Με θρησκευτική λαμπρότητα τελέστηκε το βράδυ της Δευτέρας ο πανηγυρικός Εσπερινός και η αρτοκλασία για τον εορτασμό του Οσίου Κυριάκου του Αναχωρητή, στο παρεκκλήσιο που βρίσκεται στο προαύλιο του ενοριακού Ιερού Ναού της Αγίας Βαρβάρας, στον Μαραθώνα.
Το παρεκκλήσιο είναι δισυπόστατο και τιμά επίσης τη μνήμη του Αγίου Παϊσίου, συγκεντρώνοντας τους πιστούς που προσήλθαν για να συμμετάσχουν στην εορταστική ακολουθία.
Για την 2η αγωνιστική του A' Oμίλου της Α’ Πειραιά η Α.Ε. Σαρωνικός ηττήθηκε με 2-0 από το Μοσχάτο στο Δημοτικό Στάδιο της Αίγινας την Κυριακή το μεσημέρι.
Σε ένα αρκετά ενδιαφέρον ματς οι πράσινοι κατάφεραν να μετουσιώσουν σε γκολ 2 από τις 3-4 καλές ευκαιρίες που δημιούργησαν, φεύγοντας από το νησί με το πολύτιμο τρίποντο. Οι φιλοξενούμενοι του Παύλου Μουσταφίδη άνοιξαν το σκορ μόλις στο 15ο λεπτό με σκόρερ τον Μαργαρίτη.
Μετά από εκτέλεση φάουλ από δεξιά, ο 24χρονος υψηλόσωμος ποδοσφαιριστής βρέθηκε αφύλακτος στην καρδιά της άμυνας των νησιωτών και με ψύχραιμο πλασέ σημείωσε το 0-1. Μετά το γκολ οι γηπεδούχοι προσπάθησαν να απειλήσουν την εστία του Αθανασόπουλου, δίχως όμως ουσιαστικό αποτέλεσμα.
Οι παίκτες του Μοσχάτου χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα κράτησαν την εστία του ανέπαφη, πηγαίνοντας στα αποδυτήρια με το υπέρ τους 1-0. Στην επανάληψη ίδια σχεδόν εικόνα, με την Α.Ε. Σαρωνικός να προσπαθεί με το ποδόσφαιρο της να πιέσει τον αντίπαλο, ο οποίος ήλεγχε ουσιαστικά τον αγώνα, ψάχνοντας παράλληλα το γκολ που θα "κλείδωνε" το τρίποντο.
Το πολυπόθητο τέρμα ήρθε για τους πράσινους στο 76ο λεπτό με σκόρερ τον Κράσι. Ο 35χρονος πολύπειρος φορ με ωραίο πλασέ μετά από κόρνερ, ανέβασε το δείκτη του σκορ σε 2-0 το οποίο έμεινε ως το τέλος, με την ομάδα του Μοσχάτου να φεύγει με το διπλό.
Στο 81ο λεπτό λίγο έλειψε οι νησιώτες να μειώσουν σε 1-2, με τον Μιστάκου να σημαδεύει το δοκάρι του Αθανασόπουλου. Αυτά συνέβησαν σε γενικές γραμμές στο παιχνίδι της 2ης αγωνιστικής, με την Α.Ε. Μοσχάτου να παίρνει τη νίκη απολύτως δίκαια καθώς ήταν εμφανώς ανώτερη της Α.Ε. Σαρωνικός η οποία πάντως προσπάθησε αρκετά.
Διαιτητής ήταν ο Λαμπρίδης με βοηθούς τους Παπαδόπουλο και Παρισσόπουλο.
Την επόμενη αγωνιστική η Α.Ε. Σαρωνικός αντιμετωπίζει την Α.Ε. Νίκαιας εκτός έδρας.
Τέλος αξίζει να σημειωθεί ότι η Α.Ε. Σαρωνικός έχει προχωρήσει σε ακόμα δύο προσθήκες ποδοσφαιριστών. Ο λόγος για τους Χαράλαμπο Τζαβέλλα (20 χρονών, αμυντικό μέσο) από την Προοδευτική και Δημήτρη Αργυρόπουλο (18 χρονών, τερματοφύλακας) από τον Α.Ο.Κ. Φαλήρου.
Η πληρότητα των στοιχείων, οι ανάγκες των υποδομών ύδρευσης και αποχέτευσης, οι οικονομικοί δείκτες και η ωριμότητα της σχετική μελέτης, βρέθηκαν στο επίκεντρο της συζήτησης για το Γενικό Σχέδιο Υπηρεσιών Ύδατος του Δήμου Αίγινας στη συνεδρίαση που πραγματοποιήθηκε στις 29 Ιουλίου 2026.
Από το Ενημερωτικό Δελτίο, στο Aegina Portal Talk Radio. Το απόσπασμα της συνεδρίασης
Δημοτικοί σύμβουλοι διατύπωσαν παρατηρήσεις και επιφυλάξεις, ενώ οι μελετητές έδωσαν διευκρινίσεις για τα δεδομένα και τις παραδοχές του σχεδίου, το οποίο εγκρίθηκε τελικά κατά πλειοψηφία, με 12 ψήφους υπέρ και 7 κατά. Άλλωστε βάσει του θεσμικού πλαισίου, η διαχειριστική επάρκεια και η ύπαρξη Γενικού Σχεδίου Υπηρεσιών Ύδατος αποτελούν προϋποθέσεις για τη χρηματοδότηση αντίστοιχων υποδομών.
Ο σχεδιασμός για την ύδρευση, την αποχέτευση και τη διαχείριση των υδάτων, όπως αποτυπώνεται στο Γενικό Σχέδιο Υπηρεσιών Ύδατος Δήμου Αίγινας:
Το Γενικό Σχέδιο Υπηρεσιών Ύδατος (Γ.Σ.Υ.Υ.) του Δήμου Αίγινας αποτελεί ένα ολοκληρωμένο εργαλείο σχεδιασμού για τη διαχείριση και την αναβάθμιση των υπηρεσιών ύδρευσης και αποχέτευσης.
Δεν περιορίζεται στην καταγραφή των υφιστάμενων δικτύων και εγκαταστάσεων, αλλά αποτυπώνει την κατάσταση των υπηρεσιών, εντοπίζει προβλήματα και ελλείψεις, εξετάζει τις μελλοντικές ανάγκες και διαμορφώνει ένα πλαίσιο έργων και παρεμβάσεων για την επόμενη περίοδο.
Με άλλα λόγια, πρόκειται για τον βασικό σχεδιασμό μέσα από τον οποίο ο Δήμος καταγράφει τι διαθέτει σήμερα, ποιες ανάγκες πρέπει να καλύψει και ποιες ενέργειες απαιτούνται για τη βελτίωση των υπηρεσιών ύδατος. Παράλληλα, αποτελεί το τεκμηριωτικό πλαίσιο για τον προγραμματισμό των αναγκαίων επενδύσεων και τη διεκδίκηση χρηματοδοτήσεων.
Η εκπόνησή του προβλέπεται από το θεσμικό πλαίσιο για τους παρόχους υπηρεσιών ύδατος και συνδέεται με τις υποχρεώσεις τους απέναντι στη Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ). Το σχέδιο έχει πενταετή ορίζοντα, για την περίοδο 2025–2029, και συμπληρώνεται από τις Ετήσιες Εκθέσεις Προγραμματισμού, στις οποίες εξειδικεύονται οι ενέργειες ανά έτος.
Η σημασία του για την Αίγινα είναι ιδιαίτερη, καθώς αφορά έναν νησιωτικό Δήμο με αυξημένες και εποχικά μεταβαλλόμενες ανάγκες, όπου η επάρκεια και η ποιότητα του νερού, η κατάσταση των δικτύων, η αποχέτευση και η διαχείριση των ομβρίων αποτελούν κρίσιμα ζητήματα για την καθημερινότητα κατοίκων και επισκεπτών.
Η υφιστάμενη κατάσταση της ύδρευσης
Ένα από τα βασικά κεφάλαια του σχεδίου αφορά την καταγραφή και αξιολόγηση του υδροδοτικού συστήματος της Αίγινας, με έτος αναφοράς το 2024.
Η υδροδότηση του νησιού βασίζεται σήμερα κυρίως στην προμήθεια νερού από την ΕΥΔΑΠ, μέσω του υποθαλάσσιου αγωγού που συνδέει την Αίγινα με το δίκτυο της εταιρείας μέσω Σαλαμίνας. Ο αγωγός τέθηκε σε λειτουργία το 2022, έχει μήκος περίπου 14,4 χιλιομέτρων και δυνατότητα ημερήσιας παροχής έως 21.500 κυβικών μέτρων.
