Την ιστορική σύνδεση της Αίγινας με τον Ιωάννη Καποδίστρια και τον καθοριστικό ρόλο που διαδραμάτισε το νησί στα πρώτα χρόνια της συγκρότησης του ελληνικού κράτους ανέδειξε η επετειακή εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 2 Νοεμβρίου, στο Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών, με αφορμή τη συμπλήρωση 250 χρόνων από τη γέννηση του πρώτου Κυβερνήτη.
Στην εκδήλωση, που ήταν αφιερωμένη στη συμβολή του Καποδίστρια στην ίδρυση του ελληνικού κράτους, συμμετείχε ο Δήμος Αίγινας, ενώ το μουσικό πρόγραμμα πλαισίωσαν δύο πολιτιστικοί φορείς του νησιού, ο Μουσικός Σύλλογος «ΜΟΥΣΑ» υπό τη διεύθυνση της κ. Ελένης Αθανασοπούλου και η Πολυφωνική Χορωδία Αίγινας, υπό τη διεύθυνση του κ. Γιάννη Βρυζάκη.
Στην εκδήλωση παρέστη ο κ. Αχιλλέας Χαλδαιάκης, Καθηγητής Βυζαντινής Μουσικολογίας και Ψαλτικής Τέχνης και μέλος του Συμβουλίου Διοίκησης του ΕΚΠΑ.
Η εκδήλωση, με τίτλο «Η συμβολή του Ιωάννη Καποδίστρια στην Ίδρυση του Ελληνικού Κράτους», διοργανώθηκε από το Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών και την Εταιρεία Μελέτης Νεότερης και Σύγχρονης Ιστορίας «Ιωάννης Καποδίστριας», σε συνεργασία με τον Δήμο Αίγινας.
Σε Δελτίο Τύπου που εξέδωσε σήμερα ο Δήμος Αίγινας, αναφέρεται ότι τον Δήμο εκπροσώπησε ο Δήμαρχος κ. Ιωάννης Ζορμπάς, ο οποίος απηύθυνε χαιρετισμό, αναδεικνύοντας τον ιδιαίτερο ιστορικό δεσμό του νησιού με τον πρώτο Κυβερνήτη και τη διαχρονική σημασία του έργου του για τη συγκρότηση του νεότερου ελληνικού κράτους. Επίσης στην εκδήλωση παραβρέθηκαν ο Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου κ. Φίλιππος Τζίτζης, η Αντιδήμαρχος Τουρισμού και Κοινωνικής Πολιτικής κα Όλγα Πετρίτη, ο Δημοτικός Σύμβουλος κ. Νίκος Μαρίνος και ο νομικός, υπεύθυνος του Δήμου Αίγινας για το Δίκτυο Πόλεων Ιωάννης Καποδίστριας κ. Γιώργος Τσατήρης.
Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο Δήμαρχος, ο Ιωάννης Καποδίστριας κατέχει ξεχωριστή θέση στην ιστορία και την ταυτότητα του τόπου, καθώς στην Αίγινα, το 1828, επιχείρησε να μετατρέψει το όραμα της εθνικής ανεξαρτησίας σε μια οργανωμένη πολιτεία, θέτοντας τις βάσεις για τη συγκρότηση θεσμών, την ανάπτυξη της παιδείας και τη δημιουργία μιας οργανωμένης διοίκησης με επίκεντρο τον πολίτη.
Εν συνεχεία έκανε ιδιαίτερη αναφορά στο Καποδιστριακό Ορφανοτροφείο και στα ιστορικά κτίρια της Αίγινας, τα οποία αποτελούν μέχρι σήμερα ζωντανές μαρτυρίες της κυβερνητικής προσπάθειας εκείνης της περιόδου και της καθοριστικής συμβολής του νησιού στα πρώτα βήματα του ανεξάρτητου ελληνικού κράτους.
Στην ομιλία του, ο Δήμαρχος στάθηκε επίσης στη σημασία της ουσιαστικής γνώσης της Ιστορίας στη σύγχρονη εποχή, επισημαίνοντας ότι, σε μια πραγματικότητα όπου η πληροφορία μεταδίδεται με πρωτοφανή ταχύτητα, η Ιστορία μάς βοηθά να αντιλαμβανόμαστε τη συνέχεια των γεγονότων και να κατανοούμε ότι η πρόοδος, οι θεσμοί και η κοινωνική συνοχή απαιτούν χρόνο, συνέπεια και συλλογική προσπάθεια.
«Η αξία της πολιτικής πράξης κρίνεται και από όσα αφήνει πίσω της, από τα θεμέλια που δημιουργεί για τις γενιές που ακολουθούν», υπογράμμισε, αναδεικνύοντας ένα από τα σημαντικότερα διδάγματα της διαδρομής του Ιωάννη Καποδίστρια.
Παράλληλα, τόνισε την ευθύνη του Δήμου Αίγινας για την προστασία των ιστορικών μνημείων της καποδιστριακής περιόδου και την ανάδειξη του ρόλου που διαδραμάτισε ο τόπος στη συγκρότηση του ελληνικού κράτους. Το επιστημονικό μέρος της εκδήλωσης πλαισιώθηκε από εισηγήσεις διακεκριμένων επιστημόνων, οι οποίοι προσέγγισαν διαφορετικές πτυχές της προσωπικότητας, της πολιτικής δράσης και της ιστορικής παρακαταθήκης του πρώτου Κυβερνήτη, συμβάλλοντας στον επιστημονικό διάλογο και στον ουσιαστικό προβληματισμό γύρω από την ίδρυση του νεότερου ελληνικού κράτους.
Το μουσικό μέρος της εκδήλωσης πλαισιώθηκε από τον Μουσικό Σύλλογο Αίγινας «ΜΟΥΣΑ» και την Πολυφωνική Χορωδία Αίγινας, υπό την καθοδήγηση της κας Ελένης Αθανασοπούλου και του κ. Ιωάννη Βρυζάκη, αντίστοιχα. Η συμμετοχή τους προσέδωσε ιδιαίτερο χαρακτήρα στην επετειακή βραδιά, αναδεικνύοντας παράλληλα τη συμβολή των πολιτιστικών φορέων της Αίγινας.
Όπως σημείωσε ο Δήμαρχος, η επέτειος των 250 χρόνων από τη γέννηση του πρώτου Κυβερνήτη μάς καλεί να αναλογιστούμε τι σημαίνει να υπηρετεί κανείς έναν σκοπό μεγαλύτερο από τον εαυτό του και να θυμόμαστε ότι το μέλλον ενός τόπου οικοδομείται με γνώση του παρελθόντος, ευθύνη στο παρόν και πίστη σε όσα αξίζει να διαρκέσουν.
Η ανάπτυξη δικτύου υπερυψηλών ταχυτήτων, που προβλέπει την κάλυψη του 60%-70% του νησιού στην πρώτη φάση, συζητήθηκε στη Δημοτική Επιτροπή.
Από το Ενημερωτικό Δελτίο, στο Aegina Portal Talk Radio
Οι επιφυλάξεις για τις κακοτεχνίες σε υφιστάμενα οδοστρώματα, η οδική ασφάλεια και η ανάγκη αυστηρών όρων και συνεχούς επίβλεψης κυριάρχησαν στις τοποθετήσεις των δημοτικών συμβούλων.
Η ανάπτυξη δικτύου οπτικών ινών στην Αίγινα, στο πλαίσιο του έργου ΣΔΙΤ (Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα) του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, με την ονομασία UFBB2-RAP Αίγινας, απασχόλησε το πρώτο θέμα της ημερήσιας διάταξης της συνεδρίασης της Δημοτικής Επιτροπής, η οποία πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 3 Νοεμβρίου 2026.
Το θέμα αφορούσε την έγκριση χορήγησης δικαιώματος διέλευσης δικτύων ηλεκτρονικών επικοινωνιών, ωστόσο η συζήτηση που ακολούθησε ανέδειξε ότι το βασικό ζητούμενο για τη δημοτική αρχή και τους δημοτικούς συμβούλους δεν είναι μόνο η αναγκαιότητα του έργου, αλλά κυρίως ο τρόπος με τον οποίο θα εκτελεστεί και, ιδιαίτερα, η αποκατάσταση των δρόμων μετά τις εργασίες διάνοιξης των τομών.
Η ανάγκη αναβάθμισης των τηλεπικοινωνιακών υποδομών του νησιού δεν αμφισβητήθηκε από τους περισσότερους συμμετέχοντες στη συζήτηση. Εκείνο που προκάλεσε έντονες αντιδράσεις ήταν η εμπειρία από προηγούμενες εργασίες σε δρόμους της Αίγινας, όπου οι αποκαταστάσεις δεν ανταποκρίθηκαν στις προσδοκίες, δημιουργώντας προβλήματα στην καθημερινή κυκλοφορία και, κυρίως, κινδύνους για όσους κινούνται με δίκυκλα.
Η συζήτηση ανέδειξε, επομένως, δύο παράλληλες ανάγκες: από τη μία, την ψηφιακή αναβάθμιση της Αίγινας με την ανάπτυξη δικτύου οπτικών ινών και, από την άλλη, τη διασφάλιση ότι η υλοποίηση του έργου δεν θα οδηγήσει σε νέα υποβάθμιση του οδικού δικτύου.
Το έργο UFBB και η κάλυψη του 60%-70% της Αίγινας
Αναλυτική ενημέρωση για το έργο έκανε ο δημοτικός σύμβουλος κ. Γιάννης Σφήκας, ο οποίος αναφέρθηκε στη σημασία της συγκεκριμένης επένδυσης για τις τηλεπικοινωνιακές υποδομές του νησιού.
Όπως εξήγησε, το έργο Ultra-Fast Broadband αποτελεί μία από τις σημαντικότερες δημόσιες επενδύσεις στον τομέα των τηλεπικοινωνιακών υποδομών, με συγχρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Σύμφωνα με την ενημέρωση που παρείχε, η χρηματοδοτική συμμετοχή κατανέμεται σε ποσοστό 60% από τον δημόσιο φορέα και 40% από τον τηλεπικοινωνιακό πάροχο που θα αναλάβει την εκτέλεση του έργου.
Η πρώτη φάση προβλέπει την ανάπτυξη δικτύου μήκους περίπου 17 χιλιομέτρων, με στόχο να καλυφθεί περίπου το 60%-70% της Αίγινας, συμπεριλαμβανομένων και απομακρυσμένων περιοχών, στις οποίες οι τηλεπικοινωνιακοί πάροχοι δεν θα είχαν, υπό άλλες συνθήκες, ιδιαίτερο οικονομικό κίνητρο να επενδύσουν.
