Σε συντονισμένες κινητοποιήσεις εισήλθε σήμερα ο κλάδος της παράκτιας αλιείας, με τους επαγγελματίες ψαράδες της Αίγινας να προχωρούν σε συμβολικό αποκλεισμό του λιμανιού, το πρωί της Κυριακής 11 Οκτωβρίου 2026.
Η κινητοποίηση αφορά το νέο νομοθετικό πλαίσιο για τον Αλιευτικό Κώδικα, το οποίο όπως τονίζουν οι αλιείς, επιβάλλει μια «βίαιη και δυσβάσταχτη» ηλεκτρονική ψηφιοποίηση, απειλώντας με αφανισμό τον μικρό αλιευτικό στόλο της χώρας.
Αλιευτικά σκάφη ύψωσαν μαύρες σημαίες και άναψαν καπνογόνα, βγαίνοντας από την είσοδο του λιμένα. Στη συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο λιμάνι της Αίγινας, ο Χρήστος Δρίβας πρόεδρος του Σωματείου Παράκτιων Αλιέων Αίγινας "Ο Σωτήρας", και ο Χρήστος Χιώτης, πρόεδρος του Σωματείου Παράκτιας Αλιείας "Ο Άγιος Νεκτάριος", εξέφρασαν την έντονη απογοήτευση, αλλά και την αποφασιστικότητα του αλιευτικού κόσμου.
«Δυσβάσταχτο το κόστος των VMS — Κινδυνεύουμε με αφανισμό»
Όπως υπογράμμισε ο κ. Δρίβας, η υποχρεωτική τοποθέτηση συστημάτων εντοπισμού (VMS) σε όλα τα σκάφη ανεξαρτήτως μήκους συνεπάγεται δυσβάσταχτο οικονομικό βάρος:
Αρχικό κόστος: Ανέρχεται στα 3.800 ευρώ ανά σκάφος, το οποίο πρέπει να προκαταβληθεί από τους ίδιους τους αλιείς πριν αιτηθούν μερική επιδότηση (40%-45%).
Μηνιαία συνδρομή: Επιβάλλεται πάγιο 85 ευρώ σε ιδιωτικές εταιρείες.
Τεχνική ευαλωτότητα: Τυχόν βλάβη του εξοπλισμού στη θάλασσα υποχρεώνει το σκάφος σε άμεση επιστροφή στο λιμάνι και ακινητοποίηση μέχρι την αποκατάσταση από τεχνικό, στερώντας το δικαίωμα στην εργασία.
«Ο αλιευτικός μας στόλος είναι ο μεγαλύτερος στην Ευρώπη αλλά και ο πιο γηρασμένος, καθώς λείπουν τα κίνητρα για τους νέους. Αν δεν τροποποιηθούν τα άρθρα του νομοσχεδίου, σε 5 με 10 χρόνια ο Έλληνας καταναλωτής δεν θα βρίσκει φρέσκο ντόπιο ψάρι», τόνισε χαρακτηριστικά.
Αίτημα για κάλυψη του κόστους καυσίμων μέσω Ευρωπαϊκών Εργαλείων
Παράλληλα, οι αλιείς στηλιτεύουν την ανεπάρκεια των κρατικών μέτρων για την ακρίβεια στα καύσιμα. Ζητούν την άμεση ενεργοποίηση του ευρωπαϊκού μηχανισμού υποστήριξης (MiT-SAF), ο οποίος επιτρέπει την κάλυψη έως και του 70% του πρόσθετου κόστους καυσίμων —ένα εργαλείο που έχουν ήδη αξιοποιήσει χώρες όπως η Ιρλανδία, η Ιταλία, η Μάλτα και η Γερμανία. Επισημαίνεται ότι η προθεσμία υποβολής για το εν λόγω πρόγραμμα λήγει στις 31 Δεκεμβρίου.
Στα θετικά του νομοθετικού πλαισίου πιστώνεται μόνο η επαναθέσπιση των δευτεροβάθμιων και τριτοβάθμιων συνδικαλιστικών οργάνων (ομοσπονδιών), τα οποία είχαν καταργηθεί το 2011 αφήνοντας τον κλάδο «ακέφαλο» απέναντι στα ευρωπαϊκά όργανα.