Στο υδροδοτικό σύστημα εξακολουθούν να καταγράφονται και γεωτρήσεις, οι οποίες, ωστόσο, έχουν πλέον επικουρικό χαρακτήρα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της μελέτης, η συνολική προμηθευθείσα ποσότητα πόσιμου νερού το 2024 ανήλθε σε περίπου 1,81 εκατομμύρια κυβικά μέτρα, με τη συντριπτική πλειονότητα να προέρχεται από την ΕΥΔΑΠ. Η εξάρτηση από μία βασική πηγή τροφοδοσίας αποτελεί ένα από τα ζητήματα που αναδεικνύει ο σχεδιασμός, καθώς συνδέεται με την ανάγκη ενίσχυσης της ασφάλειας υδροδότησης και της ανθεκτικότητας του συστήματος σε περιόδους αυξημένης ζήτησης ή έκτακτων συνθηκών.
Τα στοιχεία για την κάλυψη του πληθυσμού και την ποιότητα του δικτύου
Η αξιολόγηση καταγράφει ότι το δίκτυο ύδρευσης καλύπτει το 100% του μόνιμου πληθυσμού του Δήμου. Παράλληλα, το ποσοστό του πληθυσμού που αντιμετωπίζει ανεπαρκή πίεση στο δίκτυο υπολογίζεται σε 5%.
Ωστόσο, σημαντικό ζήτημα αποτελεί η παλαιότητα των υποδομών. Σύμφωνα με τα στοιχεία της μελέτης, το 80% των αγωγών του εξωτερικού υδραγωγείου και το 80% των αγωγών του εσωτερικού δικτύου έχουν ηλικία άνω των 30 ετών.
Επιπλέον, η κατανομή των υλικών του εσωτερικού δικτύου καταγράφεται σε περίπου 30% αγωγούς αμιαντοτσιμέντου και 70% πλαστικούς αγωγούς.
Το σχέδιο επισημαίνει ότι η παλαιότητα των αγωγών αποτελεί σημαντική παράμετρο για τον σχεδιασμό των μελλοντικών παρεμβάσεων, σε συνδυασμό με την ανάγκη μείωσης των απωλειών και βελτίωσης της λειτουργικής αξιοπιστίας.
Οι πραγματικές απώλειες νερού υπολογίζονται σε 15,67%, ενώ καταγράφονται περίπου 100 αστοχίες ή βλάβες υποδομών ύδρευσης ετησίως, με μέσο χρόνο αποκατάστασης τις δύο ημέρες.
Παράλληλα, δεν υπάρχει ολοκληρωμένο σύστημα τηλεμετρίας και τηλεχειρισμού των υποδομών, γεγονός που περιορίζει τη δυνατότητα συνεχούς παρακολούθησης κρίσιμων λειτουργικών παραμέτρων σε πραγματικό χρόνο.
Σε ό,τι αφορά την ποιότητα του νερού, η μελέτη αναφέρει ότι από τα διαθέσιμα στοιχεία του 2024 δεν προέκυψαν υπερβάσεις στις παραμέτρους που ελέγχθηκαν, ενώ δεν καταγράφηκαν περιστατικά επιμόλυνσης ή μικροβιακού φορτίου.
Τα έργα που προβλέπονται για την ύδρευση
Το πρόγραμμα αναβάθμισης του υδροδοτικού συστήματος περιλαμβάνει παρεμβάσεις με διαφορετικούς χρονικούς ορίζοντες, από έργα άμεσης προτεραιότητας έως μακροπρόθεσμες λύσεις για την ενίσχυση της υδατικής επάρκειας. Στον πενταετή σχεδιασμό περιλαμβάνονται κυρίως παρεμβάσεις επέκτασης, αντικατάστασης και ψηφιοποίησης υφιστάμενων υποδομών. Στους ορίζοντες της 15ετίας και της 25ετίας εντάσσονται έργα στρατηγικού χαρακτήρα, που αποσκοπούν στη δημιουργία εφεδρειών και στη διαφοροποίηση των πηγών υδροδότησης. Ταμιευτήρες και λιμνοδεξαμενές
Στον ορίζοντα της 15ετίας προβλέπεται η δημιουργία ταμιευτήρων ή λιμνοδεξαμενών, με στόχο την ενίσχυση της υδατικής επάρκειας και τη δημιουργία αποθεμάτων νερού.
Η παρέμβαση συνδέεται με την ανάγκη να υπάρχουν εφεδρείες σε περιόδους αυξημένης ζήτησης ή μειωμένης διαθεσιμότητας νερού, αλλά και με τη δυνατότητα μελλοντικής εξυπηρέτησης μη πόσιμων ή αρδευτικών χρήσεων. Το σχέδιο επισημαίνει ότι απαιτείται περαιτέρω εξειδίκευση ως προς τη χωροθέτηση, τη διαστασιολόγηση, τις πηγές πλήρωσης και την περιβαλλοντική αδειοδότηση.
Ανάπτυξη μονάδων αφαλάτωσης
Μία από τις σημαντικότερες κατευθύνσεις του σχεδιασμού είναι η ανάπτυξη υποδομών αφαλάτωσης. Η πρώτη φάση των αφαλατώσεων εντάσσεται στον ορίζοντα της 15ετίας και αποσκοπεί στην ενίσχυση της επάρκειας πόσιμου νερού, στη διαφοροποίηση των πηγών υδροδότησης και στη μείωση της εξάρτησης από την εξωτερική τροφοδοσία.
Η δεύτερη φάση προβλέπεται σε ορίζοντα 25ετίας και αφορά τη μελλοντική επέκταση ή συμπλήρωση των υποδομών, ανάλογα με την εξέλιξη της ζήτησης και τα αποτελέσματα της πρώτης φάσης. Το σχέδιο υπογραμμίζει ότι η ανάπτυξη των αφαλατώσεων θα πρέπει να συνοδεύεται από ειδικό σχεδιασμό για την ενεργειακή αποδοτικότητα, την παρακολούθηση της ποιότητας του παραγόμενου νερού, τη λειτουργική διαχείριση και τη διάθεση της άλμης.
Αποχέτευση: Η ανάγκη δημιουργίας οργανωμένου συστήματος
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στο ζήτημα της αποχέτευσης, καθώς η μελέτη καταγράφει ότι ο Δήμος Αίγινας δεν διαθέτει ολοκληρωμένο και λειτουργικό σύστημα συλλογής και επεξεργασίας αστικών λυμάτων. Η υφιστάμενη εξυπηρέτηση των αναγκών αποχέτευσης βασίζεται κατά κανόνα σε ιδιωτικά συστήματα και στη συλλογή και μεταφορά βοθρολυμάτων με βυτιοφόρα.
Η κατάσταση αυτή καθιστά αναγκαία την προώθηση έργων που θα οδηγήσουν στη σταδιακή ανάπτυξη οργανωμένου συστήματος αποχέτευσης και επεξεργασίας λυμάτων, με στόχο την προστασία των υπόγειων και παράκτιων υδατικών πόρων, του περιβάλλοντος και της δημόσιας υγείας.
Τα έργα στην πόλη της Αίγινας και στην Αγία Μαρίνα
Στον βραχυπρόθεσμο σχεδιασμό προβλέπονται έργα αποχέτευσης ακαθάρτων και εγκαταστάσεων επεξεργασίας λυμάτων για δύο βασικές περιοχές:
- Την πόλη της Αίγινας. - Την Αγία Μαρίνα.
Τα έργα αυτά αποτελούν τη βάση για τη μελλοντική οργανωμένη λειτουργία του τομέα αποχέτευσης. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει την ανάπτυξη δικτύων αποχέτευσης, έργα προσαγωγής, αντλιοστάσια, καταθλιπτικούς αγωγούς και εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων.
Σε βάθος χρόνου, το σχέδιο προβλέπει τη σταδιακή αύξηση του πληθυσμού που θα εξυπηρετείται από δίκτυο αποχέτευσης και από εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων, με στόχο την επέκταση της κάλυψης και την περιβαλλοντική αναβάθμιση του συστήματος.
Διαχείριση ομβρίων και αντιπλημμυρική προστασία
Το Γενικό Σχέδιο Υπηρεσιών Ύδατος περιλαμβάνει και τον σχεδιασμό για τη διαχείριση των ομβρίων υδάτων, ένα ζήτημα που συνδέεται άμεσα με την προστασία των οικισμών, των δρόμων και των κρίσιμων υποδομών του νησιού. Σύμφωνα με τη μελέτη, δεν προκύπτει ότι υπάρχει πλήρως ανεπτυγμένο και ενιαία χαρτογραφημένο δίκτυο ομβρίων για το σύνολο του Δήμου. Η υφιστάμενη διαχείριση βασίζεται σε επιμέρους δίκτυα και στην επιφανειακή απορροή, με τελικό αποδέκτη τη θάλασσα.