Ο Γιάννης Σφήκας επισήμανε ότι η Αίγινα δεν μπορεί να συνεχίσει να εξαρτάται από το παλαιό δίκτυο χαλκού, το οποίο δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις σημερινές απαιτήσεις των χρηστών για υψηλές ταχύτητες και αξιόπιστες τηλεπικοινωνιακές υπηρεσίες.
Όπως ανέφερε, η δεύτερη φάση θα αφορά την κάλυψη του υπόλοιπου 30%-40% του νησιού, μέσω διαφορετικού έργου, το οποίο θα υλοποιηθεί με επένδυση τηλεπικοινωνιακού παρόχου. Στόχος, σε βάθος χρόνου, είναι η πλήρης ανάπτυξη υποδομών οπτικών ινών στην Αίγινα.
Ιδιαίτερη σημασία έχει, σύμφωνα με την ενημέρωση, το γεγονός ότι το δίκτυο θα είναι δημόσιο και δεν θα αφορά αποκλειστικά έναν συγκεκριμένο τηλεπικοινωνιακό πάροχο. Αυτό σημαίνει ότι οι δημότες θα μπορούν να επιλέγουν τον πάροχο της προτίμησής τους, αξιοποιώντας την ίδια υποδομή, με δυνατότητα παροχής ταχυτήτων έως 1 Gbps.
Επιπλέον, προβλέπεται η εγκατάσταση υποδομής και σε ακίνητα που δεν έχουν ακόμη οικοδομηθεί, ώστε, εφόσον στο μέλλον εκδοθεί οικοδομική άδεια, να υπάρχει ήδη η δυνατότητα σύνδεσης με το δίκτυο οπτικών ινών.
Η πρώτη φάση και οι εργασίες μέσα στις κοινότητες
Ο κ. Γιάννης Σφήκας διευκρίνισε ότι η πρώτη φάση αφορά κυρίως τις κεντρικές αρτηρίες του δικτύου, δηλαδή τις βασικές οδεύσεις μέσα από τις οποίες θα διέρχεται η οπτική ίνα.
Η δεύτερη φάση αφορά την ανάπτυξη των επιμέρους συνδέσεων και την εγκατάσταση των σχετικών υποδομών κοντά στις ιδιοκτησίες των δημοτών, ώστε να είναι δυνατή η σύνδεση των κατοικιών και των επαγγελματικών χώρων.
Στη συνάντηση που είχε προηγηθεί μεταξύ του δημάρχου κ. Γιάννη Ζορμπά, του κ. Γιάννη Σφήκα και εκπροσώπων του τηλεπικοινωνιακού παρόχου, τέθηκαν συγκεκριμένες επιφυλάξεις σχετικά με τις εργασίες που θα πραγματοποιηθούν στο οδικό δίκτυο.
Όπως ανέφερε ο δημοτικός σύμβουλος, η εταιρεία διαβεβαίωσε ότι η αποκατάσταση των τομών θα γίνει σύμφωνα με συγκεκριμένες τεχνικές προδιαγραφές. Για τους δρόμους στους οποίους έχουν πρόσφατα τοποθετηθεί νέοι ασφαλτοτάπητες, η ενημέρωση που δόθηκε ήταν ότι θα πραγματοποιείται τομή σε λωρίδα πλάτους περίπου 30 εκατοστών, με φρεζάρισμα και αποκατάσταση του συγκεκριμένου τμήματος.
Υπογράμμισε, ωστόσο, ότι η κάθε περίπτωση δρόμου είναι διαφορετική και ότι απαιτείται αναλυτική ενημέρωση από τον μηχανικό του έργου για τον τρόπο με τον οποίο θα γίνουν οι εργασίες τόσο στα καινούργια όσο και στα παλαιότερα οδοστρώματα.
Οι ανησυχίες για την αποκατάσταση και το παράδειγμα της Κυψέλης
Το ζήτημα της αποκατάστασης των δρόμων αποτέλεσε το βασικό σημείο αντιπαράθεσης.
Ο δημοτικός σύμβουλος κ. Στέλιος Θεριανός εξέφρασε έντονη ανησυχία για την εικόνα που ενδέχεται να παρουσιάσουν οι δρόμοι μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, επικαλούμενος την εμπειρία από προηγούμενες παρεμβάσεις στην Αίγινα.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην περιοχή της Κυψέλης, όπου οι τομές που έχουν πραγματοποιηθεί και οι αποκαταστάσεις που ακολούθησαν έχουν δημιουργήσει αυλάκια και ανωμαλίες στο οδόστρωμα.
Όπως επισήμανε, τα προβλήματα αυτά δεν αποτελούν απλώς αισθητική υποβάθμιση, αλλά πραγματικό κίνδυνο για την οδική ασφάλεια, ιδιαίτερα για τους οδηγούς δικύκλων.
Ο Στέλιος Θεριανός ζήτησε να παρουσιαστεί συγκεκριμένο σχέδιο από τον μηχανικό της εταιρείας, στο οποίο να αποτυπώνεται με σαφήνεια πού και με ποιον τρόπο θα γίνουν οι τομές στους δρόμους, ανάλογα με την υφιστάμενη κατάστασή τους.
Επέμεινε, μάλιστα, στην ανάγκη να υπάρξει σαφής περιγραφή του τρόπου κοπής του οδοστρώματος, της τοποθέτησης του ασφαλτικού υλικού και της τελικής επιφάνειας, ώστε να μην προκύψουν αρμοί ή αυλάκια που θα δημιουργούν προβλήματα στην κυκλοφορία.
«Εάν δεν έρθει μηχανικός να μου δείξει σε κανονικό χρόνο πώς θα γίνει η κοπή του, πώς θα γίνει η τοποθέτηση του ασφαλτικού χωρίς να υπάρχει αρμός, η ψήφος μου θα είναι όχι», ανέφερε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας ότι η καθημερινή μετακίνηση στους δρόμους της Αίγινας έχει ήδη καταστεί επικίνδυνη σε αρκετά σημεία.
Παράλληλα, τόνισε ότι δεν μπορεί να θεωρείται δεδομένο πως μια εργασία θα εκτελεστεί σωστά μόνο και μόνο επειδή υπάρχουν τεχνικές προδιαγραφές. Αυτό που απαιτείται είναι να υπάρχει ουσιαστικός έλεγχος κατά τη διάρκεια των εργασιών και όχι απλώς εκ των υστέρων διαπίστωση των προβλημάτων.
Η εμπειρία από τις εργασίες στην περιοχή του Κέντρου Υγείας
Αναλυτική ήταν η τοποθέτηση του αντιδημάρχου κ. Δημήτρη Καραγιάννη, ο οποίος εξέφρασε την αντίθεσή του στην έγκριση του δικαιώματος διέλευσης εάν προηγουμένως δεν υπάρξουν συγκεκριμένες δεσμεύσεις για την αποκατάσταση του οδοστρώματος.
Ο ίδιος επικαλέστηκε ως χαρακτηριστικό παράδειγμα τις εργασίες που πραγματοποιήθηκαν στην περιοχή του Κέντρου Υγείας, καθώς και σε τμήματα του δρόμου προς τον Άγιο Νικόλαο.
Όπως ανέφερε, οι παρεμβάσεις αυτές πραγματοποιήθηκαν με τρόπο που, κατά την άποψή του, δεν εξασφάλισε την ομαλή επαναφορά του οδοστρώματος. Περιέγραψε την πρακτική της πλήρωσης του χαντακιού με σκυρόδεμα και στη συνέχεια την τοποθέτηση ασφάλτου από πάνω, επισημαίνοντας ότι η τελική επιφάνεια δεν απέκτησε την απαιτούμενη ομαλότητα.
Ειδικότερα, αναφέρθηκε σε τμήμα της διαδρομής από το Κέντρο Υγείας προς τον Άγιο Νικόλαο, όπου, όπως είπε, η αποκατάσταση έγινε μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα από την αρχική αδειοδότηση των εργασιών.
Τόνισε ότι σε ορισμένα σημεία το οδόστρωμα που δεν είχε υποστεί τομή διατηρείται σε καλύτερη κατάσταση από τα τμήματα στα οποία πραγματοποιήθηκαν παρεμβάσεις.
Ο κ. Καραγιάννης στάθηκε ιδιαίτερα στον κίνδυνο που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί δικύκλων, επισημαίνοντας ότι μια μικρή υψομετρική διαφορά ή ένα αυλάκι στον δρόμο μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα επικίνδυνο.
«Όπου ανοιχτεί χαντάκι δεν ξαναφτιάχνει», ανέφερε χαρακτηριστικά, εκφράζοντας την πεποίθηση ότι οι αποκαταστάσεις με στενές λωρίδες ασφάλτου δεν επαρκούν για να διασφαλίσουν την ποιότητα και την ασφάλεια του δρόμου.
Για τον λόγο αυτό, ζήτησε η εταιρεία να δεσμευτεί για συνολική αποκατάσταση του οδοστρώματος και όχι μόνο για την κάλυψη της τομής που θα πραγματοποιήσει.
Μάλιστα, ανέφερε ως παράδειγμα άλλων νησιών, όπως η Τήνος, όπου, σύμφωνα με όσα γνωρίζει, έχουν πραγματοποιηθεί εργασίες αποκατάστασης σε ολόκληρα τμήματα δρόμων.
Εφόσον πρόκειται για ένα μεγάλο έργο με σημαντική χρηματοδότηση, θα πρέπει να εξεταστεί η δυνατότητα διάθεσης πρόσθετων πόρων για την αποκατάσταση των δρόμων, ώστε η ψηφιακή αναβάθμιση να μη συνοδευτεί από υποβάθμιση του οδικού δικτύου.
«Πρώτα είναι η ασφάλεια των πολιτών», ήταν το βασικό μήνυμα της τοποθέτησής του, ξεκαθαρίζοντας ότι θα ήταν θετικός στο έργο εφόσον υπήρχε δέσμευση για την πλήρη αποκατάσταση των οδοστρωμάτων.
Η παρέμβαση του δημάρχου και οι δεσμεύσεις που ζητήθηκαν από την εταιρεία
Ο δήμαρχος Αίγινας κ. Γιάννης Ζορμπάς αναγνώρισε ότι υπάρχουν σοβαρές επιφυλάξεις σχετικά με τον τρόπο εκτέλεσης των εργασιών και την αποκατάσταση των δρόμων.
Όπως ανέφερε, κατά τη συνάντηση με τους εκπροσώπους του τηλεπικοινωνιακού παρόχου τέθηκαν με επιμονή τα ζητήματα που έχουν ανακύψει από προηγούμενες παρεμβάσεις στο οδικό δίκτυο.
