Μια 50χρονη υπήκοος Ολλανδίας τραυματίστηκε στο δεξί πόδι από πτώση βράχου στη νήσο Μονή, χθες το απόγευμα, και χρειάστηκε να μεταφερθεί στο Κέντρο Υγείας Αίγινας για την παροχή ιατρικής περίθαλψης.
Από το Ενημερωτικό Δελτίο, στο Aegina Portal Talk Radio
Για το περιστατικό ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή Αίγινας, η οποία κινητοποίησε ένα περιπολικό σκάφος του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής και το ταχύπλοο σκάφος «Αστροπελέκι» Λ.Α. 3135, προκειμένου να πραγματοποιηθεί η διακομιδή της τραυματία.
Η γυναίκα παρελήφθη αρχικά από το σκάφος «Αστροπελέκι» και στη συνέχεια μετεπιβιβάστηκε στο περιπολικό σκάφος του Λιμενικού, το οποίο τη μετέφερε στο λιμάνι της Αίγινας.
Εκεί την παρέλαβε ασθενοφόρο που την μετέφερε στο Κέντρο Υγείας Αίγινας για την παροχή της απαραίτητης ιατρικής φροντίδας.
Το έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα που αντιμετωπίζει η Αίγινα, ιδιαίτερα κατά τη θερινή περίοδο, αλλά και η ανάγκη υλοποίησης υπηρεσιών όπως η δημοτική αστυνομία, οι χώροι στάθμευσης και η δημοτική συγκοινωνία, τέθηκαν στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου της Τετάρτης 21 Οκτωβρίου 2026, κατά τη συζήτηση των προ ημερησίας θεμάτων.
Από το Ενημερωτικό Δελτίο, στο Aegina Portal Talk Radio
Η επικεφαλής της αντιπολίτευσης, κ. Σίλα Αλεξίου, αναφέρθηκε στην αυξημένη παρουσία οχημάτων, στις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν πεζοί και οδηγοί, αλλά και στην ανάγκη να προχωρήσουν μέτρα για την καλύτερη διαχείριση της στάθμευσης. Παράλληλα, έθεσε το ζήτημα της Δημοτικής Συγκοινωνίας, ενώ στο τέλος της συζήτησης ζήτησε διευκρινίσεις για το μικρό λεωφορείο που έχει αποκτήσει πρόσφατα ο Δήμος Αίγινας.
Η αυξημένη κίνηση και η ανάγκη λήψης μέτρων
Η κ. Αλεξίου περιέγραψε την κατάσταση που επικρατεί κατά τους μήνες της τουριστικής αιχμής, επισημαίνοντας ότι η υπερβολική συγκέντρωση οχημάτων δυσχεραίνει σημαντικά την καθημερινότητα των κατοίκων και των επισκεπτών.
Όπως ανέφερε, η αυξημένη κίνηση δεν περιορίζεται πλέον στο καλοκαίρι, καθώς αντίστοιχα προβλήματα καταγράφονται και κατά τις περιόδους του Πάσχα και των τριημέρων. Υπογράμμισε ότι η συνεχής αύξηση των αυτοκινήτων, σε συνδυασμό με την περιορισμένη δυνατότητα στάθμευσης, επιβαρύνει την κυκλοφορία και περιορίζει την ελεύθερη μετακίνηση των πεζών.
Επίσης, αναφέρθηκε στην ελεγχόμενη στάθμευση, στη δημιουργία θέσεων πάρκινγκ, αλλά και στην εκκρεμότητα της του οργανογράμματος του Δήμου, η οποία, όπως σημείωσε, συνδέεται με τη δυνατότητα λειτουργίας Δημοτικής Αστυνομίας.
Έθεσε, μάλιστα, το ερώτημα γιατί δεν έχουν προχωρήσει οι σχετικές διαδικασίες, παρά το γεγονός ότι έχουν περάσει περίπου τρία χρόνια από την έναρξη της δεύτερης θητείας της σημερινής Δημοτικής Αρχής.