Για την αντιμετώπιση των σχετικών αναγκών, το σχέδιο θέτει ως βασικές κατευθύνσεις:
- Την ολοκληρωμένη αποτύπωση και ιεράρχηση των υφιστάμενων αναγκών. - Τη σταδιακή ανάπτυξη και επέκταση δικτύων ομβρίων. - Τη βελτίωση της απορροής σε οικισμούς και περιοχές προτεραιότητας. - Την προστασία κρίσιμων υποδομών ύδρευσης και αποχέτευσης. - Την ενίσχυση της αντιπλημμυρικής θωράκισης του νησιού.
Στον ορίζοντα της 15ετίας προβλέπεται η ολοκληρωμένη αποτύπωση και ο σχεδιασμός παρεμβάσεων, καθώς και στοχευμένες βελτιώσεις και συμπληρώσεις δικτύων ομβρίων σε οικισμούς και περιοχές προτεραιότητας. Στον ορίζοντα της 25ετίας εντάσσονται αντιπλημμυρικά έργα μεγάλης κλίμακας, τα οποία θα απαιτήσουν ειδική υδραυλική, υδρολογική, περιβαλλοντική, χωρική και χρηματοδοτική τεκμηρίωση.
Επαναχρησιμοποίηση επεξεργασμένων λυμάτων και αξιοποίηση ιλύος
Το σχέδιο εξετάζει, επίσης, τη δυνατότητα αξιοποίησης των επεξεργασμένων λυμάτων και της παραγόμενης ιλύος, μετά την ανάπτυξη και λειτουργία των προβλεπόμενων εγκαταστάσεων επεξεργασίας.
Πρόκειται για κατεύθυνση που συνδέεται με την εξοικονόμηση πόσιμου νερού, την ορθολογική διαχείριση των διαθέσιμων υδατικών πόρων και τη μείωση των περιβαλλοντικών πιέσεων.
Στον ορίζοντα της 15ετίας προβλέπονται η διερεύνηση της δυνατότητας επαναχρησιμοποίησης επεξεργασμένων εκροών, η οργάνωση συστήματος καταγραφής και διαχείρισης της παραγόμενης ιλύος και η πιθανή πιλοτική αξιοποίηση ανακτημένου νερού για μη πόσιμες χρήσεις.
Στον ορίζοντα της 25ετίας προβλέπεται η μακροπρόθεσμη επέκταση της επαναχρησιμοποίησης και της αξιοποίησης ιλύος, ανάλογα με τα πραγματικά δεδομένα λειτουργίας των εγκαταστάσεων.
Η μελέτη διευκρινίζει ότι οι σχετικοί δείκτες δεν μπορούν ακόμη να ποσοτικοποιηθούν, καθώς δεν υπάρχουν λειτουργούσες εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων από τις οποίες να προκύπτουν επεξεργασμένες εκροές και παραγόμενη ιλύς.
Η τοποθέτηση του δημάρχου κ. Γιάννη Ζορμπά για έργα ύδρευσης, ομβρίων και αποχέτευσης
Ο δήμαρχος Αίγινας, Γιάννης Ζορμπάς, αναφέρθηκε σε έργα και μελέτες που βρίσκονται σε εξέλιξη ή έχουν υποβληθεί για χρηματοδότηση, επισημαίνοντας τη σύνδεσή τους με τον σχεδιασμό των υπηρεσιών ύδατος. Όπως ανέφερε, έχει ήδη συμβασιοποιηθεί και εκτελείται έργο αντικατάστασης του δικτύου ύδρευσης στο κέντρο της πόλης, ενώ έχει υποβληθεί για χρηματοδότηση ώριμη μελέτη που αφορά το υπόλοιπο δίκτυο της Αίγινας.
Ο κ. Ζορμπάς αναφέρθηκε στην πρόταση προς την Περιφέρεια Αττικής, ύψους περίπου 5,5 εκατ. ευρώ, για την επέκταση του δικτύου ύδρευσης σε απομακρυσμένους οικισμούς, την αντιμετώπιση προβλημάτων πίεσης και παροχής σε ορεινά σημεία, καθώς και την υδροδότηση οικισμών που μέχρι σήμερα δεν έχουν συνδεθεί με το δίκτυο.
Η μελέτη έχει αξιολογηθεί από την τεχνική υπηρεσία της Περιφέρειας και έχουν καλυφθεί οι παρατηρήσεις, με τον Δήμο να αναμένει την προγραμματική σύμβαση.
Παράλληλα, έχει κατατεθεί αίτημα χρηματοδότησης για την επέκταση του δικτύου ομβρίων στην πόλη, προϋπολογισμού περίπου 2,3 έως 2,5 εκατ. ευρώ. Όπως σημείωσε ο κ. Ζορμπάς, το έργο αφορά σημεία όπου η απουσία δικτύου ομβρίων δημιουργεί προβλήματα προσβασιμότητας. Για τη συγκεκριμένη πρόταση, όπως ανέφερε, δεν είχε ακόμη ολοκληρωθεί η αξιολόγηση.
Τέλος, έκανε αναφορά στο έργο αποχέτευσης, ύψους 35,5 εκατ. ευρώ, που έχει υποβληθεί στην Περιφέρεια Αττικής και περιλαμβάνει και τις ιδιωτικές συνδέσεις. Όπως υπογράμμισε, με την ένταξη των συνδέσεων στο έργο οι ιδιοκτήτες δεν θα χρειαστεί να επιβαρυνθούν με το κόστος για να συνδεθούν στο δίκτυο.
Ο κ. Ζορμπάς συνέδεσε τις αναφορές του με την επισήμανση των μελετητών ότι, βάσει του θεσμικού πλαισίου, η διαχειριστική επάρκεια και η ύπαρξη Γενικού Σχεδίου Υπηρεσιών Ύδατος αποτελούν προϋποθέσεις για τη χρηματοδότηση αντίστοιχων υποδομών.
Οι ενστάσεις των δημοτικών συμβούλων και οι διευκρινίσεις των μελετητών
Σοβαρά ερωτήματα για την πληρότητα των στοιχείων, την καταγραφή των υποδομών και την οικονομική αποτύπωση του συστήματος τέθηκαν στο Δημοτικό Συμβούλιο. Οι επισημάνσεις της Σίλας Αλεξίου, του Σταμάτη Μαρμαρινού και του Φώτη Πούντου, οι απαντήσεις των μελετητών και η συζήτηση για τη μεταφορά των υπηρεσιών ύδρευσης και αποχέτευσης στην ΕΥΔΑΠ.
Σημαντικές παρατηρήσεις και ερωτήματα σχετικά με την πληρότητα και την ακρίβεια του Γενικού Σχεδίου Υπηρεσιών Ύδατος του Δήμου Αίγινας διατυπώθηκαν κατά τη συζήτηση του θέματος στο Δημοτικό Συμβούλιο, πριν από την έγκρισή του.
Η συζήτηση δεν περιορίστηκε στα τεχνικά χαρακτηριστικά της μελέτης, αλλά επεκτάθηκε στην αποτύπωση των πραγματικών αναγκών του νησιού, στην κατάσταση των δικτύων ύδρευσης, στην καταγραφή του πληθυσμού αιχμής, στην οικονομική λειτουργία της υπηρεσίας, καθώς και στις εξελίξεις που αφορούν τη μεταφορά των υπηρεσιών ύδρευσης και αποχέτευσης στην ΕΥΔΑΠ.
Η δημοτική σύμβουλος Σίλα Αλεξίου εξέφρασε την άποψη ότι το σχέδιο δεν ήταν ώριμο για έγκριση, ζητώντας να συμπληρωθούν τα στοιχεία και να επανέλθει προς συζήτηση. Ο Σταμάτης Μαρμαρινός στάθηκε ιδιαίτερα στην ανάγκη καταγραφής των αγωγών αμιαντοτσιμέντου, ενώ ο Φώτης Πούντος έθεσε ερωτήματα για τη δυναμικότητα του υποθαλάσσιου αγωγού και για την οικονομική αποτύπωση της υπηρεσίας.
Από την πλευρά τους, οι μελετητές Ευάγγελος Καραχάλιος και Νικόλαος Μυλωνάς έδωσαν διευκρινίσεις για τον τρόπο υπολογισμού των στοιχείων, τις παραδοχές που χρησιμοποιήθηκαν και τις επισημάνσεις που τέθηκαν κατά τη συνεδρίαση.
Τα ερωτήματα για τα στοιχεία και τους δείκτες της μελέτης
Ένα από τα βασικά σημεία της συζήτησης αφορούσε την αξιοπιστία των στοιχείων που περιλαμβάνονται στο Γενικό Σχέδιο Υπηρεσιών Ύδατος, καθώς και το κατά πόσο αυτά αποτυπώνουν με ακρίβεια την πραγματική κατάσταση στην Αίγινα.