Σύμφωνα με τον δήμαρχο, ζητήθηκαν συγκεκριμένες εξασφαλίσεις για τον τρόπο με τον οποίο θα πραγματοποιούνται οι τομές, ενώ τέθηκε και το ζήτημα της γεωμετρίας τους.
Ειδικότερα, ανέφερε ότι ζητήθηκε οι τομές να πραγματοποιούνται σε ευθείες γραμμές και όχι με τεθλασμένες ή καμπύλες διαδρομές, προκειμένου να διευκολύνεται η σωστή αποκατάσταση του οδοστρώματος.
Ο δήμαρχος σημείωσε ακόμη ότι οι εκπρόσωποι της εταιρείας ενημέρωσαν για τις τεχνικές προδιαγραφές που θα ακολουθηθούν, ενώ το θέμα πρόκειται να συζητηθεί εκ νέου στο Δημοτικό Συμβούλιο, παρουσία του μηχανικού του έργου.
Εκεί θα δοθούν αναλυτικές απαντήσεις στα ερωτήματα των δημοτικών συμβούλων, ενώ θα παρουσιαστούν και στοιχεία σχετικά με τις μεθόδους κατασκευής και αποκατάστασης που προβλέπονται.
Γιάννης Σφήκας: «Είναι ένα από τα σημαντικότερα έργα που πρέπει να εκτελεστούν στο νησί»
Ο κ. Γιάννης Σφήκας, απαντώντας στις επιφυλάξεις των συναδέλφων του, αναγνώρισε ότι οι ανησυχίες για την ποιότητα των αποκαταστάσεων είναι δικαιολογημένες.
Επισήμανε, ωστόσο, ότι η συγκεκριμένη επένδυση αποτελεί μια σημαντική ευκαιρία για την Αίγινα, η οποία δεν θα πρέπει να χαθεί.
Υπογράμμισε ότι καθοριστικό ρόλο θα παίξουν τόσο η εταιρεία που θα αναλάβει την εκτέλεση όσο και ο μηχανικός που θα έχει την επίβλεψη του έργου.
Όπως ανέφερε, από την πλευρά του Δήμου θα υπάρχει επίσης επιβλέπων, ο οποίος θα παρακολουθεί την εξέλιξη των εργασιών.
Ο ίδιος ξεκαθάρισε ότι, εφόσον διαπιστωθούν κακοτεχνίες, θα πρέπει να υπάρξει παρέμβαση και διακοπή των εργασιών, ώστε να μην επαναληφθούν προβλήματα που έχουν ήδη καταγραφεί σε άλλα σημεία του νησιού.
«Θεωρώ ότι το συγκεκριμένο έργο είναι από τα σημαντικότερα που πρέπει να εκτελεστούν στο νησί. Είναι μοναδική ευκαιρία για την Αίγινα», ανέφερε, προσθέτοντας ότι η ευθύνη όλων είναι να εξασφαλιστεί πως θα υλοποιηθεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.
Η ανάγκη για υποδομές οπτικών ινών και η σύνδεση με το πρόβλημα των τηλεπικοινωνιών
Στη συζήτηση αναδείχθηκε και η ανάγκη βελτίωσης των τηλεπικοινωνιακών υπηρεσιών στην Αίγινα, ιδιαίτερα σε περιοχές όπου οι υφιστάμενες υποδομές δεν μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες κατοίκων και επισκεπτών.
Ο κ. Φώτης Πούντος αναφέρθηκε ειδικότερα στην περιοχή του Βαθέος, όπου, όπως σημείωσε, οι διαθέσιμες υπηρεσίες διαδικτύου παραμένουν ιδιαίτερα προβληματικές, παρά τις προσπάθειες που έχουν γίνει με εναλλακτικές λύσεις, όπως δορυφορικές συνδέσεις και δίκτυα κινητής τηλεφωνίας.
Η συζήτηση επεκτάθηκε και στο ζήτημα των κεραιών κινητής τηλεφωνίας, καθώς επισημάνθηκε ότι η ανεπαρκής σταθερή τηλεπικοινωνιακή υποδομή οδηγεί συχνά τις εταιρείες στην αναζήτηση νέων σημείων εγκατάστασης κεραιών, προκειμένου να εξυπηρετήσουν τις αυξημένες ανάγκες των χρηστών.
Ο κ. Σφήκας αναφέρθηκε στις ιδιαίτερα αυξημένες ανάγκες που δημιουργούνται κατά τη θερινή περίοδο, όταν ο πληθυσμός του νησιού πολλαπλασιάζεται και οι χρήστες απαιτούν μεγαλύτερες ταχύτητες και περισσότερα δεδομένα.
Όπως εξήγησε, το παλαιό δίκτυο χαλκού δεν μπορεί να ανταποκριθεί σε αυτές τις απαιτήσεις, με αποτέλεσμα οι εταιρείες να αναζητούν προσωρινές λύσεις μέσω δορυφορικών συνδέσεων και δικτύων κινητής τηλεφωνίας.
Η ανάπτυξη της οπτικής ίνας εκτιμάται ότι θα συμβάλει ουσιαστικά στη βελτίωση της κατάστασης, προσφέροντας μια σταθερότερη και ταχύτερη υποδομή.
Οι κοινότητες ζητούν προϋποθέσεις και συγκεκριμένα σχέδια
Μέρος της συζήτησης αφορούσε και τις γνωμοδοτήσεις των κοινοτήτων.
Όπως αναφέρθηκε, οι κοινότητες έχουν εξετάσει το θέμα και έχουν διατυπώσει παρατηρήσεις και προϋποθέσεις για την υλοποίηση του έργου. Το βασικό σημείο στο οποίο συγκλίνουν οι επιφυλάξεις τους είναι η αποκατάσταση των οδοστρωμάτων.
Επισημάνθηκε ότι απαιτείται να παρουσιαστούν αναλυτικά σχέδια από τον μηχανικό της εταιρείας, στα οποία να αποτυπώνεται η ακριβής όδευση του δικτύου και ο τρόπος με τον οποίο θα πραγματοποιηθούν οι εργασίες σε κάθε κατηγορία δρόμου.
Ιδιαίτερη σημασία έχει η διάκριση μεταξύ των δρόμων στους οποίους έχουν πρόσφατα πραγματοποιηθεί ασφαλτοστρώσεις και εκείνων που διαθέτουν παλαιότερο οδόστρωμα ή διαφορετικό τύπο κατασκευής, όπως οι τσιμεντόδρομοι και οι δρόμοι με κυβόλιθους.
Οι δημοτικοί σύμβουλοι ζήτησαν οι προϋποθέσεις αυτές να καταγραφούν και να αποτελέσουν μέρος της συζήτησης στο Δημοτικό Συμβούλιο, ώστε να μην υπάρξουν αμφιβολίες για τις υποχρεώσεις της εταιρείας.
Η τεχνική περιγραφή της αποκατάστασης
Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης έγινε αναφορά και σε τεχνικά στοιχεία της προβλεπόμενης μεθόδου αποκατάστασης.
Ειδικότερα, παρουσιάστηκε η διαδικασία πλήρωσης της διατομής με ειδικού τύπου σκυρόδεμα, το οποίο, σύμφωνα με την τεχνική περιγραφή που αναγνώστηκε, διαθέτει χαρακτηριστικά αυτοσυμπύκνωσης και αυτοεπιπέδωσης, ώστε να επιτυγχάνεται η πλήρης πλήρωση των κενών γύρω από τους σωλήνες ή τα πολυσώληνα συστήματα.
Στη συνέχεια προβλέπεται η τοποθέτηση ειδικής ταινίας σήμανσης, πλάτους 5 εκατοστών, πάνω από τον κορμό του δικτύου, πριν από την τελική επαναφορά του οδοστρώματος.
Ωστόσο, οι τεχνικές αυτές περιγραφές δεν στάθηκαν αρκετές για να καθησυχάσουν όλους τους συμμετέχοντες στη συνεδρίαση. Οι σύμβουλοι επέμειναν ότι το κρίσιμο ζήτημα δεν είναι μόνο η ασφαλής τοποθέτηση των σωληνώσεων, αλλά κυρίως η τελική κατάσταση της επιφάνειας του δρόμου και η διατήρηση της ομαλότητάς της.
Για τον λόγο αυτό ζητήθηκε να παρουσιαστούν φωτογραφίες και βίντεο από αντίστοιχα έργα που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί σε άλλες περιοχές, ώστε να υπάρχει σαφής εικόνα της μεθόδου που θα εφαρμοστεί στην Αίγινα.
Η διαδικασία και η στάση των μελών της Δημοτικής Επιτροπής
Ένα ακόμη ζήτημα που απασχόλησε τη συνεδρίαση ήταν η διαδικασία με την οποία το θέμα έφτασε στη Δημοτική Επιτροπή.
Διατυπώθηκε η άποψη ότι ένα τόσο σημαντικό έργο θα έπρεπε να συζητηθεί απευθείας στο Δημοτικό Συμβούλιο, όπου θα μπορούσαν να τεθούν αναλυτικά όλα τα ερωτήματα και να ενημερωθούν οι δημοτικοί σύμβουλοι και οι εκπρόσωποι των κοινοτήτων.
Από την πλευρά της δημοτικής αρχής διευκρινίστηκε ότι η επιλογή ήταν να προηγηθεί η συζήτηση στη Δημοτική Επιτροπή, ώστε να καταγραφούν οι θέσεις, οι παρατηρήσεις και οι επιφυλάξεις των μελών της και στη συνέχεια το θέμα να προωθηθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο.
Ο δήμαρχος κ. Γιάννης Ζορμπάς πρότεινε να καταγραφούν οι τοποθετήσεις των μελών και να μεταφερθούν στο επόμενο στάδιο της διαδικασίας, με στόχο να υπάρξει αναλυτική ενημέρωση από τον μηχανικό της εταιρείας.
Κατά την ψηφοφορία, ο δήμαρχος δήλωσε ότι, παρά τις επιφυλάξεις του για τις διαδικασίες και τις τεχνικές αποκαταστάσεις, θα ψηφίσει θετικά, λόγω της μεγάλης σημασίας του έργου για την Αίγινα. Έθεσε, ωστόσο, ως βασική προϋπόθεση να παρουσιαστούν στο Δημοτικό Συμβούλιο προτάσεις αποκατάστασης που θα διασφαλίζουν την οδική ασφάλεια.