Παράλληλα, αναφέρθηκε σε χώρους στάθμευσης που είχαν συζητηθεί, όπως στην περιοχή της Κολώνας και στις παλιές φυλακές, χωρίς, όπως είπε, να έχει υπάρξει μέχρι σήμερα ουσιαστική πρόοδος.
Η κ. Αλεξίου τόνισε ότι απαιτούνται συγκεκριμένες παρεμβάσεις, καθώς το πρόβλημα αφορά όχι μόνο την πόλη της Αίγινας, αλλά και άλλες περιοχές του νησιού, όπως η Πέρδικα και η Αγία Μαρίνα.
Ακολούθησε σύντομη τοποθέτηση του προέδρου κ. Φίλιππου Τζίτζη, που έδειξε να συμφωνεί με τη κ. Αλεξίου και δήλωσε ότι το θέμα αυτό απασχολεί το μεγαλύτερο μέρος της Αίγινας και ότι η Δημοτική Αρχή κάνει κάποιες ενέργειες, που θα φανούν στο επόμενο διάστημα.
Η απάντηση του δημάρχου για τη στάθμευση και την κυκλοφορία
Ο δήμαρχος Αίγινας, κ. Γιάννης Ζορμπάς, αναγνώρισε τη σημασία του προβλήματος και ανέφερε ότι μία από τις λύσεις που εκτιμάται πως θα συμβάλουν ουσιαστικά στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας είναι η κατασκευή της περιφερειακής οδού.
Παράλληλα, σημείωσε ότι η Δημοτική Αρχή έχει επεξεργαστεί σενάρια για την καλύτερη οργάνωση της στάθμευσης στο λιμάνι, με βάση σχέδια που έχει εκπονήσει ο τοπογράφος μηχανικός του Δήμου. Όπως είπε, έχουν γίνει προσπάθειες και για την εφαρμογή της ελεγχόμενης στάθμευσης, ωστόσο εξακολουθούν να υπάρχουν διαδικαστικά ζητήματα που αφορούν τη διαχείριση και το θεσμικό πλαίσιο.
Ο δήμαρχος αναφέρθηκε επίσης στην αυξημένη προσέλευση επισκεπτών, ιδιαίτερα κατά τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο, επισημαίνοντας ότι, παρά τη θετική επίδραση του τουρισμού στην τοπική οικονομία, είναι αναγκαίο να εξεταστούν τα όρια των υποδομών του νησιού.
Στο πλαίσιο αυτό, άσκησε κριτική στην κεντρική κυβέρνηση και στο Υπουργείο Ναυτιλίας, υποστηρίζοντας ότι εγκρίνονται νέα πλοία, εταιρείες και δρομολόγια χωρίς προηγούμενη συνεννόηση με τις τοπικές αρχές. Όπως ανέφερε, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η δυνατότητα των νησιωτικών προορισμών να εξυπηρετούν τον αυξημένο αριθμό επισκεπτών και οχημάτων.
Αναφερόμενος στους διαθέσιμους χώρους στάθμευσης, διευκρίνισε ότι οι δύο χώροι στους οποίους έγινε αναφορά δεν ανήκουν στην ιδιοκτησία του Δήμου, γεγονός που περιορίζει τη δυνατότητα αξιοποίησής τους. Ειδικά για την περιοχή κοντά στο Αρχαιολογικό Μουσείο, σημείωσε ότι υπάρχουν ζητήματα αρμοδιότητας, ενώ ανέφερε ότι η Εφορεία Αρχαιοτήτων Πειραιά επιθυμεί να απαγορευτεί η στάθμευση ακόμη και στην παραλία της Αύρας.
