Στα "Μονοπάτια της Κνωσού και του Γιούχτα", ο Ο.Α.Κ. Αίγινας. Δεύτερη η Τζίμα Βασιλική. Ζαμπέλης Γεώργιος και Καλαφατέλης Αλέξανδρος δεύτερη και τρίτη θέση!

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε την Κυριακή 17 Μαρτίου 2024 στις Αρχάνες του Ηρακλείου ο Ημιορεινός δρόμος 9ος Knossos Run – στα Μονοπάτια της Κνωσού & του Γιούχτα με μεγάλη συμμετοχή αθλητών και πεζοπόρων. 

Από το Podcasting Feed του Ενημερωτικού Δελτίου στο ραδιόφωνο του Aegina Portal.

Υπενθυμίζεται ότι ο αγώνας ορεινού δρόμου "Ελλάνιος Δίας", είναι αδελφοποιημένος με τον αγώνα της Κρήτης. Ο Ο.Α.Κ. Αίγινας εκπροσωπήθηκε στο αγώνα στα "Μονοπάτια της Κνωσσού" στο Ηράκλειο Κρήτης , με τους Τζίμα Βασιλική, Ζαμπέλη Γιώργο και τον Καλαφατέλη Αλέξανδρο.

Η Τζίμα Βασιλική παρά την ίωση που την ταλαιπώρησε για πολύ καιρό ήρθε δεύτερη στα 6,5 χιλιόμετρα που είχαν και  400 υψομετρική και νίκησε και τον δυνατό αέρα και την ζέστη που δυσκόλεψαν όλους τους συμμετέχοντες.

Στον ίδιο αγώνισμα οι μικροί σε ηλικία αθλητές του συλλόγου Ζαμπέλης Γεώργιος και Καλαφατέλης Αλέξανδρος έτρεξαν πολύ καλά , αν και δεν είναι αθλητές βουνού, και πήραν την δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα.

Ο προπονητής του συλλόγου έμεινε πολύ ευχαριστημένος από την παρουσία των αθλητών  και από την άψογη διοργάνωση.

Φωτογραφία από το αρχείο του Aegina Portal.

Η εφαρμογή του πρότυπου κανονισμού λειτουργίας του Δημοτικού Συμβουλίου και η αποχώρηση της παράταξης της κ. Σίλας Αλεξίου.

Στην τακτική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 12 Μαρτίου 2025, η εφαρμογή ή όχι του νέου κανονισμού λειτουργίας του Δημοτικού Συμβουλίου, οδήγησε την παράταξη της μειοψηφίας να αποχωρήσει από την τακτική συνεδρίαση, υποστηρίζοντας ότι θα έπρεπε να εφαρμοστεί ο προηγούμενος κανονισμός. 

Από το Podcasting Feed του Ενημερωτικού Δελτίου στο ραδιόφωνο του Aegina Portal.

Η δημοτική σύμβουλος κ. Σίλα Αλεξίου, ζήτησε την εφαρμογή του προηγούμενου κανονισμού, υποστηρίζοντας ότι αφού συστάθηκε επιτροπή προκειμένου να γίνουν αλλαγές - τροποποιήσεις,  στον Πρότυπο Κανονισμό Λειτουργίας του Δημοτικού Συμβουλίου, θα πρέπει να εφαρμόζεται ο προηγούμενος, έως ότου γίνουν οι αλλαγές που έχουν προταθεί στον νέο κανονισμό.

"Σύμφωνα με τη δική μας άποψη, η εφαρμογή του νέου νόμου με όλα τα μελανά σημεία, σηματοδοτεί την αποδοχή του, γεγονός που έρχεται σε σύγκρουση με την περί τροποποίησης απόφαση που έχει ληφθεί ομόφωνα από το Δημοτικό Συμβούλιο, καθώς και με τη συγκρότηση επιτροπής για τις προτεινόμενες αλλαγές", αναφέρει, μεταξύ άλλων, σε Δελτίο Τύπου που εξέδωσε την επομένη της συνεδρίασης, τονίζοντας ότι με αυτόν τον τρόπο εκφράζουν έμπρακτα την αντίθεσή τους στον νέο κανονισμό.

Η τοποθέτηση της παράταξης, που εξέφρασε η επικεφαλής κ. Σίλα Αλεξίου, έχει ισχυρή βάση και εδράζεται στην λογική ότι πρέπει να ακολουθούνται οι αποφάσεις, που εκφράζουν τη βούληση του Δημοτικού Συμβουλίου. Ωστόσο προσκρούει στο γεγονός ότι ο Πρότυπος Κανονισμός Λειτουργίας του Δημοτικού Συμβουλίου, από τις 21 Ιανουαρίου 2025, οπότε και δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ, έχει ισχύ νόμου. 