Από την άλλη πλευρά, καταγράφηκαν επιφυλάξεις και αρνητικές τοποθετήσεις, με τους δημοτικούς συμβούλους να επιμένουν ότι δεν αρκούν οι προφορικές διαβεβαιώσεις της εταιρείας.
Η κ. Σίλα Αλεξίου τάχθηκε καταρχήν υπέρ της προώθησης του έργου, ζητώντας, όμως, να τεθούν αυστηροί όροι και προϋποθέσεις και να υπάρχει επίβλεψη σε όλες τις φάσεις της κατασκευής.
Ανάλογη ήταν η θέση και άλλων συμμετεχόντων, οι οποίοι υπογράμμισαν ότι η Αίγινα χρειάζεται τις σύγχρονες τηλεπικοινωνιακές υποδομές, αλλά δεν μπορεί να αποδεχθεί νέες κακοτεχνίες στους δρόμους της.
Ο κ. Φώτης Πούντος ξεκαθάρισε ότι θα παραμείνει αρνητικός εάν η εταιρεία δεν δεσμευτεί για την πλήρη αποκατάσταση των οδοστρωμάτων, ενώ ο κ. Στέλιος Θεριανός επέμεινε στην ανάγκη να προηγηθεί συγκεκριμένη τεχνική ενημέρωση και να διασφαλιστεί η ποιότητα των εργασιών και ψήφισε αρνητικά. Αρνητικά ψήφισαν οι αντιδήμαρχοι κ. Δημήτρης Καραγιάννης και κ. Αντώνης Μούρτζης. Ο κ. Γιάννης Σφήκας δεν ψήφισε λόγω της εργασίας του.
Η συνέχεια στο Δημοτικό Συμβούλιο
Το επόμενο σημαντικό βήμα είναι η συζήτηση του θέματος στο Δημοτικό Συμβούλιο, παρουσία του μηχανικού του έργου και των εκπροσώπων του τηλεπικοινωνιακού παρόχου.
Εκεί αναμένεται να δοθούν αναλυτικές απαντήσεις σχετικά με την όδευση των περίπου 17 χιλιομέτρων του δικτύου, τις τεχνικές προδιαγραφές των τομών, τη μέθοδο αποκατάστασης των διαφορετικών τύπων οδοστρωμάτων και τις διαδικασίες επίβλεψης.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο κ. Γιάννης Σφήκας, εφόσον το έργο ανατεθεί και δοθεί η σχετική άδεια, η πρώτη φάση αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί έως τον Ιούνιο του 2027.
Για την 7η αγωνιστική της Α’ Πειραιά η Α.Ε. Σαρωνικός επικράτησε με 1-0 του Α.Σ. Ποντίων, την Κυριακή το μεσημέρι.
Η αναμέτρηση διεξήχθη στο Δημοτικό Στάδιο της Αίγινας, με τους γηπεδούχους να φτάνουν στο πολυπόθητο τρίποντο και να επιστρέφουν στα νικηφόρα αποτελέσματα.
Σε ένα παιχνίδι αρκετά δυναμικό που δεν διεκδικεί δάφνες ποιότητας καθώς δεν υπήρξαν πολλές φάσεις μπροστά στις δύο εστίες, η ομάδα του νησιού κατάφερε να πάρει το προβάδισμα στο τέλος (44’) του α’ ημιχρόνου με σκόρερ τον Βαγγέλη Νικολόπουλο.
Ο 35χρονος πολύπειρος και χαρισματικός σκόρερ εκμεταλλεύτηκε την εξαιρετική πάσα του Τομπουλίδη και άνοιξε το σκορ με κεφαλιά. Γενικά η αναμέτρηση κυμάνθηκε σε χαμηλά επίπεδα με πολλές και δυνατές μονομαχίες, με τις δύο ομάδες να προσέχουν κυρίως τα μετόπισθεν.
Οι νησιώτες εμφανώς πιο ποιοτικοί χωρίς να εντυπωσιάσουν κατάφεραν να κρατήσουν το υπέρ τους προβάδισμα μέχρι το τέλος, και να πανηγυρίσουν τη νίκη με το ισχνό αλλά δίκαιο 1-0. Στην αντίπερα όχθη ο Α.Σ. Ποντίων εμφάνισε κάποιες αρετές στο παιχνίδι του, χωρίς όμως να καταφέρει να τις μετουσιώσει σε γκολ.
Το συγκρότημα από την Δραπετσώνα αν και σε γενικές γραμμές δείχνει μια αρκετά καλοδουλεμένη ομάδα, δεν έχει φέρει ωστόσο καλά αποτελέσματα καθώς μετά από επτά αγωνιστικές έχει έξι ήττες και μία μόλις νίκη. Από την άλλη η Α.Ε. Σαρωνικός του Δημήτρη Μπιζιώτα η οποία δεν έπιασε σπουδαία απόδοση, σημείωσε την τρίτη νίκη της στο πρωτάθλημα, έχοντας δύο ισοπαλίες και δύο ήττες.
Διαιτητής του αγώνα ήταν ο Σαββατιανός με βοηθούς τους Αντωνόπουλο και Μπάκο. Την επόμενη αγωνιστική η Α.Ε. Σαρωνικός αντιμετωπίζει τον Αργοναύτη εκτός έδρας.
Ολοκληρώθηκε σε επίπεδο Ειδικής Επιτροπής του άρθρου 152 του Ν. 3463/2006 η διοικητική διαδικασία που αφορούσε την προσφυγή των δημοτικών συμβούλων κ. Σίλας Αλεξίου, κ. Φώτη Πούντου, κ. Μανώλη Λογοθέτη και κ. Γεωργίου Μούρτζη, κατά της σιωπηρής απόρριψης του Γραμματέα Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής, σχετικά με την από 14/05/2026 προσφυγής, κατά της απόφασης 88/2026 της Δημοτικής Επιτροπής του Δήμου Αίγινας, με την οποία εγκρίθηκε η προμήθεια τριών νέων φορτηγών οχημάτων.
Από το Ενημερωτικό Δελτίο, στο Aegina Portal Talk Radio
Η Ειδική Επιτροπή της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής, με ομόφωνη απόφασή της στις 2 Οκτωβρίου 2026, απέρριψε την προσφυγή ως εκπρόθεσμη, έτσι δεν δόθηκε η δυνατότητα να προχωρήσει η επί της ουσίας εξέταση των αιτιάσεων που είχαν διατυπωθεί σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές και τους όρους του διαγωνισμού.
Η απόφαση κοινοποιήθηκε στους δημοτικούς συμβούλους στις 30 Οκτωβρίου 2026.
Η υπόθεση παρουσιάζει ενδιαφέρον, καθώς η διοικητική διαδικασία εξελίχθηκε παράλληλα με την προμήθεια των οχημάτων, η οποία ολοκληρώθηκε με την υπογραφή της σχετικής σύμβασης στις 16 Οκτωβρίου 2026, συνολικού ύψους 268.212 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.
Η απόφαση για την προμήθεια των τριών φορτηγών
Η διαδικασία ξεκίνησε με την απόφαση 88/2026 της Δημοτικής Επιτροπής του Δήμου Αίγινας, η οποία ελήφθη στις 28 Απριλίου 2026 και αφορούσε την έγκριση της μελέτης, των όρων διακήρυξης και την έναρξη της διαδικασίας για την προμήθεια τριών φορτηγών οχημάτων.
Πρόκειται για φορτηγά 3,5 τόνων, τύπου 4x2, με ανατρεπόμενη ανοιχτή κιβωτάμαξα τριών σημείων. Σύμφωνα με τη μελέτη 13/2026 της Τεχνικής Υπηρεσίας, τα οχήματα προορίζονται για την κάλυψη αναγκών της Υπηρεσίας Οδοποιίας και άλλων δημοτικών εργασιών.
Η επιλογή του συγκεκριμένου τύπου οχήματος αιτιολογήθηκε από την Τεχνική Υπηρεσία με βάση το ιδιαίτερο ανάγλυφο και το στενό οδικό δίκτυο της Αίγινας. Ο μικρός όγκος των οχημάτων θεωρήθηκε ότι επιτρέπει την πρόσβαση σε σημεία όπου μεγαλύτερα φορτηγά δυσκολεύονται να προσεγγίσουν, ενώ η δυνατότητα ανατροπής της καρότσας σε τρία σημεία διευκολύνει τη μεταφορά και εκφόρτωση υλικών.
Η μελέτη προέβλεπε αρχικό προϋπολογισμό 263.000 ευρώ με ΦΠΑ.
Η απόφαση εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία, με τους δημοτικούς συμβούλους Φώτη Πούντο και Αντώνη Ντελή να καταψηφίζουν, εκφράζοντας αντιρρήσεις για τη μελέτη και τους όρους της διακήρυξης.
Οι ενστάσεις για τις τεχνικές προδιαγραφές
Κατά τη συζήτηση στη Δημοτική Επιτροπή, ο Φώτης Πούντος είχε προχωρήσει σε αναλυτικές παρατηρήσεις σχετικά με τη μελέτη της Τεχνικής Υπηρεσίας, θέτοντας ζητήματα που αφορούσαν την τεχνική αιτιολόγηση ορισμένων απαιτήσεων και τη δυνατότητα συμμετοχής περισσότερων προμηθευτών στον διαγωνισμό.
Μεταξύ άλλων, είχε χαρακτηρίσει τη διαδικασία «φωτογραφική», υποστηρίζοντας ότι οι συγκεκριμένες προδιαγραφές οδηγούσαν ουσιαστικά σε ένα μοντέλο οχήματος.
Ιδιαίτερη αναφορά είχε κάνει στην απαίτηση για εγκαταστάσεις συγκεκριμένων τετραγωνικών μέτρων εντός Αττικής, ενώ είχε εκφράσει προβληματισμό και για το γεγονός ότι στον διαγωνισμό υποβλήθηκε μία μόνο προσφορά.
Οι αντιρρήσεις αυτές αποτέλεσαν μέρος της επιχειρηματολογίας που αναπτύχθηκε κατά της απόφασης της Δημοτικής Επιτροπής.
Η θέση του δημάρχου και η τοποθέτηση της δημοτικής αρχής
Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Αίγινας Γιάννης Ζορμπάς είχε υπεραμυνθεί της διαδικασίας, υποστηρίζοντας ότι η προμήθεια ήταν αναγκαία και ότι οι τεχνικές προδιαγραφές ανταποκρίνονταν στις πραγματικές ανάγκες του Δήμου.
Είχε επισημάνει ότι ο διαγωνισμός δημοσιεύθηκε και στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ είχε αναφερθεί στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του οδικού δικτύου της Αίγινας, τα οποία, σύμφωνα με τη δημοτική αρχή, καθιστούν αναγκαία τη χρήση μικρότερων και περισσότερο ευέλικτων φορτηγών.