Ευρεία συμπαράσταση από φορείς και κόμματα
Η κινητοποίηση στην Αίγινα πλαισιώθηκε από πλήθος τοπικών φορέων, συλλόγων και πολιτικών εκπροσώπων. Επιστολές στήριξης απέστειλαν μεταξύ άλλων ο Πανελλήνιος Σύλλογος Ιχθυολόγων Δημοσίου, το Ινστιτούτο «Αρχιπέλαγος», η οργάνωση «Ακτέα», η «Ελπίδα για Δημοκρατία» (Μαρία Σκαριστιάνου), Σύλλογος Εκπαιδευτικών ΠΕ Αργοσαρωνικού, σύλλογοι, καθώς και τοπικές οργανώσεις κομμάτων.
Παρόντες στη διαμαρτυρία ήταν εκπρόσωποι της Νέας Αριστεράς, ο Εκπρόσωπος Τύπου της Νέας Αριστεράς, Γιώργος Λυκοπάντης, της Ελληνικής Λύσης κ. Κοντομανώλης Σταμάτης, πολιτευτής και άλλων συλλογικοτήτων.
Σε δηλώσεις του, ο Εκπρόσωπος Τύπου της Νέας Αριστεράς, Γιώργος Λυκοπάντης, εξέφρασε την αμέριστη συμπαράσταση του κόμματος στον αγώνα των αλιέων, προαναγγέλλοντας σχετική κοινοβουλευτική ερώτηση τις επόμενες ημέρες.
Πριν την έναρξη των ομιλιών, τηρήθηκε ενός λεπτού σιγή στη μνήμη των δύο νέων παιδιών που έχασαν τη ζωή τους σε πρόσφατο θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα, εκ των οποίων η νεαρή κοπέλα ήταν από την Αίγινα. Οι αλιείς προειδοποιούν με κλιμάκωση των κινητοποιήσεων σε πανελλαδικό επίπεδο, εάν το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης δεν παράσχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα ικανοποίησης των αιτημάτων τους.
Η δήλωση του Γιώργου Λυκοπάντη, εκπρoσώπου Τύπου της Νέας Αριστεράς, στο Aegina Portal
"Σήμερα βρεθήκαμε με κλιμάκιο της Νέας Αριστεράς στην Αίγινα για να εκφράσουμε την αλληλεγγύη μας και τη συμπαράστασή μας στους παράκτιους αλιείς, οι οποίοι κινητοποιούνται και διαμαρτύρονται δικαίως.
Διότι η κυβέρνηση την τελευταία επταετία έχει έναν και συγκεκριμένο στόχο: να εκδιώξει τους εργαζόμενους της αλιείας, γενικά τους εργαζόμενους του πρωτογενούς τομέα, από την εργασία τους και το βιος τους.
Σε ό,τι αφορά εμάς, στηρίζουμε τα δίκαια αιτήματά τους. Σύντομα, το επόμενο διάστημα, στη Βουλή θα υπάρχει και ερώτηση σε σχέση με το τι συμβαίνει με την κυβερνητική πολιτική, και μέχρι τέλους θα αγωνιστούμε στο πλευρό τους, ούτως ώστε τα δίκαια αιτήματά τους να είναι και νικηφόρα.
Διότι, όπως είπε και πριν ο πρόεδρος, ένας αγώνας που είναι δίκαιος θα νικήσει μόνο όταν είναι και ανυποχώρητος. Είμαστε στο πλευρό τους και τους στηρίζουμε."
Η ομιλία του Χρήστου Δρίβα, πρόεδρου του Σωματείου Παράκτιων Αλιέων Αίγινας "Ο Σωτήρας"
Θέλω να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ, και εγώ και ο πρόεδρος του σωματείου, Χιώτης Χρήστος, στη τοπική κοινωνία της Αίγινας και σε όσους συμπαραστάθηκαν και θα συμπαρασταθούνε στον αγώνα που δίνει αυτή τη στιγμή η παράκτια αλιεία της Ελλάδος.
Δεν έχουμε καμία σχέση με τη μέση αλιεία, τα δυναμικά εργαλεία που ξεκινήσανε τις κινητοποιήσεις στην 1η Οκτωβρίου, εκτός από το κόστος των καυσίμων. Δεν μας ενώνονται τίποτε άλλο με τα δυναμικά αυτά εργαλεία.
Ακολούθως τηρήθηκε ενός λεπτού σιγή
Θα ήθελα τώρα να αναφερθώ συνοπτικά στο τι μας αναγκάζει να βγαίνουμε σε αυτές τις κινητοποιήσεις σε όλη την Ελλάδα. (ακούγονται κόρνες πλοίων/σκαφών)
Θα αναγκάσει πάρα πολλά καΐκια, πάρα πολλούς επαγγελματίες να τα αφήσουνε τα καΐκια τους να δέσουνε.