Μάλιστα, το Aegina Portal διερευνώντας περαιτέρω το ζήτημα, επικοινώνησε με το νομικό τμήμα της ΚΕΔΕ, όπου έλαβε την απάντηση ό,τι μέχρι την ολοκλήρωση του ελέγχου της νομιμότητας, ένα Δημοτικό Συμβούλιο θα πρέπει να συνεδριάζει με τον Πρότυπο Κανονισμό Λειτουργίας.

Κατά συνέπεια η απόφαση του προέδρου κ. Φίλιππου Τζίτζη, να εφαρμόσει τον Πρότυπο Κανονισμό Λειτουργίας του Δημοτικού Συμβουλίου, στη συνεδρίαση της 12ης Μαρτίου 2025, ήταν ορθή.

Με τον νέο κανονισμό λειτουργίας, στην πράξη, καταργείται η διαδικασία στα προ ημερησίας θέματα. Η σύσταση της διαπαραταξιακής επιτροπής που συνεδρίασε την Τρίτη 11 Μαρτίου 2025, είχε ως σκοπό να προτείνει τροποποιήσεις στον κανονισμό, ώστε να δίνεται η δυνατότητα στους δημοτικούς συμβούλους, να τοποθετούνται και να θέτουν ερωτήσεις, ζητώντας παράλληλα την επανεξέταση του κανονισμού 

Τι ισχύει στην συγκεκριμένη διαδικασία με τον νέο κανονισμό, σύμφωνα με τον οδηγό του Υπουργείου Εσωτερικών:


Επισημαίνεται ότι, σύμφωνα με το Άρθρο 22 - Ισχύς Εφαρμογή άλλων διατάξεων -Τροποποίηση κανονισμού ισχύουν τα ακόλουθα:

1. Η ισχύς του κανονισμού που λαμβάνεται με απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου αρχίζει από την ανάρτηση στο διαδικτυακό τόπο «Διαύγεια» και τη δημοσίευσή του σε πλήρες κείμενο, με τοιχοκόλληση σε ειδικό πίνακα του δημοτικού καταστήματος που είναι προορισμένο για αυτόν τον σκοπό. Η απόφαση του Κανονισμού λειτουργίας του Δημοτικού Συμβουλίου αποστέλλεται για υποχρεωτικό έλεγχο νομιμότητας του άρθρου 225 του ν. 3852/2010.

2. Η τροποποίηση του Κανονισμού γίνεται κατόπιν απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου που λαμβάνεται με την απόλυτη πλειοψηφία του συνόλου των μελών του.

Ο Ο.Α.Κ. Αίγινας διοργανώνει την Κυριακή 23 Μαρτίου 2025, την ημερίδα αγώνων στίβου "Άγιος Διονύσιος 2025".

Ο Ο.Α. Κούρος Αίγινας, σε συνεργασία με την Ε.Α.Σ. ΣΕΓΑΣ Πειραιά και Νοτιοδυτικής Αττικής, προκηρύσσει αγώνες στίβου με την επωνυμία "Άγιος Διονύσιος 2025", που θα πραγματοποιηθούν την Κυριακή 23 Μαρτίου 2025, στο Δημοτικό Στάδιο Αίγινας.

Από το Podcasting Feed του Ενημερωτικού Δελτίου στο ραδιόφωνο του Aegina Portal.

Ημερομηνία και τόπος τέλεσης:

Οι δηλώσεις συμμετοχής θα πρέπει να σταλούν ηλεκτρονικά στο email: Αυτή η διεύθυνση Email προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. μέχρι και την Κυριακή 16 Μαρτίου του 2025.
Μαζί με την ημερίδα θα γίνει και το Α τρίαθλο για την κατηγορία Κ14. Απαγορεύεται οι αθλητές που θα αγωνιστούν στο τρίαθλο να λάβουν μέρος στην ημερίδα στίβου .