Παράλληλα, είχε επικαλεστεί έρευνα αγοράς της Τεχνικής Υπηρεσίας, σύμφωνα με την οποία αντίστοιχες προμήθειες σε άλλους δήμους είχαν υψηλότερο κόστος κατά 20.000 έως 30.000 ευρώ ανά όχημα.
Η πρώτη προσφυγή στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση
Στις 11 Μαΐου 2026, οι δημοτικοί σύμβουλοι Φώτης Πούντος, Μανόλης Λογοθέτης και Γιώργος Μούρτζης κατέθεσαν ειδική διοικητική προσφυγή κατά της απόφασης 88/2026 της Δημοτικής Επιτροπής.
Η προσφυγή έλαβε αριθμό πρωτοκόλλου 30872/14.05.2026 στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αττικής.
Στις 14 Μαΐου 2026, η αρμόδια υπηρεσία απέστειλε έγγραφο προς τον Δήμο Αίγινας, με το οποίο ζητούσε την αποστολή, εντός τριάντα ημερών, των κυριότερων εγγράφων του σχετικού φακέλου, αποδεικτικών στοιχείων για τις ημερομηνίες ανάρτησης, δημοσίευσης και κοινοποίησης της απόφασης, καθώς και ενημερωτικό σημείωμα με τις αναλυτικές απόψεις της υπηρεσίας για κάθε λόγο της προσφυγής.
Η Αποκεντρωμένη Διοίκηση υπογράμμιζε ότι η αποστολή των στοιχείων ήταν απαραίτητη για την εξέταση της προσφυγής μέσα στην προβλεπόμενη δίμηνη προθεσμία.
Στο ίδιο έγγραφο υπήρχε επισήμανση ότι η μη ανταπόκριση του Δήμου δεν θα εμπόδιζε την εξέταση της προσφυγής, αλλά θα μπορούσε να προκαλέσει την έναρξη πειθαρχικής διαδικασίας, σύμφωνα με το άρθρο 231 του Ν. 3852/2010.
Παράλληλα, η υπηρεσία ενημέρωνε τους προσφεύγοντες ότι, κατά τη μεταβατική περίοδο μέχρι την έναρξη λειτουργίας της Αυτοτελούς Υπηρεσίας Εποπτείας ΟΤΑ, δεν είχε αρμοδιότητα να εξετάσει το αίτημά τους για αναστολή εκτέλεσης της απόφασης 88/2026.
Οι απόψεις και τα έγγραφα του Δήμου Αίγινας προς την Αποκεντρωμένη
Ο Δήμος Αίγινας ανταποκρίθηκε στο αίτημα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης με έγγραφο του δημάρχου Γιάννη Ζορμπά, ημερομηνίας 29 Ιουνίου 2026 και αριθμού πρωτοκόλλου 9173.
Με το έγγραφο αυτό διαβιβάστηκαν οι απόψεις του Δήμου και τα σχετικά έγγραφα επί της προσφυγής των τριών δημοτικών συμβούλων.
Η απάντηση, έκτασης 22 σελίδων, περιλάμβανε αναλυτική επιχειρηματολογία για τους λόγους που είχαν προβληθεί από τους προσφεύγοντες.
Αρχικά, ο Δήμος υποστήριξε ότι η προσφυγή ήταν εμπρόθεσμη και ότι οι δημοτικοί σύμβουλοι της μείζονος αντιπολίτευσης είχαν έννομο συμφέρον για την άσκησή της.
Ως προς την ουσία των αιτιάσεων, η δημοτική αρχή υποστήριξε ότι η προσφυγή έθετε κυρίως ζητήματα σκοπιμότητας και όχι συγκεκριμένες παραβάσεις της νομοθεσίας.
Ειδικότερα, σχετικά με τον ισχυρισμό περί ανεπαρκούς ταυτοποίησης της μελέτης και των όρων διακήρυξης, ο Δήμος ανέφερε ότι επρόκειτο για τη μελέτη 13/2026, η οποία είχε αποσταλεί ηλεκτρονικά στα μέλη της Δημοτικής Επιτροπής μαζί με την πρόσκληση της συνεδρίασης και ήταν διαθέσιμη σε έντυπη μορφή κατά τη συζήτηση του θέματος.
Για τις τεχνικές προδιαγραφές, η απάντηση του Δήμου παρέθετε αναλυτική αιτιολόγηση της επιλογής των συγκεκριμένων οχημάτων.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη δυνατότητα πλευρικής ανατροπής της καρότσας. Σύμφωνα με τον Δήμο, το χαρακτηριστικό αυτό είναι απαραίτητο για εργασίες συντήρησης και αποκατάστασης του οδικού δικτύου, καθώς επιτρέπει την τοποθέτηση υλικών σε τάφρους και σκάμματα χωρίς να απαιτείται εγκάρσια τοποθέτηση του φορτηγού στο οδόστρωμα, η οποία θα μπορούσε να περιορίσει την κυκλοφορία.
Επιπλέον, η δημοτική αρχή υποστήριξε ότι οι τεχνικές προδιαγραφές δεν προσδιόριζαν συγκεκριμένο εργοστάσιο ή μοντέλο οχήματος, αλλά χαρακτηριστικά που κρίθηκαν αναγκαία για την εξυπηρέτηση των δημοτικών υπηρεσιών.
Στην απάντησή του ο Δήμος επικαλέστηκε, επίσης, διατάξεις και νομολογία σχετικά με τη δυνατότητα των αναθετουσών αρχών να καθορίζουν τις τεχνικές προδιαγραφές των προμηθειών τους, εφόσον αυτές συνδέονται με το αντικείμενο της σύμβασης και τις πραγματικές ανάγκες τους.
Πρόκειται για τις θέσεις και την επιχειρηματολογία που διατύπωσε η δημοτική αρχή στο πλαίσιο της διοικητικής διαδικασίας.
Η σιωπηρή απόρριψη της πρώτης προσφυγής στις 21 Ιουλίου
Παρά την αποστολή των απόψεων του Δήμου και του σχετικού φακέλου, η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αττικής δεν εξέδωσε απόφαση επί της ουσίας της πρώτης προσφυγής - που έκαναν οι δημοτικοί σύμβουλοι Φώτης Πούντος, Μανόλης Λογοθέτης και Γιώργος Μούρτζης - μέσα στη νόμιμη προθεσμία των δύο μηνών.
Με έγγραφό της με ημερομηνία 21 Ιουλίου 2026 και αριθμό πρωτοκόλλου 48674, ενημέρωσε τους προσφεύγοντες ότι η προσφυγή τους, η οποία αφορούσε την απόφαση 88/2026, θεωρείται απορριφθείσα.
Η υπηρεσία επικαλέστηκε τις διατάξεις του άρθρου 227 του Ν. 3852/2010, όπως ισχύει, σύμφωνα με τις οποίες, εφόσον παρέλθει η προβλεπόμενη προθεσμία των δύο μηνών χωρίς να εκδοθεί απόφαση, η προσφυγή θεωρείται ότι έχει σιωπηρά απορριφθεί.
Ταυτόχρονα, το έγγραφο ενημέρωνε τους ενδιαφερόμενους ότι είχαν τη δυνατότητα να ασκήσουν προσφυγή ενώπιον της Ειδικής Επιτροπής του άρθρου 152, σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις.
Είναι σημαντικό να διευκρινιστεί ότι το έγγραφο της 21ης Ιουλίου δεν αποτελεί απόφαση επί της ουσίας των αιτιάσεων των δημοτικών συμβούλων. Η σιωπηρή απόρριψη επήλθε λόγω της παρέλευσης της νόμιμης προθεσμίας χωρίς έκδοση απόφασης από την αρμόδια αρχή.
Η θέση του δημάρχου για τη συνέχιση της προμήθειας
Ένα από τα ζητήματα που απασχόλησαν την υπόθεση ήταν το κατά πόσο η προσφυγή στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση εμπόδιζε τη συνέχιση της διαδικασίας προμήθειας των φορτηγών.
Σε επικοινωνία μας με τον δήμαρχο Αίγινας Γιάννη Ζορμπά, υποστήριξε ότι η κατάθεση της διοικητικής προσφυγής δεν κωλύει τη διαδικασία της προμήθειας των οχημάτων.
Αυτή άλλωστε ήταν η θέση που είχε διατυπώσει και κατά τη συνεδρίαση της Δημοτικής Επιτροπής.
Η ολοκλήρωση του διαγωνισμού και η υπογραφή της σύμβασης
Η διαδικασία προμήθειας των τριών φορτηγών συνεχίστηκε κανονικά.
Τον Ιούλιο του 2026 πραγματοποιήθηκε η αξιολόγηση των προσφορών και αναδείχθηκε προσωρινός ανάδοχος.
Στις 2 Σεπτεμβρίου 2026, με την απόφαση 214/2026, η Δημοτική Επιτροπή ενέκρινε το πρακτικό ελέγχου των δικαιολογητικών κατακύρωσης και προχώρησε στην οριστική κατακύρωση του διαγωνισμού.
Η σύμβαση υπογράφηκε στις 16 Οκτωβρίου 2026 και το συνολικό κόστος της προμήθειας ανέρχεται σε 268.212 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.
Σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης, τα τρία φορτηγά θα πρέπει να παραδοθούν στον Δήμο Αίγινας εντός έξι μηνών από την υπογραφή της.
Η τελική απόφαση της Ειδικής Επιτροπής του άρθρου 152
Στο μεταξύ, οι δημοτικοί σύμβουλοι κ. Σίλα Αλεξίου, κ. Φώτης Πούντος, κ. Μανώλης Λογοθέτης και κ. Γιώργος Μούρτζης προχώρησαν σε νέα προσφυγή, αυτή τη φορά ενώπιον της Ειδικής Επιτροπής του άρθρου 152.
Η προσφυγή κατατέθηκε στις 18 Αυγούστου 2026, με αριθμό πρωτοκόλλου 121/18.8.2026, και αφορούσε τη σιωπηρή απόρριψη της αρχικής προσφυγής τους.
Στη διαδικασία αυτή συμμετείχαν η κ. Σίλα Αλεξίου, ο κ. Φώτης Πούντος, ο κ. Μανόλης Λογοθέτης και ο κ. Γεώργιος Μούρτζης.
Η Ειδική Επιτροπή συνεδρίασε στις 2 Οκτωβρίου 2026, με Πρόεδρο τη κ. Σπυριδούλα Φωτοπούλου, Πάρεδρο του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους.
