Το απόγευμα της Τρίτης πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου Αίγινας η παρουσίαση της πολεοδομικής και κυκλοφοριακής μελέτης που αφορά τον καθορισμό και τη θεσμοθέτηση υφιστάμενων πεζοδρόμων στην πόλη της Αίγινας.
Την παρουσίαση προλόγισε και συντόνισε ο δήμαρχος κ. Γιάννης Ζορμπάς, ο οποίος αναφέρθηκε στη σημασία της μελέτης, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για μια διαδικασία που ξεκίνησε το 2025 με ανάθεση στον τοπογράφο μηχανικό και συγκοινωνιολόγο κ. Γιάννη Μάρη. Όπως εξήγησε, στόχος είναι να αποκτήσουν θεσμική υπόσταση δρόμοι που ήδη λειτουργούν στην πράξη ως πεζόδρομοι, χωρίς όμως να έχουν χαρακτηριστεί επίσημα ως τέτοιοι.
Ο μελετητής παρουσίασε αναλυτικά το δίκτυο των οδών που εξετάζονται προς πεζοδρόμηση, οι περισσότερες από τις οποίες βρίσκονται στον πυρήνα του ιστορικού και εμπορικού κέντρου της πόλης. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται τμήματα της Αίαντος, της Λάμπρου Κατσώνη, της Αγίων Θεοδώρων, της Κουμουνδούρου, της Πλάτωνος, της Βασιλέως Γεωργίου, καθώς και σειρά ανώνυμων οδών στην περιοχή της πλατείας Εθνεγερσίας, της "Ψαραγοράς" και της "Παναγίτσας" και αρκετές ακόμη.
Σύμφωνα με τη μελέτη, οι περισσότεροι από τους συγκεκριμένους δρόμους διαθέτουν πλάτος μικρότερο των έξι μέτρων, γεγονός που, βάσει των σύγχρονων πολεοδομικών και κυκλοφοριακών κατευθύνσεων, ευνοεί τη μετατροπή τους σε πεζοδρόμους. Όπως τονίστηκε, η θεσμοθέτηση αποσκοπεί στη βελτίωση της προσβασιμότητας, στην ενίσχυση της ασφάλειας των πεζών, στη μείωση της όχλησης από τη διέλευση οχημάτων και στην αναβάθμιση της ποιότητας ζωής κατοίκων και επισκεπτών.
Ο κ. Μάρης υπογράμμισε ότι οι προτεινόμενοι πεζόδρομοι αποτελούν τμήμα ενός ενιαίου δικτύου στο κέντρο της πόλης, ενώ η μελέτη βασίζεται τόσο στο ισχύον πολεοδομικό πλαίσιο όσο και στις κατευθύνσεις του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας της Αίγινας.
Κατά τη διάρκεια της συζήτησης που ακολούθησε, πολίτες, εκπρόσωποι συλλόγων και δημοτικοί σύμβουλοι εξέφρασαν απόψεις, προτάσεις και προβληματισμούς σχετικά με την εφαρμογή των μέτρων.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην ανάγκη αποτελεσματικού ελέγχου της παράνομης διέλευσης και στάθμευσης δικύκλων στους πεζόδρομους, καθώς και στη διασφάλιση της απρόσκοπτης πρόσβασης ατόμων με αναπηρία.
Από την πλευρά της δημοτικής αρχής επισημάνθηκε ότι η θεσμοθέτηση αποτελεί το πρώτο βήμα και ότι, μετά την ολοκλήρωση των απαιτούμενων εγκρίσεων από τα αρμόδια όργανα και τις υπηρεσίες, θα εξεταστούν τα κατάλληλα μέτρα εφαρμογής ώστε οι πεζόδρομοι να λειτουργούν ουσιαστικά και όχι μόνο τυπικά.