Κατηγορίες:

Κ16 (αγόρια-κορίτσια), Κ18 (άνδρες-γυναίκες),
ανδρών / γυναικών

Αγωνίσματα

• Νήπια /Α-Β Δημοτικού 50 μ.
• Γ-Δ-Ε Δημοτικού 150 μ
• Κ14 : Τρίαθλο 60 μ 800 μ - Μήκος
• K16 : 80 μ - 300 μ - 600 μ
• K18 : 200 μ - 400 μ - 1500 μ – 4Χ100
• Ανδρών - Γυναικών: 200 μ - 400 μ - 1500 μ - μήκος

Δικαίωμα συμμετοχής:

• Στους αγώνες συμμετέχουν αθλητές και αθλήτριες των σωματείων του ΣΕΓΑΣ.
• Τα σωματεία έχουν δικαίωμα συμμετοχής με απεριόριστο αριθμό αθλητών. Οι αθλητές / αθλήτριες έχουν δικαίωμα συμμετοχής σε ένα αγώνισμα και στην σκυταλοδρομία.
• Για την κατηγορία Κ14 ο αγώνας αποτελεί όμιλο διεξαγωγής της Α' Φάσης (δρομικό τρίαθλο) για τα μετέχοντα σωματεία).

Οι αθλητές και αθλήτριες των σωματείων που θα δηλώσουν συμμετοχή στο τρίαθλο, δεν έχουν δικαίωμα συμμετοχής σε ατομικό αγώνισμα. Μετέχουν, κατατάσσονται και βαθμολογούνται μόνο στον αγώνα τριάθλου.

Περισσότερα στην ιστοσελίδα του ΟΑΚ. Αίγινας.

Δημοσιεύθηκε η διακήρυξη για το έργο της επαναφοράς των λειτουργικών βαθών στο λιμάνι της Σουβάλας, προϋπολογισμού 124.000 ευρώ.

Από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Αίγινας, δημοσιεύθηκε την Δευτέρα 17 Μαρτίου 2025, η διακήρυξη για τον δημόσιο διαγωνισμό, μέσω ΕΣΗΔΗΣ, του έργου με τίτλο: "Επαναφορά λειτουργικών βαθών λιμένα Σουβάλας Αίγινας". 

Από το Podcasting Feed του Ενημερωτικού Δελτίου στο ραδιόφωνο του Aegina Portal.

Το έργο θα υλοποιηθεί με χρηματοδότηση από το Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2025 του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, προϋπολογισμού  124.000 με ΦΠΑ 24%.

Το αντικείμενο του έργου αφορά τις εργασίες που απαιτούνται για την αποκατάσταση των λειτουργικών βαθών. Αυτές περιλαμβάνουν την αποκατάσταση των βαθών στο εσωτερικό της λιμενολεκάνης μέσω του από θαλάσσης καθαρισμού των συσσωρευμένων ιζημάτων.

Γενικά, κατά την διάρκεια εκτέλεσης των εργασιών επιφανειακού καθαρισμού εντός της λιμενολεκάνης, η εκσκαφή θα γίνει μέχρι την στάθμη των φυσικών βαθών. Η αναγνώριση της στάθμης του φυσικού πυθμένα θα καταδεικνύεται επί τόπου του έργου από την διαφορετική σύσταση (πυκνή δομή) του πυθμενικού υλικού συγκριτικά με αυτή των χαλαρών υλικών απόθεσης.

Ο καθαρισμός – επαναφορά λειτουργικών βαθών του πυθμένα για την αποκατάσταση των λειτουργικών βαθών των κρηπιδωμάτων θα γίνει με χρήση του βυθοκόρου. Ο βυθοκόρος θα κινηθεί εντός του λιμένα (και συγκεκριμένα εντός του χώρου έργου) και, εξασφαλίζοντας ασφαλή ναυσιπλοΐα, θα εκτελέσει τις υποδεικνυόμενες εργασίες για την επίτευξη του απαιτούμενου βάθους, όπως αυτές προκύπτουν από την μελέτη. Οι εργασίες του βυθοκόρου θα εκτελεστούν τουλάχιστον ένα μέτρο μακριά από το κρηπίδωμα για την αποφυγή ζημίων.

Η συνολική προθεσμία εκτέλεσης του έργου, ορίζεται σε πέντε μήνες από την ημέρα υπογραφής της σύμβασης.

Με δυσκολία προσέγγισε ο Απόλλωνας, λόγω των πολύ ισχυρών ανέμων. Το σοβαρό πρόβλημα που έχει προκύψει στο λιμάνι της Αίγινας.

Χάρη στους επιδέξιους χειρισμούς του κυβερνήτη του " Απόλλων Ελλάς", το πλοίο κατάφερε να προσεγγίσει στην προβλήτα του Λευκού Φανού, στο λιμάνι της Αίγινας, αφού πρώτα έκανε δύο ή τρεις προσπάθειες, αποβιβάζοντας τους επιβάτες του, με έντονη θαλασσοταραχή, την ώρα που ο δυνατός πουνέντης έπνεε με 7 μποφόρ, σύμφωνα με τον σταθμό του Meteo στο ΓΕΛ Αίγινας. 