Το βασικό ζήτημα που εξέτασε ήταν η τήρηση της νόμιμης προθεσμίας για την άσκηση της δεύτερης προσφυγής.
Στο σκεπτικό της απόφασης γίνεται αναφορά στις σχετικές διατάξεις του Ν. 3463/2006 και του Ν. 3852/2010, καθώς και στη νομολογία του Συμβουλίου της Επικρατείας για τον υπολογισμό των προθεσμιών σε περιπτώσεις σιωπηρής απόρριψης.
Η Επιτροπή έκρινε ότι η προσφυγή της 18ης Αυγούστου είχε ασκηθεί εκπρόθεσμα και, κατά συνέπεια, έπρεπε να απορριφθεί ως απαράδεκτη.
Η απόφαση ήταν ομόφωνη.
Στο πρακτικό αναφέρεται ότι:
«Αποφασίζει ομόφωνα την απόρριψη της εξεταζόμενης προσφυγής».
Η απόφαση κοινοποιήθηκε στους ενδιαφερόμενους στις 30 Οκτωβρίου 2026. Παράλληλα, διευκρινίζεται ότι μπορεί να προσβληθεί μόνο ενώπιον των αρμόδιων δικαστηρίων, σύμφωνα με το άρθρο 152 παρ. 4 του Ν. 3463/2006.
Η απόρριψη δεν αφορά την ουσία των ενστάσεων
Το σημαντικότερο στοιχείο της απόφασης είναι ότι οι δύο διοικητικές προσφυγές δεν οδήγησαν σε ουσιαστική αξιολόγηση των αιτιάσεων που είχαν διατυπωθεί σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές και τους όρους του διαγωνισμού, από τους δημοτικούς συμβούλους που τις κατέθεσαν.
Επομένως, η ομόφωνη απόφαση της Ειδικής Επιτροπής δεν συνιστά ουσιαστική δικαίωση της δημοτικής αρχής ως προς τις αιτιάσεις για τον διαγωνισμό, αλλά ούτε και αποδοχή των αιτιάσεων των δημοτικών συμβούλων, αφού δεν οδήγησε σε εξέταση για την ουσία των ενστάσεων.
Η κατάθεση της πρώτης προσφυγής έγινε στις 11 Μαΐου 2026, η συμπλήρωση του διμήνου 11 Ιουλίου 2026 και η έναρξη προθεσμίας δεύτερης προσφυγής 12 Ιουλίου 2026. Προφανώς το έγγραφο της 21ης Ιουλίου δεν δημιουργούσε νέα προθεσμία ούτε επανεκκινούσε την ήδη τρέχουσα, αλλά αυτό είναι ζήτημα ειδικής νομολογίας.
Η συγκεκριμένη διοικητική διαδικασία ολοκληρώθηκε, σε επίπεδο Ειδικής Επιτροπής, με την απόρριψη της προσφυγής ως εκπρόθεσμης, ενώ η προμήθεια των τριών φορτηγών έχει ήδη περάσει στο στάδιο της υλοποίησης, με την παράδοσή τους να αναμένεται μέσα στο συμβατικό διάστημα των έξι μηνών.
Στο video μπορείτε να δείτε όλα τα θέματα που συζητήθηκαν κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης, εκτός των θεμάτων που περιείχαν προσωπικά δεδομένα.
Με πολύ μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε φέτος ο δεύτερος ημιμαραθώνιος αγώνας στη μνήμη του ηθοποιού Γιώργου Κωστάκου, που συγκέντρωσε δρομείς από όλη την Ελλάδα, σε έναν αγώνα που γίνεται θεσμός για το νησί μας. Ο αγώνας περιελάμβανε τρεις κατηγορίες: τους δρομείς, τους περιπατητές και τους ποδηλάτες.
Μία κατηγορία που προστέθηκε αυτή τη χρονιά. Επίσης υπήρχε μια παράλληλη δράση από παιδιά που έκαναν μια διαδρομή τριών χιλιομέτρων με σημείο εκκίνησης και συγκέντρωσης το άγαλμα της μητέρας απέναντι από το μουσείο Καπράλου. Για τους υπόλοιπους αθλητές όλων των κατηγοριών το σημείο συγκέντρωσης ήταν το λιμάνι της Σουβάλας, από εκεί δόθηκαν και οι εκκινήσεις.
Στο video που ακολουθεί μπορείτε να δείτε την προσπάθεια του Βασίλη Ζαμπέλη:
Το Σάββατο το απόγευμα το λιμάνι της Σουβάλας γέμισε από τις πολύχρωμες εμφανίσεις των αθλητών που έκαναν τη σχετική προετοιμασία πριν από τον αγώνα και το κλίμα της προσμονής που φέρνει η αναμονή ενός τέτοιου αγώνα. Οι περιπατητές ξεκίνησαν στις 4:30 το απόγευμα. Ενώ οι ποδηλάτες και οι δρομείς μια ώρα αργότερα. Πρώτοι από τις δύο κατηγορίες ξεκίνησαν οι ποδηλάτες, ενώ η μεγάλη εκκίνηση των δρομέων δόθηκε στις 5:30. Πανηγυρική σε όλα της, καθώς περισσότεροι από 200 αθλητές ξεχύθηκαν στο δρόμο, δημιουργώντας ένα εντυπωσιακό θέαμα.
Στο video που ακολουθεί μπορείτε να δείτε την εκκίνηση στο λιμάνι της Σουβάλας:
Μεγάλη σημασία στην επιτυχία του αγώνα και τις επιδόσεις των αθλητών η οργάνωση και η εμπειρία που μεταφέρθηκε από την περσινή διοργάνωση, όπως και η συνεργασία πολλών παραγόντων και φορέων, που έφεραν ένα θετικό αποτέλεσμα. Η δύναμη του αστυνομικού τμήματος Αίγινας φρόντισε ώστε να κινηθούν με ασφάλεια οι αθλητές σε όλο το τμήμα της διαδρομής, ρυθμίζοντας την κυκλοφορία εκεί που πρέπει, το ασθενοφόρο από το Κέντρο Υγείας ακολούθησε το μεγάλο κομβόι των αθλητών, ενώ για πρώτη φορά είδαμε σε δράση τους μοτοσυκλετιστές από την υπό σύσταση Αθλητική Λέσχη Μοτοσυκλέτας Αίγινας που παρείχε υποστήριξη στον αγώνα. Πάνω από όλα όμως για την επιτυχία του αγώνα, το σημαντικότερο έργο προσέφερε το Ίδρυμα Γεωργίου Κωστάκου, που ήταν και ο φορέας της διοργάνωσης και κατέβαλε τα μέγιστα ώστε όλα να κυλήσουν ομαλά. Τα μέλη του Ιδρύματος εργάστηκαν πολύ καιρό πριν ώστε να έλθει το επιθυμητό αποτέλεσμα. Σημαντικότατη η συνεισφορά των εθελοντών που βοήθησαν σε όλα τα επίπεδα, αλλά και των χορηγών του αγώνα.
Στο video που ακολουθεί μπορείτε να δείτε διαδρομές των περιπατητών:
Ο αγώνας διοργανώθηκε στη μνήμη του Γιώργου Κωστάκου με την συμπαράσταση της ΕΟΛΣΜΑ-Υ και υπό την αιγίδα του. Η απόσταση ήταν 21 χιλιόμετρα για τους δρομείς και 16 χιλιόμετρα για τους περιπατητές. Η εκκίνηση δόθηκε από το λιμάνι της Σουβάλας και ο τερματισμός έγινε στο κεντρικό λιμάνι της Αίγινας στην "Παλιά Προβλήτα". Οι αθλητές από το λιμάνι της Σουβάλας κινήθηκαν προς τη Βαγία και από εκεί στο χωριό του Μεσαγρού και το κοιμητήριο που αναπαύεται ο Γιώργος Κωστάκος. Από εκεί και με κατεύθυνση το Ναό του Αγίου Νεκταρίοιυ οι αθλητές πέρασαν από τους Αγίους Ασωμάτους και δια μέσου της οδό Καποδιστρίου, έφτασαν στο εκκλησάκι του Αγίου Βασιλείου στην Περιβόλα. Ακολούθησαν τον παραλιακό δρόμο με κατεύθυνση προς Αίγινα και τερμάτισαν στην "Παλιά Προβλήτα" όπου είχε στηθεί και η αψίδα του τερματισμού. Εκεί είχαν συγκεντρωθεί πολλοί κάτοικοι της Αίγινας που χειροκρότησαν τις προσπάθειες των αθλητών και παρακολούθησαν τις απονομές που ξεκίνησαν μετά τις 8:30 το βράδυ. Θα πρέπει να σημειώσουμε ότι ο αγώνας των περιπατητών φέτος ήταν αφιερωμένος στο ζωγράφο Γιάννη Μόραλη, ενώ ο αγώνας των παιδιών που ξεκίνησαν από το μουσείου Καπράλου στο μαθητή Σταύρο Τσοτάκο.
Δηλώσεις των αθλητών που συμμετείχαν στην ομάδα του Ιδρύματος Γιώργου Κωστάκου:
Στο αθλητικό κομμάτι του αγώνα μπορούμε να μιλάμε για θρίαμβο Ζαμπέλη, καθώς ο προπονητής και αθλητής του Συλλόγου Στίβου της Αίγινας ΟΑΚΑ, απέδειξε με τις επιδόσεις τους ότι είναι ένας αθλητής πολύ υψηλής κλάσης, καθώς ολοκλήρωσε τα 21 χιλιόμετρα με πολύ μεγάλη άνεση, αφήνοντας πολύ πίσω τους υπόλοιπους αθλητές. Το ήθος και η ποιότητα του Βασίλη Ζαμπέλη τον καθιστούν ένα μοναδικό απόκτημα για την Αίγινα και την ανάπτυξη του στίβου της, κάτι το οποίο έχει επιτευχθεί ήδη όπως φάνηκε. Μετά το τέλος του αγώνα ο μεγάλος νικητής Βασίλης Ζαμπέλης δήλωσε: "Είναι πολύ σημαντικό στην Αίγινα να γίνονται τέτοιοι αγώνες και να τιμούμε άτομα που έχουν προσφέρει στην κοινωνία της Αίγινας". Ο ενθουσιασμός που σκόρπισε η άνετη νίκη του Βασίλη Ζαμπέλη έφερε αυθόρμητα από πολλούς την ευχή "άντε και Ολυμπιονίκης!". Ευχόμαστε κάθε επιτυχία στον μεγάλο αθλητή.
