συνθέσεις και να καθιερωθούν νέες που να ανταποκρίνονται πραγματικά στις σύγχρονες ανάγκες".