Το βράδυ της Δευτέρας και πριν την εκτέλεση του τελευταίου δρομολογίου, οι εικόνες είναι γνώριμες. Ο κυβερνήτης, το πλήρωμα και οι καβοδέτες δίνουν έναν επικίνδυνο αγώνα με αντίπαλο τον ισχυρό κυματισμό και τους δυνατούς ανέμους. Οι επιβάτες αγωνιούν για την αίσια έκβαση του ταξιδιού και διασχίζοντας τα νερά της προβλήτας προσπαθούν να βρεθούν σε πιο στενά και ασφαλή εδάφη.


Ωστόσο το σημερινό ρεπορτάζ του Aegina Portal κατέγραψε ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα για την ασφάλεια των αυτοκινήτων και των μηχανών, που διασχίζουν την περιοχή της προβλήτας, πίσω από τα εκδοτήρια, με σκοπό να φτάσουν στην απέναντι πλευρά και να επιβιβαστούν στο πλοίο. Λόγω των εργασιών που εκτελούνται για την επισκευή των ανωδομών, πίσω από τα εκδοτήρια, έχει τοποθετηθεί ένα πλέγμα, που διαχωρίζει τον χώρο που εκτελούνταν οι εργασίες.


Αυτό το πλέγμα που παραμένει εκεί, αναγκάζει τους οδηγούς να πηγαίνουν πολύ κοντά στην θάλασσα, προκειμένου να διασχίσουν το λιμάνι να να στρίψουν προς την προβλήτα του Λευκού Φανού. Το αποτέλεσμα είναι αυτό που μπορεί να δει κανείς στο video του ρεπορτάζ. Τα μεγάλα κύματα των δυτικών ανέμων πέφτουν με δύναμη πάνω στα αυτοκίνητα και στα μηχανάκια, δημιουργώντας τις συνθήκες για επικίνδυνο περιστατικό.

Είναι άμεση ανάγκη αυτό το πλέγμα να απομακρυνθεί ή να γίνει μία κατεύθυνση της κυκλοφορίας τέτοια, ώστε να μην κινδυνεύουν οι πολίτες που περνούν από το σημείο.   

Επικίνδυνες προχειρότητες για την ασφάλεια των μαθητών, στην πύλη εξόδου του 2ου Δημοτικού Σχολείου Αίγινας.

Λίγες μέρες πριν, με αφορμή ένα συγκεκριμένο περιστατικό κατά τη διάρκεια της αποχώρησης των μαθητών από το 2ο Δημοτικό Σχολείο Αίγινας, το Aegina Portal είχε παρουσιάσει ένα αναλυτικό ρεπορτάζ για την έλλειψη τήρησης των κανόνων οδικής ασφάλειας κατά την ώρα αποχώρησης των μαθητών και των συνοδών τους.

Από το Podcasting Feed του Ενημερωτικού Δελτίου στο ραδιόφωνο του Aegina Portal.

Η αντίδραση ήταν από ανύπαρκτη έως χλιαρή, χωρίς να επιφέρει οποιαδήποτε αλλαγή, που θα βελτιώσει την ασφάλεια. 

Προχθές ένας μαθητής κατά την έξοδό του από το σχολείο, σκόνταψε σε μία στοίβα από ξύλα, πέφτοντας στο έδαφος. Η στοίβα αυτή από τα ξύλα, που είναι τακτικά τοποθετημένη και έχει σχήμα τριγώνου, έχει πάνω της ένα κομμάτι από μία κορδέλα επισήμανσης.

Μια επικίνδυνη προχειρότητα, δηλαδή, που σκοπό έχει να απαγορεύσει το παρκάρισμα, όπως αναγράφεται και σε σχετική ταμπέλα που βρίσκεται πάνω στην βαριά σιδερένια πύλη. Αυτή η επικίνδυνη κατασκευή έχει μείνει καιρό εκεί και έχει γίνει μέρος της καθημερινότητας των γονέως και των παιδιών τους.

Από το ρεπορτάζ προκύπτει ότι υπάρχει αίτημα προς τον Δήμο Αίγινας, ώστε εκεί να τοποθετηθούν κολονάκια, κάτι που ακόμη δεν έχει γίνει. Από την ίδια πηγή έγινε γνωστό, ότι λίγο καιρό πριν ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο, κύλησε με κίνδυνο να παρασύρει μαθητή. 