Οι δημοτικοί σύμβουλοι έθεσαν ερωτήματα για τις παραδοχές που χρησιμοποιήθηκαν, τις αποκλίσεις μεταξύ των πινάκων και την ανάγκη να υπάρχουν πλήρη και επαληθεύσιμα δεδομένα, ιδιαίτερα ενόψει των αλλαγών που σχεδιάζονται στη διαχείριση των υπηρεσιών ύδρευσης και αποχέτευσης.
Η δυναμικότητα του υποθαλάσσιου αγωγού και οι πραγματικές ανάγκες της Αίγινας
Ο Φώτης Πούντος αναφέρθηκε στη δυνατότητα παροχής του υποθαλάσσιου αγωγού, η οποία φτάνει τα 21.500 κυβικά μέτρα ημερησίως, θέτοντας το ερώτημα κατά πόσο είναι αναγκαία η αξιοποίηση της συγκεκριμένης δυναμικότητας, όταν η μέγιστη ημερήσια κατανάλωση στην Αίγινα, ακόμη και κατά την περίοδο αιχμής του Δεκαπενταύγουστου, υπολογίζεται περίπου στα 14.500 κυβικά μέτρα.
Ο δημοτικός σύμβουλος χρησιμοποίησε ως παράδειγμα την οδήγηση ενός αυτοκινήτου, επισημαίνοντας ότι η ύπαρξη μιας μέγιστης δυνατότητας δεν σημαίνει πως αυτή πρέπει να αξιοποιείται συνεχώς. Όπως ανέφερε, η δυνατότητα του αγωγού να μεταφέρει μεγαλύτερες ποσότητες νερού δεν σημαίνει ότι υπάρχει αντίστοιχη ανάγκη κατανάλωσης.
Στη συζήτηση τέθηκε επίσης το ζήτημα της δοκιμαστικής λειτουργίας του αγωγού και των μετρήσεων που πραγματοποιήθηκαν κατά την παραλαβή του έργου.
Οι μελετητές διευκρίνισαν ότι η μέγιστη δυναμικότητα λαμβάνεται υπόψη προκειμένου να εξεταστεί αν το σύστημα μπορεί να καλύψει τον πληθυσμό αιχμής του Δήμου. Όπως ανέφεραν, η μελέτη οφείλει να αποτυπώσει τη μέγιστη δυνατότητα τροφοδοσίας, ώστε να αξιολογηθεί η επάρκεια του υδροδοτικού συστήματος. Η συζήτηση ανέδειξε, επομένως, τη διάκριση ανάμεσα στη μέγιστη τεχνική δυνατότητα του αγωγού και στις πραγματικές ανάγκες υδροδότησης του νησιού, όπως αυτές διαμορφώνονται κατά τη διάρκεια του έτους.
Ο πληθυσμός αιχμής και οι τουριστικές κλίνες
Ένα ακόμη ζήτημα που απασχόλησε τη συνεδρίαση ήταν ο τρόπος υπολογισμού του πληθυσμού αιχμής, δηλαδή του συνολικού πληθυσμού που καλείται να εξυπηρετήσει το υδροδοτικό σύστημα κατά τις περιόδους αυξημένης επισκεψιμότητας.
Οι μελετητές εξήγησαν ότι για τον υπολογισμό χρησιμοποιήθηκαν τα επίσημα στοιχεία του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου, τα οποία περιλαμβάνουν τις καταγεγραμμένες τουριστικές κλίνες, αλλά δεν αποτυπώνουν το σύνολο των καταλυμάτων βραχυχρόνιας μίσθωσης, όπως τα Airbnb.
Όπως ανέφεραν, δεν υπάρχει διαθέσιμος ενιαίος και πλήρης μηχανισμός καταγραφής των συγκεκριμένων καταλυμάτων, με αποτέλεσμα να απαιτείται εκτίμηση του εποχικού πληθυσμού με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία. Σύμφωνα με τους μελετητές, στον υπολογισμό της δυναμικότητας λαμβάνονται υπόψη ο μόνιμος πληθυσμός, ο εποχικός πληθυσμός, οι τουριστικές κλίνες και οι ημερήσιοι επισκέπτες.
Ιδιαίτερη διευκρίνιση δόθηκε για τα Airbnb, καθώς, όπως επισημάνθηκε, εάν υπολογιστούν ως τουριστικές κλίνες και ταυτόχρονα περιλαμβάνονται στον πληθυσμό των κατοικιών, υπάρχει κίνδυνος διπλής καταγραφής.
Για τον λόγο αυτό, οι μελετητές ανέφεραν ότι πρέπει να επιλεγεί ο κατάλληλος τρόπος υπολογισμού, ώστε να μην προσμετρώνται δύο φορές οι ίδιες κατοικίες και οι αντίστοιχοι χρήστες τους.
Η συζήτηση ανέδειξε την ανάγκη για πληρέστερη καταγραφή της πραγματικής τουριστικής δυναμικότητας της Αίγινας, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες, όταν οι ανάγκες ύδρευσης αυξάνονται σημαντικά.
Η οικονομική αποτύπωση και οι αποκλίσεις στους δείκτες
Ερωτήματα τέθηκαν και για τους οικονομικούς δείκτες της μελέτης, με τον Φώτη Πούντο να αναφέρεται σε στοιχεία που περιλαμβάνονται σε πίνακα του σχεδίου.
Συγκεκριμένα, επισήμανε ότι στον πίνακα αναφέρεται ποσοστό ανάκτησης κόστους 96,5%, ενώ από τη διαίρεση των ποσών που παρουσιάζονται για τα μοναδιαία έσοδα και το μοναδιαίο κόστος προκύπτει διαφορετικό ποσοστό, περίπου 89,35%.
Ο δημοτικός σύμβουλος ζήτησε να διευκρινιστεί η αριθμητική αυτή απόκλιση.
Οι μελετητές απάντησαν ότι οι συγκεκριμένοι δείκτες δεν έχουν τον ίδιο ορισμό και δεν υπολογίζονται με τον ίδιο τρόπο. Όπως εξήγησαν, ο δείκτης ανάκτησης κόστους αφορά το σύνολο των εσόδων από τις υπηρεσίες, τα πάγια και τις λοιπές σχετικές εισπράξεις σε σχέση με το σύνολο των εξόδων. Αντίθετα, οι δείκτες που ακολουθούν στον πίνακα αφορούν την εξυπηρετούμενη κατανάλωση και υπολογίζονται με διαφορετική βάση.
Οι μελετητές ανέφεραν ότι οι οικονομικοί δείκτες προκύπτουν από την εισαγωγή των οικονομικών στοιχείων του Δήμου, όπως τα έσοδα, τα έξοδα και οι αποσβέσεις, σύμφωνα με τις οδηγίες συμπλήρωσης του σχετικού πίνακα. Παράλληλα, αναφέρθηκε ότι ο πίνακας βασίζεται σε συγκεκριμένο οδηγό συμπλήρωσης και ότι οι δείκτες πρέπει να διαβάζονται με βάση τους αντίστοιχους ορισμούς τους.
Η διευκρίνιση αυτή δόθηκε ως απάντηση στο ερώτημα του δημοτικού συμβούλου, χωρίς να αναιρεί την ανάγκη να είναι σαφής και κατανοητή η οικονομική αποτύπωση της υπηρεσίας.
Η αύξηση του πληθυσμού και η διόρθωση του ποσοστού
Κατά τη διάρκεια της συζήτησης τέθηκε επίσης ερώτημα για το ποσοστό ετήσιας αύξησης του πληθυσμού, όπως αυτό εμφανίζεται στον πίνακα 6.4, στη σελίδα 56 του σχεδίου.
Αρχικά αναφέρθηκε ποσοστό 0,05%, ενώ στη συνέχεια, μετά από έλεγχο που πραγματοποιήθηκε κατά τη συνεδρίαση, επισημάνθηκε ότι το σωστό ποσοστό είναι 0,5%.
Η αναφορά αυτή ανέδειξε την ανάγκη ελέγχου των επιμέρους πινάκων και των δεδομένων που χρησιμοποιούνται για τις προβλέψεις του σχεδίου.
Η παρέμβαση της Σίλας Αλεξίου: «Δεν είναι ώριμο για έγκριση»
Την πιο συνολική κριτική για την πληρότητα του Γενικού Σχεδίου Υπηρεσιών Ύδατος διατύπωσε η δημοτική σύμβουλος Σίλα Αλεξίου.