Από την Αίγινα έτρεξαν επίσης αρκετοί αθλητές, τόσο από τον ΟΑΚΑ, όσο και από την ομάδα του Ιδρύματος Κωστάκου, ενώ υπήρχαν και ανεξάρτητες συμμετοχές. Σημαντικό στοιχείο για όλους τους αθλητές που έλαβαν μέρος ήταν οι καιρικές συνθήκες, καθώς κατά τη διάρκεια του αγώνα είχε συννεφιά και ένα δροσερό αεράκι που βοήθησε τις προσπάθειες ειδικά των δρομέων. Πέρυσι οι συνθήκες ήταν πολύ διαφορετικές με τη θερμοκρασία να φτάνει τους 38 βαθμούς Κελσίου. Αυτό αποθάρρυνε κάποιους αθλητές που δεν έλαβαν μέρος, φοβούμενοι ότι οι συνθήκες θα είναι πολύ δύσκολες. Συγκινητικές οι αντιδράσεις και οι δηλώσεις πολλών αθλητών που τερμάτιζαν. Κάποιο από αυτούς έκλαιγαν φωνάζοντας "αθάνατος" για το φίλο τους και συναθλητή Γιώργο Κωστάκο.
Βραβεύσεις έκαναν ο Πρόεδρος της ΕΟΛΣΜΑ-Υ κύριος Κώστας Σάμιος, η ολυμπιονίκης κυρία Μαρία Γεωργάτου, ο κύριος Στέφανος Τζιβόπουλος πρωταθλητής καταδύσεων, ο Δήμαρχος Αίγινας κύριος Παναγιώτης Κουκούλης, ο πρόεδρος του Δημοτικού Αθλητικού Οργανισμού κύριος Νίκος Κάτσας, ο πρόεδρος της Επιτροπής Τουρισμού του Δήμου Αίγινας κύριος Μιχάλης Παπαδόπουλος, μέλη του Ιδρύματος Γεωργίου Κωστάκου και εκπρόσωποι άλλων αθλητικών φορέων.
Αποτελέσματα:
Άνδρες
1. Ζαμπέλης Βασίλης από τον ΟΑΚ Αίγινας 1.16.45 2. Καραβασίλης Βλάσης από τον Τελμησσό Νέας Μάκρης 1.19.05 3. Βαρδάλας Νίκος από την Εθνική Τράπεζα 1.21.14
Γυναίκες: 1. Διακομοπούλου Χάϊντι από τον Σύλλογο Ελευθέριος Βενιζέλος 1.31.19 2. Γιανζίνα Όλγα, ανεξάρτητη 1.45.02 3. Τζίμα Βασιλική από τον ΟΑΚ Αίγινας 1.45.52
Δρομείς Αίγινας:
1.Δριτσάκος Δημήτρης από τον ΟΑΚ Αίγινας 1.21.14 2.Αξιώτης Διονύσιος από το Ίδρυμα Γεώργιος Μπεστ Κωστάκος 1.36.13 3.Κάππος Δημήτριος από το Ίδρυμα Γεώργιος Μπεστ Κωστάκος 1.45.52
Featured
Από τον καθηγητή φυσικής αγωγής και προπονητή ποδοσφαίρου κύριο Σωτήρη Κρεούζη, λάβαμε την ακόλουθη επιστολή, που ο ίδιος την χαρακτηρίζει ως μια επιστολή παρέμβασης και έχει ως θέμα "Την επόμενη ημέρα του Σαρωνικού". Σε αυτή ο κύριος Κρεούζης παρουσιάζει προσωπικές προτάσεις, αλλά και διαπιστώσεις για το Σαρωνικό.
Παρακολουθώντας την παρατεταμένη διοικητική αδράνεια. Την αναποτελεσματική και χωρίς προοπτική λύσεων για την επόμενη μέρα του Σαρωνικού ανταλλαγή επιστολών μεταξύ πρωταγωνιστών της προηγούμενης και όχι μόνο σαιζόν . Την προσπάθεια αξιοποίησης του Σαρωνικού για την δημιουργία εντυπώσεων στο εκλογικό σώμα , μεταξύ παρατάξεων που θα διεκδικήσουν την διοίκηση του Δήμου στις επερχόμενες Δημοτικές εκλογές.
Αλλά και με το δικαίωμα που μου δίνει το γεγονός ότι έχω δουλέψει για πολλά χρόνια , με υψηλό προσωπικό κόστος, αρκετούς νεαρούς Αιγινήτες αθλητές που αυτή τη στιγμή ανήκουν στην δύναμη αθλητών του Σαρωνικού και είναι σε θέση να παίξουν ρόλο στην επόμενη μέρα του, εάν όμως αξιοποιηθούν κατάλληλα. Θέλω να καταθέσω την άποψη μου.
Είμαστε μπροστά: α) Στο απογοητευτικό αποτέλεσμα της προηγούμενης χρονιάς και β) Στα νέα οικονομικά και κοινωνικά δεδομένα που δημιουργούν πρόβλημα στην εύρεση οικονομικών πόρων στήριξης μεγαλεπήβολων προσδοκιών ,για υψηλές κατηγορίες με την εισαγωγή πολλών έτοιμων ποιοτικών αθλητών .
Το ερώτημα που μπαίνει είναι εάν ως τοπική κοινωνία έχουμε κάτι να αντιπαρατάξουμε ; Έχουμε λοιπόν την επιλογή της αδράνειας , απλά να παρακολουθούμε και να σχολιάζουμε τις δυσάρεστες εξελίξεις που έρχονται ή κάτι να κάνουμε .
ΠΡΟΤΑΣΗ
Άμεση σύγκλιση το αργότερο ως 27 Ιουνίου 2010 από τον πρόεδρο Γ. Μαμακόπουλο και το υπάρχον ουσιαστικά ανενεργό Δ.Σ., μιας διευρυμένης συνέλευσης μελών ,φίλων και κάθε ενδιαφερόμενου για την επόμενη μέρα του ΣΑΡΩΝΙΚΟΥ. Σκοπός η κατάθεση προτάσεων για την επόμενη μέρα του ΣΑΡΩΝΙΚΟΥ και όχι για τα λάθη του παρελθόντος , για αυτά υπάρχει χρόνος για όποιον θέλει να σκοτώνει το χρόνο του παρελθοντολογώντας. Για αποφάσεις και τον προγραμματισμό της επόμενης μέρας δεν υπάρχει χρόνος και πρέπει να βιαστούμε .
Εάν δεν υπάρχουν έτοιμες προτάσεις από ενδιαφερόμενους επενδυτές για την επόμενη σαιζόν. Προτείνω με απόφαση – εξουσιοδότηση του παρόντος Δ.Σ. ή με πρακτικό της Γ.Σ. τη σύσταση μίας ολιγομελούς προπαρασκευαστικής επιτροπής που θα δουλέψει ώστε να οδηγηθεί ο Σαρωνικός εντός το αργότερο ενός μήνα , σε μία νέα κατά το δυνατόν διευρυμένη Γ.Σ. απολογιστική του απερχόμενου και εξελεγκτική νέου Δ.Σ.
Για μία ακόμη χρονιά, 22η στη σειρά, πραγματοποιήθηκε ο Ποδηλατικός Γύρος της Αίγινας, ένας μεγάλος αθλητικός θεσμός που κάθε χρονιά προσελκύει το ενδιαφέρον ποδηλατικών συλλόγων από όλες τις γωνιές της Ελλάδας σε ένα μεγάλο αθλητικό ραντεβού, με συγκινήσεις που η καλή διοργάνωση και οι ιδιαιτερότητες της Αίγινας προσφέρουν σε όσους συμμετέχουν. Φέτος στον αγώνα υπήρχε μια σημαντική αλλαγή. Αυτή ήταν η αλλαγή του σημείου από το οποίο έγινε η εκκίνηση. Αν και αυτό δημιούργησε κάποιες δυσκολίες κυρίως από το γεγονός ότι Κυριακή πρωί η περιοχή γύρω από το λιμάνι ήταν πλήρης αυτοκινήτων και με μεγάλη κίνηση, εντούτοις έδωσε την ευκαιρία να αναδειχθεί και μία πλευρά της παραλία της Αίγινας, που είναι αλήθεια δεν έχει την ευκαιρία να παρουσιαστεί συχνά.
Η μεγάλη και αποτελεσματική κινητοποίηση του Αστυνομικού Τμήματος Αίγινας, βοήθησε ώστε να ξεπεραστούν τα όποια προβλήματα, όμως η καθυστέρηση στην έναρξη του αγώνα ξεπέρασε τα τριάντα λεπτά. Οι αθλητές ξεκίνησαν μοιρασμένοι σε ηλικιακά group, ενώ θα πρέπει να σημειώσουμε ότι φέτος η συμμετοχή ήταν κατά τι μεγαλύτερη από πέρυσι. Το ευτυχές είναι ότι στον αγώνα είδαμε να συμμετέχουν πολλοί αθλητές που παίρνουν μέρος τα τελευταία χρόνια, ενώ και πολλοί έφηβοι έκαναν φέτος την παρθενική τους εμφάνιση στον Ποδηλατικό Γύρω της Αίγινας. Δεν θα πρέπει να παραβλέψουμε ότι αθλητές, πολλοί προπονημένοι, όπως αυτοί της Κρήτης ταξίδεψαν από πολύ μακριά ώστε να πάρουν μέρος στον καθιερωμένο Ποδηλατικό Γύρω του νησιού μας.
Με την εκκίνηση των ποδηλατών τα βλέμματα όσων βρίσκονταν στην παραλία της Αίγινας, στράφηκαν στο όμορφο σύνολο των αθλητών που διέσχισε τη Λεωφόρο Δημοκρατίας, αποσπώντας δυνατά χειροκροτήματα. Οι διοργανωτές σε συνεργασία με το Αστυνομικό Τμήμα Αίγινας και το Κέντρο Υγείας του νησιού, είχαν πάρει όλα τα απαραίτητα μέτρα ώστε οι ποδηλάτες να διασχίσουν με ασφάλεια τους δρόμους της Αίγινας, μίας διαδρομής που δεν είναι καθόλου εύκολη. Η θερμοκρασία κατά την εκκίνηση ήταν στους 27 βαθμούς Κελσίου, ενώ κατά τη διάρκεια ανέβηκε κι άλλο. Όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος οι αθλητές κινήθηκαν αρχικά προς τον παραλιακό δρόμο της Πέρδικας, περνώντας τον Μαραθώνα, έφτασαν στην Πέρδικα και επέστρεψαν από τον παραλιακό δρόμο, πέρασαν από Άγιο Βασίλη, Φάρο και στη συνέχεια μετά το Ακρογιάλι, έστριψαν προς το Ορφανοτροφείο, διασχίζοντας την Καποδιστρίου και μετά στροφή αριστερά στη γέφυρα της Λεύκης. Η διαδρομή περιελάμβανε όλα τα γνωστά και ομολογουμένως δύσκολα σημεία με τις ανηφόρες και τις κλήσεις που έχουν οι δρόμοι. Περνώντας από Σουβάλα οι ποδηλάτες γνώρισαν πλέον ότι έχει απομείνει ένα τελευταίο κομμάτι για το τέρμα, ίσως ένα από τα πιο σημαντικά καθώς οι αθλητές έπρεπε να διασφαλίσουν τη θέση τους, δίνοντας όλες τους τις δυνάμεις.