Ανεξάρτητα από τις διαδικασίες, τις ευθύνες, τις αρμοδιότητες, τις δικαιολογίες και άλλα παρόμοια, που απλά μεταφέρουν το πρόβλημα και το διαιωνίζουν, είναι άμεση ανάγκη τέτοιου είδους επικίνδυνες προχειρότητες να εκλείψουν. Πρόκειται για σοβαρά ζητήματα άμεσης προτεραιότητας που αφορούν την ασφάλεια των παιδιών.

Η κακή εικόνα στο κυκλοφοριακό, για την ασφάλεια και την ποιότητα ζωής των πολιτών συνεχίζεται. Το παράδειγμα της περιοχής της "Παναγίτσας".

Με την έναρξη της τουριστικής περιόδου να είναι προ των πυλών, η καθημερινή εικόνα στους δρόμους της Αίγινας, σχετικά με το κυκλοφοριακό και την στάθμευση, παραμένει κακή για την ποιότητα ζωής των πολιτών και την ασφάλειά τους. 

Από το Podcasting Feed του Ενημερωτικού Δελτίου στο ραδιόφωνο του Aegina Portal.

Προβλήματα που είναι γνωστά εδώ και χρόνια, έχουν αποκτήσει μία μόνιμη υπόσταση, ταλαιπωρώντας τους πολίτες, με αποτέλεσμα να εγείρονται ερωτήματα, για ποιους λόγους δεν γίνεται προσπάθεια για την επίλυση ή έστω την βελτίωση τους.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα η παρεμπόδιση της ελεύθερης διέλευσης, λόγω της άναρχης στάθμευσης των οχημάτων στην περιοχή της Παναγίτσας. Τα αυτοκίνητα παρκάρουν εκεί ανεξέλεγκτα, άναρχα, συχνά σε διπλές σειρές, άλλα με αναμμένα τα αλάρμ. Η ανάγκη να περάσει ένα ασθενοφόρο, ένα όχημα της πυροσβεστικής ή ένα όχημα που θα εξυπηρετήσει μία άλλη επείγουσα ανάγκη παραβλέπεται από την ανάγκη για παρκάρισμα.

Τέτοιου είδους συμπεριφορές εκ μέρους των πολιτών, αλλά και της εμφανούς ανοχής ή ολιγωρίας εκ μέρους των αρμοδίων, προβληματίζουν. Στη σκέψη έρχονται περιστατικά, όπως εκείνο της θαρραλέας επέμβασης της Πυροσβεστικής τον Μάιο του 2024 στο κέντρο της Αίγινας, από την οποία σώθηκε η ζωή μιας γυναίκας. Συμβάν το οποίο θα μπορούσε να αποβεί μοιραίο, εάν οι στενοί δρόμοι του κέντρου δεν επέτρεπαν την είσοδο στα πυροσβεστικά οχήματα, εξαιτίας των παρκαρισμένων αυτοκινήτων.

Παρόμοια σημεία υπάρχουν και άλλα στην Αίγινα. Ίσως πιο επικίνδυνα ή ακόμη και κραυγαλέα επικίνδυνα! Η βιωματική εμπειρία, ειδικά όταν αφορά θέματα υγείας και ζωής, αποτελεί την πιο ισχυρή παρακίνηση για την επίλυσή τους, ακόμη κι αν κάποια πράγματα έχουν χιλιοειπωθεί.

Υπενθυμίζεται ότι για το πρόβλημα στην περιοχή της "Παναγίτσας", το 2020 είχε κατατεθεί επιστολή - αίτημα με τον εντυπωσιακό αριθμό των 220 υπογραφών από κατοίκους και επαγγελματίες της Αίγινας, για την επικαιροποίηση και εφαρμογή παλαιότερης μελέτης για την ανάπλαση και τη δημιουργία πεζοδρομίων. Τα χρόνια πέρασαν, αλλά το ζήτημα δεν έχει προχωρήσει. Υπενθυμίζεται ότι η η συγκεκριμένη μελέτη έχει επίσης προταθεί και από την Επιτροπή Μεγάλων Έργων του Δήμου Αίγινας, με την πρόταση να ενταχθεί τότε, στα έργα του Ταμείου Ανάκαμψης.

Επισημαίνεται ότι η φωτογραφία του ρεπορτάζ δεν προέρχεται από κάποιο τριήμερο ή από την καλοκαιρινή περίοδο, αλλά από μια καθημερινή, την προηγούμενη Τρίτη.