Όπως ανέφερε, μετά τις ερωτήσεις που υποβλήθηκαν και τις απαντήσεις που δόθηκαν, προκύπτει ότι το σχέδιο και το ετήσιο επιχειρησιακό πρόγραμμα δεν είναι, κατά την άποψή της, ώριμα για έγκριση. Η ίδια έκανε λόγο για ελλιπή πρωτογενή στοιχεία, δείκτες που δεν μπορούν να επαληθευτούν, αντιφάσεις και λανθασμένη αποτύπωση βασικών υποδομών και οικονομικών δεδομένων. «Καλούμαστε σήμερα να εγκρίνουμε δείκτες που δεν μπορούμε να παράγουμε και να ελέγξουμε», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η κ. Αλεξίου συνέδεσε τις παρατηρήσεις της με τις εξελίξεις που αφορούν τη μεταφορά των υπηρεσιών ύδρευσης και αποχέτευσης στην ΕΥΔΑΠ, επισημαίνοντας ότι η ανάγκη για πλήρη και ακριβή στοιχεία αποκτά ιδιαίτερη σημασία σε αυτή τη συγκυρία.
Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε στη συζήτηση που βρίσκεται σε εξέλιξη για το σχετικό νομοσχέδιο και έθεσε το ερώτημα εάν ο Δήμος Αίγινας έχει διατυπώσει δημόσια τις θέσεις του για τις προβλέψεις που αφορούν τη μεταφορά των υπηρεσιών.
Η δημοτική σύμβουλος υποστήριξε ότι ο Δήμος θα πρέπει να διεκδικήσει συγκεκριμένες εγγυήσεις και να διασφαλίσει ότι θα έχει ουσιαστικό ρόλο στη διαχείριση των υποδομών και στον επενδυτικό σχεδιασμό. Οι όροι που έθεσε για τη μεταφορά των υπηρεσιών
Η Σίλα Αλεξίου ανέφερε ότι θεωρεί αναγκαία για την Αίγινα την ανάληψη των υπηρεσιών ύδρευσης και αποχέτευσης από την ΕΥΔΑΠ, διευκρινίζοντας, ωστόσο, ότι αυτό δεν σημαίνει πως ο Δήμος θα πρέπει να αποδεχθεί χωρίς όρους τη διαδικασία.
Όπως ανέφερε, απαιτούνται: - Τοπική τεχνική παρουσία για την αντιμετώπιση προβλημάτων και βλαβών. - Δεσμευτικοί χρόνοι επέμβασης σε περίπτωση ζημιών. - Συμμετοχή του Δήμου στον επενδυτικό σχεδιασμό. - Ειδικός συντονιστής ως σύνδεσμος μεταξύ Δήμου και ΕΥΔΑΠ. - Δίκαιη και ανεξάρτητη αποτίμηση της δημοτικής περιουσίας.
Η ίδια επισήμανε ότι για να μπορέσει ο Δήμος να διεκδικήσει τα παραπάνω, θα πρέπει να γνωρίζει με ακρίβεια ποια περιουσιακά στοιχεία διαθέτει, σε ποια κατάσταση βρίσκονται και ποια είναι η αξία τους.
Για τον λόγο αυτό πρότεινε να μην ληφθεί εκείνη τη στιγμή η απόφαση έγκρισης του σχεδίου, αλλά να συμπληρωθούν πρώτα τα πρωτογενή στοιχεία και στη συνέχεια να επανέλθει στο Δημοτικό Συμβούλιο για νέα συζήτηση και ψήφιση.
Η παρέμβαση του Σταμάτη Μαρμαρινού για τους αγωγούς αμιαντοτσιμέντου
Στο ζήτημα της καταγραφής των υποδομών στάθηκε ιδιαίτερα ο δημοτικός σύμβουλος Σταμάτης Μαρμαρινός. Όπως ανέφερε, από την παρουσίαση της μελέτης και τις απαντήσεις που δόθηκαν, διαπίστωσε κενά που δημιουργούν ερωτήματα ως προς το κατά πόσο η αποτύπωση ανταποκρίνεται στην πραγματική κατάσταση της Αίγινας.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην καταγραφή των αγωγών αμιαντοτσιμέντου, καθώς, όπως είπε, στη μελέτη αναφέρεται ότι αντιστοιχούν περίπου στο 30% του δικτύου, χωρίς να υπάρχει αναλυτική καταγραφή.
Ο κ. Μαρμαρινός υπογράμμισε ότι η συγκεκριμένη κατηγορία αγωγών θα πρέπει να καταγραφεί με ακρίβεια και να συμπεριληφθεί στον σχεδιασμό των μελλοντικών παρεμβάσεων.
Όπως ανέφερε, η αντικατάστασή τους θα πρέπει να αποτελέσει ένα από τα πρώτα ζητήματα που θα διεκδικήσει ο Δήμος, επικαλούμενος λόγους υγείας και υγιεινής.
Ο δημοτικός σύμβουλος δήλωσε ότι, με βάση τις παρατηρήσεις που διατυπώθηκαν, δεν θεωρεί ότι υπάρχουν επαρκή στοιχεία για να εγκριθεί η μελέτη και προανήγγειλε αρνητική ψήφο.
Η τοποθέτηση του Φώτη Πούντου για την περιουσία του Δήμου
Ο Φώτης Πούντος αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, στη διαδικασία μεταφοράς των υπηρεσιών ύδρευσης και αποχέτευσης στην ΕΥΔΑΠ και στα ζητήματα που συνδέονται με την περιουσία του Δήμου.
Όπως ανέφερε, από όσα έχουν συζητηθεί μέχρι εκείνη τη στιγμή, η μεταφορά των υπηρεσιών δεν φαίνεται να εξαρτάται από απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου για το αν θα παραχωρηθεί ή όχι το νερό. Σύμφωνα με την τοποθέτησή του, η διαδικασία αφορά και τα περιουσιακά στοιχεία που διαθέτει σήμερα ο Δήμος, τα οποία ενδέχεται να μισθωθούν ή να αγοραστούν από την ΕΥΔΑΠ.
Ο ίδιος έθεσε το ερώτημα εάν στον σχεδιασμό περιλαμβάνεται ο υποθαλάσσιος αγωγός και αναφέρθηκε στις διαφορετικές διατυπώσεις που, όπως είπε, υπήρχαν μεταξύ προηγούμενου και νεότερου νομοσχεδίου.
Ο κ. Πούντος υποστήριξε ότι ο Δήμος θα πρέπει να εξετάσει τη δυνατότητα διεκδίκησης οικονομικού ανταλλάγματος για τον αγωγό, είτε μέσω μίσθωσης είτε μέσω αγοράς, καθώς πρόκειται για υποδομή που έχει κατασκευαστεί με δημόσιους πόρους.
Η τοποθέτησή του ανέδειξε το ζήτημα της αποτίμησης των υποδομών και της διασφάλισης των οικονομικών συμφερόντων του Δήμου στο πλαίσιο των αλλαγών που σχεδιάζονται.
Η ψηφοφορία και η έγκριση του σχεδίου
Μετά την ολοκλήρωση των τοποθετήσεων και των διευκρινίσεων, το θέμα οδηγήθηκε σε ψηφοφορία.
Οι Δημοτικοί Σύμβουλοι Αλεξίου Σίλα, Μαυροθαλασσίτης Χρυσόστομος, Λογοθέτης Εμμανουήλ, Μούρτζης Γεώργιος, Πούντος Φώτιος, Μαρμαρινός Σταμάτιος και Ντελής Αντώνιος ψήφισαν αρνητικά στην πρόταση έγκρισης του θέματος.
Ο Δημοτικός Σύμβουλος Λογοθέτης Εμμανουήλ σημείωσε ΟΧΙ στο πρώτο θέμα με βάση τα διαπιστωθέντα κενά που υπάρχουν στα στοιχεία της Αίγινας στην μελέτη, τα οποία και «σηκώνουν» διόρθωση για μια «πραγματική» εικόνα της κατάστασης στην Αίγινα. Αυτή είναι η πιο σοβαρή στάση απέναντι στα όργανα της Πολιτείας.
Στην προμήθεια 1.250 νέων υδρομέτρων για την κάλυψη των αναγκών της Υπηρεσίας Ύδρευσης προχωρά ο Δήμος Αίγινας, με συνολικό προϋπολογισμό 37.200 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.
Από το Ενημερωτικό Δελτίο, στο Aegina Portal Talk Radio
Σύμφωνα με την τεχνική έκθεση της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου Αίγινας, η οποία συντάχθηκε στις 28 Σεπτεμβρίου 2026, η προμήθεια κρίνεται αναγκαία, καθώς έχει εξαντληθεί το απόθεμα υδρομέτρων στην αποθήκη της υπηρεσίας.
Τα νέα υδρόμετρα θα χρησιμοποιηθούν κυρίως για την αντικατάσταση παλαιών ή ελαττωματικών μετρητών, αλλά και για την κάλυψη αναγκών που προκύπτουν από νέες συνδέσεις ακινήτων με το δίκτυο ύδρευσης.