Ο κ. Ζορμπάς αναφέρθηκε, τέλος, στις προτάσεις για πεζοδρομήσεις στο κέντρο της πόλης, σημειώνοντας ότι έχει ήδη γίνει σχετική παρουσίαση. Παράλληλα, υποστήριξε ότι χρειάζεται αλλαγή στις συνήθειες μετακίνησης, με τους οδηγούς να επιλέγουν, όπου είναι δυνατόν, να αφήνουν τα οχήματά τους σε μεγαλύτερη απόσταση από το κέντρο.
Η Δημοτική Συγκοινωνία ως εναλλακτική στη μετακίνηση
Η συζήτηση συνεχίστηκε με την κ. Αλεξίου να επισημαίνει ότι η οργανωμένη Δημοτική Συγκοινωνία θα μπορούσε να συμβάλει στην αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος. Όπως ανέφερε, ένα αξιόπιστο δίκτυο με γνωστά δρομολόγια θα έδινε στους κατοίκους τη δυνατότητα να μετακινούνται χωρίς να χρειάζεται να χρησιμοποιούν το αυτοκίνητό τους.
Ο δήμαρχος απάντησε ότι η ίδρυση Δημοτικής Συγκοινωνίας από τον Δήμο, με το ισχύον πλαίσιο, δεν είναι εφικτή. Εξήγησε, ωστόσο, ότι η Δημοτική Αρχή έχει προσεγγίσει την εταιρεία ΚΤΕΛ που δραστηριοποιείται στην Αίγινα, προκειμένου να διερευνηθεί η δυνατότητα οικονομικής ενίσχυσης συγκεκριμένων δρομολογίων από τον Δήμο.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η προσπάθεια αυτή δεν προχώρησε, καθώς υπάρχουν τυπικά και διαδικαστικά ζητήματα που δεν επιτρέπουν στη συγκεκριμένη εταιρεία να συμμετάσχει σε μια τέτοια δαπάνη του Δημοσίου.
Στο θέμα παρενέβη η δημοτική σύμβουλος κ. Μαίρη Κουκούλη, η οποία υπενθύμισε ότι κατά την περίοδο κάπου ανάμεσα στο 2008-2010 λειτουργούσε στην Αίγινα ένα μικρό λεωφορείο, το οποίο εξυπηρετούσε κατοίκους περιοχών γύρω από το κέντρο.
Σημείωσε ότι η επαναφορά μιας αντίστοιχης υπηρεσίας θα μπορούσε να διευκολύνει όσους αναγκάζονται σήμερα να σταθμεύουν μακριά από τον προορισμό τους και να διανύουν μεγάλες αποστάσεις με τα πόδια.
Ο πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου, κ. Φίλιππος Τζίτζης, αναφέρθηκε στο παλαιότερο πρόγραμμα Δημοτικής Συγκοινωνίας, σημειώνοντας ότι είχε υλοποιηθεί με επιδότηση από την Περιφερειακή Ένωση Δήμων Αττικής (ΠΕΔΑ), η οποία, όπως θυμήθηκε, διακόπηκε όταν σταμάτησε η χρηματοδότηση.
Το μικρό λεωφορείο του Δήμου και τα δρομολόγια
Η κ. Αλεξίου επανήλθε στο ζήτημα, θέτοντας το ερώτημα για το μικρό λεωφορείο που έχει αποκτήσει πρόσφατα ο Δήμος Αίγινας και τη δυνατότητα αξιοποίησής του για την εξυπηρέτηση των μετακινήσεων.
Ο κ. Ζορμπάς διευκρίνισε ότι ο Δήμος ήδη εκτελεί δρομολόγια κάθε Τρίτη και Παρασκευή, εξυπηρετώντας περιοχές που δεν καλύπτονται από το τοπικό ΚΤΕΛ. Όπως ανέφερε, το λεωφορείο ακολουθεί συγκεκριμένο πρόγραμμα και τα δρομολόγια παρέχονται δωρεάν στους πολίτες των απομακρυσμένων οικισμών.
Πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της Τετάρτης 21 Οκτωβρίου 2026, στην αίθουσα Συνεδριάσεων του Δημοτικού Συμβουλίου, κατεπείγουσα συνεδρίαση της Διαχειριστικής Επιτροπής των Κληροδοτημάτων, όπου συζητήθηκαν τα ακόλουθα θέματα:
Κληροδότημα «Ιουλία Κάτσα»
«Κλήρωση δύο δικαιούχων οικονομικής ενίσχυσης μετά το γάμο τους με το ποσό των 2.500 ευρώ έκαστη σύμφωνα με την αρ. 02/2026 Απόφαση της Διαχειριστικής Επιτροπής περί εκτέλεσης σκοπού έτους 2026» (αρ. Απόφασης 03/2026). Κληροδότημα «Λεονάρδος Λαδάς»
Κλήρωση μίας δικαιούχου οικονομικής ενίσχυσης μετά το γάμο της με το ποσό των 6.000 ευρώ, σύμφωνα με την αρ. 03/2026 Απόφαση της Διαχειριστικής Επιτροπής περί εκτέλεσης σκοπού έτους 2026 (αρ. Απόφασης 04/2026). Κληροδότημα «Παντελής και Άρτεμις Κάππου»
Κλήρωση τριών δικαιούχων οικονομικής ενίσχυσης μετά το γάμο τους με το ποσό των 1.000 ευρώ έκαστη σύμφωνα με την αρ. 02/2026 Απόφαση της Διαχειριστικής Επιτροπής περί εκτέλεσης σκοπού έτους 2026 (αρ. Απόφασης 03/2026). Κληροδότημα «Σπύρος Αλυφαντής (Ράκειο)»
Έλεγχος δύο οικονομικών προσφορών που υποβλήθηκαν για τη μίσθωση των ακινήτων 1ου και 2ου ορόφου, επιφάνειας 84,50 τ.μ. έκαστος επί της οδού Π. Αιγινήτου αρ. 4 στην πόλη της Αίγινας, ιδιοκτησίας του Κληροδοτήματος «Σπύρος Αλυφαντής (Ράκειο)» κατόπιν της υπ’ αρ. 06/2026 Απόφασης της Διαχειριστικής Επιτροπής για επαναληπτική προκήρυξη δημοπρασίας καθώς και της σχετικής ανακοίνωσης εκμίσθωσης (αρ. Απόφασης 09/2026).
Έγκριση δαπάνης ποσού: α) 165,21 €, β) 104,34 € και γ) 84,15 € για την εξόφληση λογαριασμού κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας των ορόφων του ακινήτου ιδιοκτησίας του κληροδοτήματος επί της οδού Π. Αιγινήτου αρ. 4, περιόδου κατανάλωσης από 09/03/2026 έως 08/07/2026 (αρ. Απόφασης 10/2026).
Κληροδότημα «Ταρσίτσα Θωμαΐδου»
Έγκριση δαπάνης ποσού 35,11 € για την εξόφληση λογαριασμού ύδρευσης (ΕΥΔΑΠ) του ακινήτου επί της οδού Νίκης 22 στην Αθήνα για την περίοδο κατανάλωσης 30/12/2025 έως 22/07/2026.
Πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της Τετάρτης 21 Οκτωβρίου 2026, η προγραμματισμένη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Αίγινας. Εδώ μπορείτε να δείτε τα θέματα της ημερήσιας διάταξης. Στα videos που ακολουθούν μπορείτε να δείτε όσα συζητήθηκαν κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης, εκτός των θεμάτων που περιείχαν προσωπικά δεδομένα.
Το σύνολο του περιεχομένου του Aegina Portal είναι πρωτότυπο, αποτέλεσμα δημοσιογραφικής έρευνας και προστατεύεται από τους νόμους περί πνευματικών δικαιωμάτων.
Απαγορεύεται η αντιγραφή ολόκληρου ή μέρους αυτού χωρίς προηγούμενη γραπτή άδεια.