Μπορεί να είναι μεν επιδοτούμενο από το ελληνικό κράτος, αλλά πρώτα πρέπει να το πληρώσουμε εμείς σε μία τιμή που ανέρχεται τώρα στα 3.800€ και την τοποθέτηση να την επωμιστούμε εμείς, και μετά να κάνουμε τα χαρτιά μας να πάρουμε κάποια επιδότηση, γύρω στο 40 με 45%, και συν της άλλης 85€ μηνιαία συνδρομή σε ιδιωτική εταιρεία.
Αυτό είναι μια βίαιη ψηφιοποίηση, όπως είπα, και όπως... αν μπορώ να χρησιμοποιήσω αυτή τη λέξη, δικτατορική.
Δηλαδή μας στερεί το συνταγματικό δικαίωμα της εργασίας.
Να καλύψει έως και το 70% του επαληθευόμενου πρόσθετου κόστους των καυσίμων για τις επιχειρήσεις αλιείας. Η Ιρλανδία το έχει ενεργοποιήσει (15 εκατομμύρια), η Μάλτα (700 χιλιάδες), η Ιταλία έχει εντάξει και την αλιεία και την υδατοκαλλιέργεια μαζί σε ευρύτερο κόστος και έχει χαρτιά για εκταμίευση 285 εκατομμύρια ευρώ, η Γερμανία έχει επίσης ενεργοποιήσει το μηχανισμό αυτό.
Το μόνο καλό που έχει αυτό το νομοσχέδιο, μετά από πολλές πιέσεις που δέχτηκε το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης από το Πανελλήνιο Δίκτυο Αλιευτικών Συλλόγων Ελλάδος, είναι ότι θα ξαναθεσπιστούν οι δευτεροβάθμιες και τριτοβάθμιες οργανώσεις στη χώρα ανά Διοικητική Περιφέρεια — δηλαδή ομοσπονδίες και συνομοσπονδίες, που είχαν καταργηθεί με το 4015 του '11. Και από τότε είχε μείνει η Ελλάδα ακέφαλη στην αλιεία απέναντι σε μια Ευρωπαϊκή Ένωση.
Ζητάμε και αυτό να αλλαχτεί και είναι μέσα στις προτάσεις μας. Εάν δεν τροποποιηθεί σε ορισμένα άρθρα αυτό το νομοσχέδιο, δεν πρόκειται σε 5-10 χρόνια να τρώει ο Έλληνας καταναλωτής, και ο ξένος, ψάρια φρέσκα, ψάρια ντόπια.
Έχουμε επιστολές συμπαράστασης —θα ήθελα να τις διαβάσω— και στήριξης από:
- Τον Πανελλήνιο Σύλλογο Ιχθυολόγων Δημοσίου
- Τον κύριο Δρίτσα Θεόδωρο
- Από το Ινστιτούτο Αρχιπέλαγος (κυρία Μήλιου)
- Από την Τοπική Οργάνωση του Κομμουνιστικού Κόμματος Ελλάδας Αίγινας
- Το Σύλλογο Εκπαιδευτικών Περιφέρειας Νήσων & Αργοσαρωνικού
- Καθώς επίσης και από την οργάνωση "Καθετή"
Έχουν έρθει και εκπρόσωποι από τη Νέα Αριστερά, μας έχουνε τιμήσει και με την παρουσία τους, και του κυρίου Βελόπουλου, ο κύριος Κοντομανώλης ο Σταμάτης, γενικά από πολλά κινήματα και συλλογικότητες. Αν κάποιον ξέχασα, θέλω να με συγχωρέσει, μυαλό είναι άλλωστε! Και μην ξεχνάτε, ψαράδες είμαστε, δεν είμαστε τίποτα γραμματιζούμενοι. Να 'στε καλά, ευχαριστώ.»
Και τους ευχαριστούμε, όπως είπε και ο Χρήστος. Αλλά, όπως σας ανέφερα και πριν, αν αφήσουμε τον έναν εκπρόσωπο, τον άλλον φορέα, τον άλλον φορέα να μιλήσει, θα μας πάει το μεσημέρι, το απόγευμα εδώ. Και κοιτάμε όποιος έχει έρθει να μιλήσει σαν παρατηρητής.
Θα έρθουμε σε μία συνεδρίαση το Συντονιστικό του Πανελληνίου Δικτύου και από εκεί και πέρα θα αποφασίσουμε για τις υπόλοιπες κινήσεις.