Όπως αναφέρεται στη μελέτη, σύμφωνα με τις αναφορές των καταμετρητών της Υπηρεσίας Ύδρευσης, αρκετά υδρόμετρα παρουσιάζουν προβλήματα που δεν μπορούν να αποκατασταθούν με επισκευή.
Μεταξύ των συνηθέστερων βλαβών περιλαμβάνονται η φραγή των εσωτερικών γραναζιών από ξένα σώματα, όπως πέτρες, χώμα και σκουριά, η περιστροφή του μετρητή χωρίς κατανάλωση νερού, καθώς και η πλήρης ακινητοποίησή του. Επιπλέον, καταγράφονται περιπτώσεις σπασμένου ή θολού καλύμματος και διαρροών νερού από το ίδιο το υδρόμετρο.
Η προμήθεια των νέων μετρητών αποσκοπεί στην κάλυψη των υφιστάμενων αναγκών της υπηρεσίας, τόσο στις παλαιές συνδέσεις όσο και στις νέες παροχές.
Σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές, τα υδρόμετρα που θα προμηθευτεί ο Δήμος θα είναι πιστοποιημένα, ξηρού τύπου, απλής ριπής (single jet) και κατάλληλα για πόσιμο νερό.
Ιδιαίτερη πρόβλεψη υπάρχει για τη δυνατότητα μελλοντικής εγκατάστασης συστήματος επικοινωνίας και τηλεμετρίας, καθώς τα υδρόμετρα θα διαθέτουν προεγκατεστημένη δυνατότητα τοποθέτησης σχετικού module.
Η συγκεκριμένη τεχνική απαίτηση επιτρέπει τη μελλοντική αξιοποίηση των μετρητών σε συστήματα τηλεμετρίας, χωρίς να απαιτείται εξαρχής η εγκατάσταση του αντίστοιχου εξοπλισμού επικοινωνίας.
Η προμήθεια αφορά συνολικά 1.250 υδρομετρητές, με ενδεικτική τιμή μονάδας 24 ευρώ χωρίς ΦΠΑ.
Η δαπάνη θα καλυφθεί από ίδιους πόρους του Δήμου Αίγινας, ενώ σύμφωνα με το πρωτογενές αίτημα, η διαδικασία προβλέπεται να πραγματοποιηθεί με απευθείας ανάθεση.
Η μελέτη προβλέπει, επίσης, την υποχρέωση του αναδόχου να αποκαθιστά βλάβες, ελαττωματική λειτουργία ή φθορές των προϊόντων που θα εμφανιστούν έως και ένα έτος από την παραλαβή τους, εφόσον αυτές δεν οφείλονται σε κακή χρήση ή συντήρηση.
Στην προμήθεια τριών ηλεκτροπαραγωγών ζευγών (γεννητριών) για την κάλυψη των αναγκών της Πολιτικής Προστασίας προχωρά ο Δήμος Αίγινας, σύμφωνα με πρωτογενές αίτημα και τεχνική έκθεση που συντάχθηκε στις 28 Σεπτεμβρίου 2026.
Από το Ενημερωτικό Δελτίο, στο Aegina Portal Talk Radio
Η προμήθεια αποσκοπεί στην ενίσχυση της επιχειρησιακής ετοιμότητας των δημοτικών υπηρεσιών για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, όπως πυρκαγιές, πλημμύρες και σεισμοί, καθώς και στην υποστήριξη του αντιπυρικού αγώνα.
Ο συνολικός ενδεικτικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 9.564 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ 24%.
Σύμφωνα με την τεχνική έκθεση, προβλέπεται η προμήθεια τριών φορητών ηλεκτροπαραγωγών ζευγών, με διαφορετικά τεχνικά χαρακτηριστικά και δυνατότητες, ώστε να καλύπτονται οι ανάγκες των υπηρεσιών σε έκτακτες συνθήκες.
Ειδικότερα, προβλέπονται:
- Μία γεννήτρια τύπου Inverter, μέγιστης ισχύος 7 kW και ονομαστικής ισχύος 5,5 kW, με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου, ηλεκτρική εκκίνηση και δυνατότητα συνεχούς λειτουργίας από 6,5 έως 18 ώρες, ανάλογα με το φορτίο. - Μία γεννήτρια τύπου Inverter, μέγιστης ισχύος 3,2 kW και ονομαστικής ισχύος 2,6 kW, με δυνατότητα ελέγχου μέσω Bluetooth και αυτονομία έως οκτώ ώρες σε χαμηλό φορτίο. - Μία γεννήτρια τύπου Inverter, μέγιστης ισχύος 3 kW και ονομαστικής ισχύος 2,8 kW, με δυνατότητα συνεχούς λειτουργίας έως 20 ώρες, ανάλογα με τις συνθήκες χρήσης. Οι γεννήτριες θα είναι βενζινοκίνητες και θα παρέχουν σταθερή τάση ρεύματος, κατάλληλη και για την τροφοδοσία ευαίσθητων ηλεκτρονικών συσκευών.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη δυνατότητα των ηλεκτροπαραγωγών ζευγών να υποστηρίζουν τη λειτουργία πυροσβεστικών συγκροτημάτων, αντλιών, φωτιστικών σωμάτων και ηλεκτρικών εργαλείων.
Όπως αναφέρεται στην τεχνική έκθεση, οι γεννήτριες θα μπορούν να αξιοποιούνται για την εξασφάλιση αδιάλειπτης τροφοδοσίας σε πυροσβεστικά και αντλητικά συγκροτήματα σε περίπτωση διακοπής ηλεκτροδότησης.
Η δυνατότητα αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία κατά την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, όταν η λειτουργία του εξοπλισμού μπορεί να απαιτείται σε περιοχές όπου δεν υπάρχει διαθέσιμη ηλεκτρική παροχή.
Παράλληλα, η φορητότητα των γεννητριών θα επιτρέπει την ευκολότερη μεταφορά τους στα σημεία όπου υπάρχει ανάγκη, ανάλογα με τις επιχειρησιακές απαιτήσεις.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό που περιγράφεται στο έγγραφο, τα ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη θα παραληφθούν από τις εγκαταστάσεις του προμηθευτή και θα είναι διαθέσιμα προς χρήση στις εγκαταστάσεις των Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου, στην περιοχή Όμορφη Εκκλησιά.
Η τεχνική έκθεση συνδέει την προμήθεια με την κήρυξη του Δήμου Αίγινας σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης Πολιτικής Προστασίας, η οποία, σύμφωνα με το έγγραφο, είχε παραταθεί και παρέμενε σε ισχύ κατά τον χρόνο σύνταξής του.
Ο ενδεικτικός προϋπολογισμός της προμήθειας ανέρχεται σε 7.713,51 ευρώ χωρίς ΦΠΑ, ενώ ο ΦΠΑ 24% υπολογίζεται σε 1.851 ευρώ, διαμορφώνοντας το τελικό ποσό στα 9.564 ευρώ.
Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Δελτίο Τύπου.
Την Αίγινα επισκέφθηκε, ο Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριος Σαντορινιός, ο οποίος παρουσίασε τα οφέλη του Μεταφορικού Ισοδύναμου στους κατοίκους του νησιού και τις επιχειρήσεις, στο πλαίσιο εκδήλωσης για τη χρήση και την εφαρμογή του μέτρου, στο «ΛΕΟΥΣΕΙΟ ΙΔΡΥΜΑ», τη Δευτέρα 11 Φεβρουαρίου. Ο Ν. Σαντορινιός, παρουσίασε αναλυτικά την χρήση του Μεταφορικού Ισοδυνάμου και ιδιαίτερα τη συνεισφορά του στην ανάπτυξη των νησιών και στην δημιουργία ίσων ευκαιριών για τους κατοίκους τους. Ειδικά για τα νησιά του Αργοσαρωνικού, αυτή είναι η πρώτη φορά που εντάσσονται μέσα σε μια νησιωτική πολιτική, γεγονός που καταδεικνύει την μέριμνα της Κυβέρνησης αλλά και την αναγνώριση των άνισων συνθηκών που αντιμετωπίζουν καθημερινά.