Μετάλλια, πλακέτες και κύπελλα περίμεναν τους πρώτους των κατηγοριών. Απονομές έκανε ο Δήμαρχος Αίγινας κύριος Παναγιώτης Κουκούλης ο οποίος έφτασε στο σημείο της απονομής, στο εστιατόριο "Αύρα", με ποδήλατο. Απονομές έκανε επίσης η διοικητής του Αστυνομικού Τμήματος Αίγινας κυρία Αργυρώ Γκαρή. Ο κύριος Κουκούλης συνεχάρη τους διοργανωτές και ευχήθηκε κάθε χρόνο οι συμμετέχοντες ποδηλάτες να γίνονται και περισσότεροι. Η κυρία Γκαρή από την πλευρά της είπε: "Συγχαρητήρια σήμερα σε όλους τους αθλητές που έλαβαν μέρος εδώ, όλους τους εθελοντές. Ευχαριστούμε πολύ που τιμήσατε το νησί μας. Εύχομαι να είστε καλά και του χρόνου και πάντα να έχετε επιτυχίες. Απονομές έκανε επίσης ο πρόεδρος του Μορφωτικού Συλλόγου κύριος Βασίλης Μουσουλέας. Μετά το τέλος των απονομών ακολούθησε γεύμα στο εστιατόριο "Αύρα".
Κατά τη διάρκεια του αγώνα είχαμε τον τραυματισμό ενός αθλητή, που διακομίσθηκε στο Κέντρο Υγείας ευτυχώς χωρίς ο τραυματισμός του να είναι σημαντικός.
Τον αγώνα συνδιοργάνωσε ο Μορφωτικός Σύλλογος Αίγινας "Ο Καποδίστριας" μαζί με τον Ποδηλατικό Σύλλογο "Ερμή", υπό την αιγίδα της Ελληνικής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας και του Δήμου Αίγινας.
Featured
Ένας αγώνας που έχει μείνει στη συνείδηση όσων τον παρακολούθησαν για πρώτη χρονιά πέρυσι, ως μια γνήσια έκφραση περιβαλλοντικού ενδιαφέροντος για τη θάλασσα, ο Πανελλήνιος Αλιευτικός Αγώνας Απορριμμάτων, πραγματοποιήθηκε και φέτος. Ξεκίνησε το πρωί της Κυριακής λίγο μετά της 8 και ολοκληρώθηκε στις 12 το μεσημέρι. Αν και ο Σύλλογος Ερασιτεχνών Αλιέων Αίγινας "Ο Αίγινας Νικόλαος" είχε προβλέψει τα πάντα, τόσο σε επίπεδο οργάνωσης, όσο και αθλοθέτησης, οι καιρικές συνθήκες που υπήρχαν σήμερα δεν βοήθησαν καθόλου τη διεξαγωγή του, αποτρέποντας τους δεκάδες ερασιτέχνες ψαράδες που είχαν πάρει μέρος πέρυσι, να βοηθήσουν με αυτό τον ιδιαίτερο αγώνα στον καθαρισμό της θάλασσας μας.
Η διοργάνωση του αγώνα αποτελεί μια πρωτοβουλία για τον εορτασμό της Παγκόσμιας Ημέρας Περιβάλλοντος κατά την οποία οι ερασιτέχνες ψαράδες της Αίγινας ανοίγονται με τα σκάφη τους στη θάλασσα "ψαρεύοντας" απορρίμματα. Ο αγώνας τηρεί όλες τις προδιαγραφές ενός κανονικού αγώνα ψαρέματος, με έπαθλο για τα περισσότερα απορρίμματα, το πιο παράξενο ή το μεγαλύτερο. Φέτος συμμετείχαν επτά πληρώματα, ενώ στο αγώνα έλαβε μέρος και ο Ναυτικός Όμιλος Βροχείων. "Διοργανώνουμε για δεύτερη φορά φέτος το δεύτερο διασυλλογικό αγώνα για τη συλλογή απορριμάτων από τη θάλασσα. Είναι μια προσπάθεια για να ευαισθητοποιήσουμε τον κόσμο να προστατεύει τη θάλασσα, να προστατεύει το περιβάλλον και γενικά να ζούμε πιο ανθρώπινα. Βέβαια φέτος δεν είχαμε μεγάλη επιτυχία λόγω καιρικών συνθηκών. Ελπίζουμε ότι του χρόνου θα πάμε καλύτερα. Η προσπάθεια όσο είμαι πρόεδρος θα συνεχίζεται, για να ευαισθητοποιηθεί ο κόσμος, να σταματήσει να πετάει τα σκουπίδια του στη θάλασσα" είπε ο πρόεδρος του Συλλόγου κύριος Σταύρος Τσίλης.
Μία εξαιρετική εκδοχή του αγώνα παρουσίασε ο Κώστας Νεστορίδης λέγοντας: "Ήρθαμε κι εμείς εδώ να βοηθήσουμε, να καθαρίσουμε όσο μπορούμε τη θάλασσα γιατί είναι ένα κομμάτι από τη ζωή μας. Η γη καταστρέφεται κομμάτι - κομμάτι, αλλά και κομμάτι - κομμάτι μπορεί να σωθεί". Αλλά και ο πρόεδρος του Ναυτικού Ομίλου Βροχείων κύριος Σταμάτης Κορωναίος στάθηκε στη αξία της πρωτοβουλίας τονίζοντας ότι θα τη στηρίζει κάθε φορά που θα πραγματοποιείται.
Featured
Η υψηλή θερμοκρασία σήμερα στην Αίγινα, δεν στάθηκε εμπόδιο στους ενήλικες, τους εφήβους και τα παιδιά οι οποίοι αποφάσισαν με τα ποδήλατα τους να πάρουν μέρος στον 1ο Αγώνα Ερασιτεχνών Ποδηλατών, που συνδιοργάνωσε ο Μορφωτικός Σύλλογος Αίγινας "Ο Καποδίστριας" και το γυμναστήριο ΝΑΜΑ. Ο αγώνας διοργανώθηκε στα πλαίσια του 22ου Πανελληνίου Ποδηλατικού Γύρου Αίγινας, που θα πραγματοποιηθεί αύριο Κυριακή και αποτελεί μια πρώτη προσπάθεια, επιτυχημένη κατά γενική ομολογία, για τη δημιουργία ενός ποδηλατικού θεσμού που θα αφορά τους ερασιτέχνες ποδηλάτες του νησιού.
Η εκκίνηση δόθηκε λίγο μετά τις 10 το πρωί από το λιμάνι της Αίγινας και περιελάμβανε τα σημεία Αίγινα - Αιγινήτισσα - Αίγινα, μία υπέροχη δηλαδή διαδρομή στον παραλιακό δρόμο της Αίγινας, δίπλα στη θάλασσα και κάτω από τον καλοκαιρινό ουρανό. Ο αγώνας περιελάμβανε τέσσερεις κατηγορίες: Δημοτικού, Γυμνασίου, Λυκείου και Ενηλίκων. Όλοι τα πήγαν περίφημα και με ασφάλεια, αφού για αυτό φρόντισαν οι άνδρες του Αστυνομικού Τμήματος Αίγινας που συνόδεψαν το κομβόι των αθλητών. Όσοι έτυχε εκείνη την ώρα να βρίσκονται σε διάφορα σημεία της διαδρομής, σταμάτησαν για να χειροκροτήσουν τις προσπάθειες των ποδηλατών!
Κατά την επιστροφή ποδηλάτες και οργανωτές συγκεντρώθηκαν στην Παλιά Προβλήτα. Εκεί ανάμεσα σε πολλά χαμόγελα και χειροκροτήματα έγινε η απονομή των αναμνηστικών διπλωμάτων, των μεταλλίων και του κυπέλλου. Απονομές έκανε ο Δήμαρχος Αίγινας κύριος Παναγιώτης Κουκούλης, ο αντιδήμαρχος κύριος Γιάννης Παπαδόπουλος, ο πρόεδρος του Μορφωτικού Συλλόγου Αίγινας κύριος Βασίλης Μουσουλέας και εκπρόσωπος του Αστυνομικού Τμήματος Αίγινας. Επίσης μεταξύ των πρώτων των κατηγοριών κληρώθηκε ένα ποδήλατο προσφορά του κυρίου Δημήτρη Κατρίδη.
Αν και σε έναν τέτοιο αγώνα όλοι είναι νικητές στο βάθρο ανέβηκαν: Στην κατηγορία των παιδιών του Δημοτικού, πρώτος ο Ράτσι Λεντιαν, δεύτερος ο Κωνσταντίνος Κατρίδης και τρίτος ο Νεκτάριος Κατσας. Στην κατηγορία των παιδιών Γυμνασίου, πρώτος ο Κωνσταντίνος Σαλπαδήμας, δεύτερος ο Χοτζαρα Μαργκεν, και τρίτος ο Γιάννης Μπόγρης. Στην κατηγορία των παιδιών του Λυκείου ο Δημήτρης Λαμπρινός κυριολεκτικά δεν είχε αντίπαλο! Κατετάγη πρώτος και κέρδισε και το ποδήλατο της κλήρωσης. Τέλος στην κατηγορία των ενηλίκων πρώτη ήταν η Βασιλική Τζίμα, ενώ τη δεύτερη θέση κατέλαβε ο "Ασπέ" H.P.Coulon, χωρίς φυσικά να αποχωριστεί κατά τη διάρκεια του αγώνα τη φωτογραφική του μηχανή! Τρίτος ο Νίκος Κρητικός.
Το σύνολο του περιεχομένου του Aegina Portal είναι πρωτότυπο, αποτέλεσμα δημοσιογραφικής έρευνας και προστατεύεται από τους νόμους περί πνευματικών δικαιωμάτων.
Απαγορεύεται η αντιγραφή ολόκληρου ή μέρους αυτού χωρίς προηγούμενη γραπτή άδεια.