Στη συζήτηση που ακολούθησε μετά την παρουσίαση της μελέτης, οι παρευρισκόμενοι εξέφρασαν την ανάγκη η θεσμοθέτηση των υφιστάμενων πεζοδρόμων να αποτελέσει την αφετηρία για έναν ευρύτερο σχεδιασμό αναβάθμισης του δημόσιου χώρου και της κυκλοφορίας στην πόλη της Αίγινας.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στα ζητήματα προσβασιμότητας για τα άτομα με αναπηρία, καθώς και στην ανάγκη αποτελεσματικής αστυνόμευσης των πεζοδρόμων, ώστε να αντιμετωπιστούν φαινόμενα παράνομης διέλευσης και στάθμευσης δικύκλων. Ο μελετητής Γιάννης Μάρης διευκρίνισε ότι στους πεζοδρόμους δεν προβλέπεται στάθμευση, ούτε για οχήματα ΑμεΑ, ωστόσο θα υπάρχει η δυνατότητα πρόσβασης για αποβίβαση και επιβίβαση, καθώς και για τροφοδοσία καταστημάτων σε συγκεκριμένες ώρες που θα καθορίζονται από σχετικούς κανονισμούς.
Αρκετοί από τους συμμετέχοντες υποστήριξαν ότι η πόλη χρειάζεται ακόμη πιο τολμηρές παρεμβάσεις, προτείνοντας την πιλοτική εφαρμογή περιοδικών πεζοδρομήσεων και σε άλλες περιοχές πέρα από το υφιστάμενο εμπορικό κέντρο, ώστε να αξιολογηθούν οι επιπτώσεις τους στην καθημερινότητα κατοίκων και επισκεπτών. Παράλληλα, επισημάνθηκε ότι οι πεζοδρομήσεις θα πρέπει να εντάσσονται σε έναν συνολικό κυκλοφοριακό και πολεοδομικό σχεδιασμό, ο οποίος θα λαμβάνει υπόψη τη λειτουργία των βασικών οδικών αξόνων της πόλης.
Κατά τη διάρκεια της συζήτησης τέθηκε επίσης το ζήτημα της λεωφόρου Δημοκρατίας, η οποία χαρακτηρίστηκε από αρκετούς ομιλητές ως ένα από τα σημαντικότερα κυκλοφοριακά προβλήματα της πόλης. Εκφράστηκαν απόψεις υπέρ της μελλοντικής αναβάθμισης και ενδεχόμενης πεζοδρόμησης τμημάτων της, σε συνδυασμό με κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και την υλοποίηση ευρύτερων έργων υποδομής.
Σε άλλο σημείο προτάθηκε οι επιμέρους παρεμβάσεις θα πρέπει να συνδέονται με τον συνολικό χωροταξικό και πολεοδομικό σχεδιασμό του νησιού, ενώ επεσήμανε την ανάγκη ενίσχυσης της προσβασιμότητας προς το ιστορικό κέντρο και τα Καποδιστριακά κτίρια της πόλης.
Από την πλευρά της δημοτικής αρχής τονίστηκε ότι οι προτεινόμενες πεζοδρομήσεις αποτελούν μέρος των κατευθύνσεων που περιλαμβάνονται στο εγκεκριμένο Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) του Δήμου Αίγινας. Όπως αναφέρθηκε, το ΣΒΑΚ προβλέπει συγκεκριμένο σχέδιο δράσης με ορίζοντα δεκαετίας και αποτελεί βασικό εργαλείο για τη διεκδίκηση χρηματοδοτήσεων από εθνικά και ευρωπαϊκά προγράμματα.
Ο μελετητής σημείωσε ότι η θεσμοθέτηση των υφιστάμενων πεζοδρόμων αποτελεί ένα σημαντικό πρώτο βήμα, το οποίο μπορεί να ανοίξει τον δρόμο για περαιτέρω παρεμβάσεις στο μέλλον. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, η συνεχής αύξηση του πληθυσμού και των επισκεπτών της Αίγινας καθιστά αναγκαία την απόδοση περισσότερου δημόσιου χώρου στους πεζούς και τη σταδιακή μετάβαση σε ένα πιο φιλικό και βιώσιμο αστικό περιβάλλον.
Η μελέτη αναμένεται να εισαχθεί προς συζήτηση και γνωμοδότηση στο Δημοτικό Συμβούλιο, ενώ στη συνέχεια θα ακολουθήσουν οι προβλεπόμενες διαδικασίες έγκρισης από τις αρμόδιες υπηρεσίες και την Αποκεντρωμένη Διοίκηση. Η παρουσίαση, αναλυτικά στο video.