Ύπαρξη ολοκληρωμένου αναπτυξιακού σχεδίου «Το 2018 ήταν ένα κρίσιμο έτος για την χώρα μας, όπου κρίθηκαν πολλά σε σχέση με το παρελθόν, αλλά κυρίως για το μέλλον. Η 21η Αυγούστου αποτέλεσε ορόσημο γιατί η χώρα μας εκείνη την ημέρα βρέθηκε και τυπικά εκτός μνημονίου. Αυτό πιστοποιήθηκε και με την έξοδό στις αγορές που έγινε αργότερα, αλλά και από την κανονικότητα λειτουργίας ενός κράτους, το οποίο συντάσσει έναν προϋπολογισμό, που συζητιέται στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και δεν επιβάλλεται από τους θεσμούς. Ταυτόχρονα είχαμε μια υποχρέωση απέναντι στην κοινωνία, στους πολίτες αλλά και στους θεσμούς. Να υπάρξει ένα ολοκληρωμένο αναπτυξιακό σχέδιο για την χώρα, το οποίο συντάχθηκε και έχει υποβληθεί, στην κριτική της κοινωνίας. Μέσα σε αυτό το αναπτυξιακό σχέδιο εντάσσονται πολιτικές που έχουν να κάνουν με την αποκατάσταση αδικιών που είχαν γίνει τα προηγούμενα χρόνια, η αποκατάσταση των συλλογικών συμβάσεων, η αποκατάσταση του κατώτατου μισθού, αλλά και η πρωτοβουλία της αντιμετώπισης χρόνιων προβλημάτων και η επίλυση ζητημάτων όπως η αναθεώρηση του Συντάγματος που αφορά πολύ συγκεκριμένα ζητήματα, ένα από αυτά ο νόμος περί ευθύνης υπουργών».
Η νησιωτικότητα στον πολιτικό χάρτη «Οι πρωτοβουλίες που έλαβε η κυβέρνηση μας από την πρώτη κιόλας ημέρα διακυβέρνησης, έβαλαν τη νησιωτικότητα στον πολιτικό χάρτη, που μέχρι τώρα δεν είχε αποτελέσει προτεραιότητα προηγούμενων κυβερνήσεων. Η κυβέρνηση στο πλαίσιο του αναπτυξιακού σχεδίου και μέσα σε δύσκολες δημοσιονομικές συνθήκες, έκανε κεντρική πολιτική της τη στήριξη της νησιωτικότητας, χρησιμοποιώντας όχι μόνο ευρωπαϊκούς πόρους αλλά και με χρηματοδότηση από το Εθνικό Πρόγραμμα Δημοσιών Επενδύσεων, που κανένας μέχρι σήμερα δεν είχε αποφασίσει να αξιοποιήσει για τα νησιά μας. Η νησιωτικότητα έχει πολλές εκφάνσεις. Όλα τα νησιά δεν είναι ίδια, δεν έχουν τις ίδιες ανάγκες και πρέπει να ενσωματώνουμε και να αντιμετωπίζουμε τη διαφορετικότητά τους. Η Αίγινα συγκεκριμένα, είναι από τα νησιά που βρίσκονται πολύ κοντά στην Αθήνα και αυτό ακριβώς είναι ένα ζήτημα, η αστικοποίησή της. Ένα ζήτημα που δημιουργεί μεγαλύτερες ανάγκες στη διαχείριση των απορριμάτων, στην έλλειψη νερού, την αντιμετώπιση του οποίου ως Υπουργείο βάζουμε σε προτεραιότητα για να υπάρχει υδατική αυτονομία στο νησί».
Εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου σε όλη τη νησιωτική χώρα «Από 1/1/2019 το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου εφαρμόζεται σε όλη τη νησιωτική Ελλάδα, δίνοντας έτσι την δυνατότητα στους νησιώτες να απολαμβάνουν μια ενιαία και ολοκληρωμένη πολιτική που στόχο έχει την ανατροπή των αρνητικών συνεπειών της Νησιωτικότητας. Για πρώτη φορά η Αίγινα αντιμετωπίζεται ως νησί. Αυτό από μόνο του είναι είναι πολύ σημαντικό, όχι μόνο για την Αίγινα, αλλά και για τον Πόρο, την Ύδρα, τις Σπέτσες και τα υπόλοιπα νησιά του Αργοσαρωνικού, όπως και για τις Σποράδες, τη Σαμοθράκη, τη Θάσο, τα Ιόνια, νησιά που ήταν εκτός χάρτη νησιωτικότητας. Αυτό που έγινε με το ΜΙ είναι μια θεσμική τομή που αναγνωρίζει το μειονέκτημα της μεταφοράς των επιβατών, των προϊόντων, των καυσίμων από και προς τα νησιά. Διότι είναι ανταγωνιστικό μειονέκτημα να έχει επιβαρυμένο κόστος η μεταφορά στα νησιά σε σχέση με το αντίστοιχο κόστος στην ηπειρωτική Ελλάδα. Και αυτή είναι και η φιλοσοφία για το ΜΙ. Όχι να ευνοήσουμε τα νησιά αλλά να εξαλείψουμε το μειονέκτημα. Πάνω σε αυτό στήθηκαν οι 3 βασικοί πυλώνες, επιβάτες, εμπορεύματα, καύσιμα». «Η χρηματοδότηση για το ΜΙ είναι καθαρά από το Εθνικό Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, ώστε να μην εξαρτόμαστε από ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις, αλλά και για να αποδείξουμε στην Ευρώπη ότι παίρνουμε πρωτοβουλίες για υλοποίηση νησιωτικών πολιτικών. Η Ελλάδα αποτελεί ένα μοναδικό νησιωτικό σύμπλεγμα που χρειάζεται ιδιαίτερη στήριξη και η Ευρώπη θα πρέπει στο πλαίσιο της κοινωνικής συνοχής να υποστηρίξει τα νησιά μας».
Οφέλη από την εφαρμογή του μέτρου του ΜΙ «Οι τρεις βασικοί του πυλώνες του μέτρου είναι τα εισιτήρια των επιβατών, η μεταφορά των εμπορευμάτων και τα καύσιμα. Η διαδικασία όσον αφορά στα εισιτήρια είναι πολύ απλή. Ο κάθε νησιώτης μπορεί να μπει στην πλατφόρμα του ΜΙ με τα στοιχεία του taxis, να βάλει έναν αριθμό λογαριασμού και να πάρει τον Μοναδικό Αριθμό Νησιώτη και μέχρι την 25η του κάθε μήνα να λαμβάνει την επιστροφή χρημάτων στον λογαριασμό του. Ο κάθε κάτοικος της Αίγινας δικαιούται 24 εισιτήρια τον χρόνο, για μια τετραμελή οικογένεια είναι 100 περίπου εισιτήρια, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν από οποιοδήποτε μέλος της οικογένειας που ταξιδεύει περισσότερο. Για την Αίγινα η επιστροφή στον νησιώτη φτάνει στο 73% με το ταχύπλοο και 63% με το συμβατικό πλοίο. Δηλαδή το ταξίδι με το ταχύπλοο θα κοστίσει τελικά 3 ευρώ! Στον αρχικό σχεδιασμό το μέτρο ξεκίνησε να εφαρμόζεται για όλα τα νησιά με βάση ένα πληθυσμιακό κριτήριο. Τις εξειδικεύσεις δεν μπορούσαμε να τις δούμε αρχικά. Το μέτρο έχει τη φιλοσοφία της εμπειρικής λογικής που είναι ένα τρόπος να βελτιώνεις την εφαρμογή του. Καθημερινά παίρνουμε στοιχεία, τα οποία αναλύουμε και επανασχεδιάζουμε το μέτρο. Η Αίγινα είναι πρωταθλήτρια στην εφαρμογή του μέτρου διότι από την εφαρμογή του γιατί έχουν εγγραφεί 2.413 ΜΑΝ και έχουν χρησιμοποιηθεί 2.392 εισιτήρια μέσω του Μεταφορικού Ισοδύναμου». «Ο δεύτερος πυλώνας είναι η μεταφορά των εμπορευμάτων. Η κάθε επιχείρηση μπορεί να μπει στην πλατφόρμα, να βάλει τα στοιχεία της και να πάρει τον ΜΑΝΕ (Μοναδικό Αριθμό Νησιωτικής Επιχείρησης). Ουσιαστικά αποζημιώνουμε τη διαφορά του κόστους για κάθε προϊόν για κιλό, για παλέτα και για δέμα. Και σε αυτό το κομμάτι έχουμε κάνει πολλές προσαρμογές και διορθώσεις με βάση τα αποτελέσματα της πιλοτικής εφαρμογής. Ο τρίτος πυλώνας για την εφαρμογή του ΜΙ είναι η επέκταση του στα καύσιμα. Ξεκίνησε η πιλοτική εφαρμογή του μέτρου για τα μικρά και απομακρυσμένα νησιά. Ο στόχος εδώ, είναι να αποζημιώνουμε με βάση τα λίτρα στην αντλία, την απόσταση, το πόσα βενζινάδικα υπάρχουν στο νησί και αν υπάρχουν εγκαταστάσεις αποθήκευσης. Βγαίνει έτσι ένα συγκεκριμένο αντίτιμο ανά λίτρο για το κάθε νησί και μόλις το πρατήριο γεμίζει τις δεξαμενές του θα μας φέρνει το τιμολόγιο, θα υπολογίζεται και θα δίνεται το αντίτιμο προκειμένου να περαστεί στην αντλία. Υπολογίζουμε ότι αυτό θα μειώσει τις τιμές των καυσίμων στα νησιά, με τελική τιμή περίπου 10 λεπτά από τον μέσο όρο της Αττικής. Αυτό θα εφαρμοστεί για το πρώτο εξάμηνο του 2019 και μετά θα επεκταθεί και στην υπόλοιπη νησιωτική Ελλάδα». «Με αυτό το πλέγμα τον 3 δράσεων μπορούμε σε ένα βαθμό να καλύψουμε ένα μέρος του κόστος της νησιωτικότητας. Το ΜΙ είναι ένα θετικό μέτρο που επί 40 χρόνια ζητούσατε να εφαρμοστεί, εμείς το υλοποιούμε και θα συνεχίζουμε να το στηρίζουμε γιατί είναι ένα μέτρο που μπορεί να κάνει την διαφορά στα νησιά μας».
Δελτίο Τύπου. Αγωνιστική Συσπείρωση Εκπαιδευτικών. Ανακοίνωση με αφορμή την παρουσία του υπουργού των «προσλήψεων»- απολύσεων Κ. Γαβρόγλου Την Παρασκευή 8/2 πραγματοποιήθηκε η επίσημη έναρξη της βιβλιοθήκης στο Δ.Σ. Πέρδικας, παρουσία του υπ. Παιδείας Κ. Γαβρόγλου. Με το άνοιγμα ενός σχολείου, μιας βιβλιοθήκης ανοίγει επιπλέον ένα παράθυρο στον κόσμο της μόρφωσης και όχι μόνο και θα ήταν αυτονόητο σήμερα, το 2019, να λειτουργούν βιβλιοθήκες σε κάθε σχολείο! Όμως κι εκεί που υπάρχουν ήδη αφήνονται στην τύχη τους από το Yπ. Παιδείας και στηρίζονται αποκλειστικά στο μεράκι των συναδέλφων εκπαιδευτικών. Αλλά τα χαμόγελα του κ. Γαβρόγλου στην Αίγινα δεν μπορούν να σκεπάσουν την αγωνία και την οργή των χιλιάδων αναπληρωτών εκπαιδευτικών για το νόμο «προσλήψεων» - απολύσεων που ψήφισε πρόσφατα η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ με τους πρώην κυβερνητικούς εταίρους της. Δεν μπορούν να κρύψουν το ατέλειωτο κυνήγι «προσόντων», στο χτύπημα της προϋπηρεσίας, που καταδικάζει τους συμβασιούχους εκπαιδευτικούς, για μια ελπίδα διορισμού «αν» και «πότε»… Οι εκπαιδευτικοί , όπως και άλλοι εργαζόμενοι, δεν ξεχνάνε την καταστολή και τα χημικά στις πρόσφατες κινητοποιήσεις. Οι δυναμικές κινητοποιήσεις αποτέλεσαν παρακαταθήκη για τη συνέχιση της πάλης για μόνιμους διορισμούς, για τη μη εφαρμογή του νόμου –εκτρώματος. Ούτε θα πέσουν στην παγίδα να διαλέξουν τον τρόπο που θα γίνουν απολύσεις, δηλαδή με το «προσοντολόγιο» του ΣΥΡΙΖΑ ή με τους διαγωνισμούς της ΝΔ. Τα σωματεία των εκπαιδευτικών, οι συμβασιούχοι, μαζί με τους κλάδους των νοσοκομείων, των ΟΤΑ και άλλων δημόσιων οργανισμών παλεύουν για μόνιμη και σταθερή δουλειά, ενάντια στην εργασιακή ζούγκλα των εργαζόμενων πολλών ταχυτήτων. Θα βρίσκονται στο δρόμο στις 12/2, 6μμ , στην πλ. Κλαυθμώνος, στο πανδημοσιοϋπαλληλικο συλλαλητήριο για την κάλυψη των μόνιμων και πάγιων αναγκών, για την άρση της συνταγματικής απαγόρευσης για μονιμοποίηση. ΚΑΛΟΥΜΕ ακόμα σε κοινό αγώνα διεκδίκησης μαζί με τους γονείς για: * Την άμεση κάλυψη των δύο κενών δασκάλων που έχουν προκύψει στην Αίγινα * Να απαιτήσουν από το κράτος και την τοπική διοίκηση ,πέρα από τις συνηθισμένες δημόσιες εμφανίσεις εκπροσώπων τους, να γίνουν επιτέλους με δική τους ευθύνη οι επισκευές- συντηρήσεις σχολείων, που έχουν καταντήσει γεφύρι της Άρτας. * Να σταματήσει επιτέλους η παραπομπή στις καλένδες και η αναζήτηση αρμόδιων για τον αντισεισμικό, αντιπυρικό έλεγχο των σχολείων. Θέλουμε ασφαλή σχολεία για τους μαθητές και τους εκπαιδευτικούς με μόνιμο προσωπικό !
Τμήμα Βόλεϋ Α.Ο. Σαρωνικό. Ανακοίνωση. Το τμήμα βόλεϋ του Α.Ο. Σαρωνικός ανακοινώνει την κοινή συναινέσει λύση της συνεργασίας του με τον προπονητή Κωνσταντίνο Κατερίνη, τον οποίο ευχαριστεί για την προσφορά του στην ομάδα και του εύχεται καλή συνέχεια στην καριέρα του.
ΚΟΙΝ.Σ.ΕΠ.Π.Α. Δελτίο Τύπου. Τα προβλήματα του νησιού για επείγουσα - επίγεια και θαλάσσια – διακομιδή επειγόντων ιατρικών περιστατικών παραμένουν: ως είχαν πέρσι, πρόπερσι και παλαιότερα... Ευλόγως, δεν επιλύονται ούτε από τους μοτοσυκλετιστές-διασώστες του Ε.Κ.Α.Β., αφού η μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να μεταφέρει ασθενή. Το ελικοδρόμιο ξεχάστηκε – εάν αποτελούσε ποτέ γνήσια αντιπρόταση στο πλωτό ασθενοφόρο της Αίγινας. Αναμένουμε από τον Φεβρουάριο 2018 το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο της Αίγινας να απαντήσει σχετικά με την απόκτηση πλωτού ασθενοφόρου της Αίγινας. Είθε οι επικείμενες δημοτικές εκλογές να βοηθήσουν σε κάτι – εκτός από τα λόγια.
Η Πρόεδρος Νεκταρία Τριανταφύλλου Η Γραμματέας Παναγιώτα Χατζηαλεξιάδη
Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Δελτίο Τύπου.
Στο πλαίσιο εκδήλωσης που διοργανώνεται στην Αίγινα, την Δευτέρα 11 Φεβρουαρίου 2018 και ώρα 19.00, στην αίθουσα εκδηλώσεων « ΛΕΟΥΣΕΙΟ ΙΔΡΥΜΑ», για τη χρήση του Μεταφορικού Ισοδύναμου και τα οφέλη του στους κατοίκους των νησιών και τις επιχειρήσεις, ο Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής πρόκειται να επισκεφθεί το νησί και να συνομιλήσει με κατοίκους και φορείς.
Ο Νεκτάριος Σαντορινιός, θα παρουσιάσει αναλυτικά την χρήση του Μεταφορικού Ισοδυνάμου και θα τονίσει ιδιαίτερα την συνεισφορά του μέτρου στην ανάπτυξη των νησιών και στην δημιουργία ίσων ευκαιριών για τους κατοίκους τους. Από 1/1/2019 το Μέτρο εφαρμόζεται σε όλη τη νησιωτική Ελλάδα, δίνοντας έτσι την δυνατότητα στους νησιώτες να απολαμβάνουν μια ενιαία και ολοκληρωμένη πολιτική που στόχο έχει την ανατροπή των αρνητικών συνεπειών της Νησιωτικότητας. Ειδικά για τα νησιά του Αργοσαρωνικού, αυτή είναι η πρώτη φορά που εντάσσονται μέσα σε μια νησιωτική πολιτική, γεγονός που καταδεικνύει την μέριμνα της Κυβέρνησης αλλά και την αναγνώριση των άνισων συνθηκών που αντιμετωπίζουν καθημερινά.
Το σύνολο του περιεχομένου του Aegina Portal είναι πρωτότυπο, αποτέλεσμα δημοσιογραφικής έρευνας και προστατεύεται από τους νόμους περί πνευματικών δικαιωμάτων.
Απαγορεύεται η αντιγραφή ολόκληρου ή μέρους αυτού χωρίς προηγούμενη γραπτή άδεια.